90後“最愛”的2款轎跑,一款百公里加速6秒,一款不足8萬!
對於普通人來說,跑車那昂貴的價格讓人很無奈,但是對於痴迷跑車人來說,這個夢想一直隱藏在內心深處,當你看到這2款90後“最愛”的轎跑時,那個跑車夢或許會能實現,其中一款百公里加速只需6秒,另一款售價不足8萬...
對於普通人來說,跑車那昂貴的價格讓人很無奈,但是對於痴迷跑車人來說,這個夢想一直隱藏在內心深處,當你看到這2款90後“最愛”的轎跑時,那個跑車夢或許會能實現,其中一款百公里加速只需6秒,另一款售價不足8萬...
如今大家的購買力日漸提升,普通家庭也能買得起小轎車了,對於年輕消費者來說,養車成本是買車時必要關注的,而油耗正是養車成本中極為重要的一環,以往合資車型在油耗的控制方面做的很好,所以很多消費者會選擇合資車型,如今隨著國產車的進步,在油耗方面的...
新款繽瑞軸距保持2670mm,內部空間中規中矩,全系標配仿皮座椅,帶有駕駛位電動調節、前排加熱和後排靠背按比例放倒功能,值得稱道的是前排座椅整體包裹性相當出色,前後座椅坐墊處長度很足,對大腿的承託很全面,而且比較柔軟的面料保證了乘坐舒適性...
它的整體設計在一種自主品牌中並不算是發光的那一個,甚至可以說從整體來看,有種複製成功合資車型的嫌疑,整體看起來給人一種非常老道的感覺...
在新上市的繽瑞上成功搭載了自主研發的三缸機,雖說因為排量較小,整體的動力表現也會受到影響,但是在繽瑞身上卻沒有出現這樣的情況,它比之前上市的1...
譬如豆哥今天所羅列對比的兩個車型版本,加上選裝包競速裝備的頂配繽瑞COOL僅需112300元,甚至比尊貴型版本的UNI-V價格還要便宜4600元...
外觀方面2021款繽瑞相比較老款車型將運動化風格貫徹得更加徹底,黑色的吉利logo,黑色進氣格柵上還帶有紅色的f,原廠自帶的燻黑輪轂和紅色卡鉗,雙邊單出的大排氣,就這些運動套件你怎麼看都覺得這車馬力很大,是一臺戰鬥範十足的效能車...
未來,“我們的賽車俱樂部”還將依託吉利專業賽事平臺“超吉聯賽”,進一步降低汽車運動門檻,讓“人人都有機會上賽道”的願景成為現實...
吉利希望透過建立“我們的賽車俱樂部”、透過吉利專業賽事平臺“超吉聯賽”的賦能,從實際出發,來降低汽車運動門檻,讓普通賽車愛好者也有機會上賽道,甚至成為“準職業車手”...
繽瑞的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監測、制...
繽瑞的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監測、制...
外觀方面,繽瑞COOL採用了競速風暴設計,大尺寸的中網內部採用燻黑處理,內部鑲嵌有F標識,兩側大燈造型更為立體,多目式大燈內部還配備了標誌性的三段式燈帶...
除此之外,繽瑞COOL還配備了13項L2自動駕駛輔助系統,包含全速自適應巡航系統、胎壓監測、智慧領航系統等等,再配合上540度全景影像系統,開起來也比較省心...
外觀方面,新款吉利繽瑞採用最新家族化的設計,其車頭部分較現款車型更具視覺衝擊力...
繽瑞的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監測、制...
3、動力方面,繽瑞G-Power200T車型採用領先一代的T+D渦輪直噴技術,擁有6速手動變速箱和6速DCT智慧雙離合變速箱兩種動力總成搭配...
在重慶車展開幕的第二天,吉利展臺迎來雙車在重慶區域市場的上市,新上架的這兩臺新車分別為帝豪L雷神Hi-X版混動版和繽瑞COOL,前者主打的是日常用車的經濟性,後者則是以運動化作為競爭力核心...
之前就有吉利神秘車型——代號A06,但是一直沒有公佈官方圖片,現在正式定名,說明在很快的時間即將上市...
繽瑞的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監測、制...
繽瑞的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監測、制...