買發動機送車!長4米8的大本田,能跑1000公里,從近14萬降至9萬多
東風本田享域的第一個亮點就是身材好,車身軸距達到了2米73,車身長度接近4米8,在空間方面幾乎同級別無敵,比大眾速騰、日產軒逸等主流熱銷車型都寬敞...
東風本田享域的第一個亮點就是身材好,車身軸距達到了2米73,車身長度接近4米8,在空間方面幾乎同級別無敵,比大眾速騰、日產軒逸等主流熱銷車型都寬敞...
享域 2019款 180Turbo CVT樂享版採用了秀氣的橫貫式格柵設計,配合鍍鉻飾條,提升了質感...
享域 2019款 180Turbo CVT樂享版內飾呈現出簡約的設計風格,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調...
問題一:享域為啥比思域更大更便宜...
享域 2019款 180Turbo CVT耀享版內飾呈現出簡約的設計風格,中控臺採用硬塑膠材質,以黑色為主,並採用銀色飾板裝飾,清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服...
與這臺發動機匹配的本田自家的CVT變速箱其實是挺好的,又平順,響應又快,但是奈何發動機本身的能力有限,低速時享域缺少了以往本田那種衝勁和輕快感,反而像一些小排量歐洲車那樣低速有些粘滯感,需要靠大腳油門起步才能比較有力享域最有競爭力的車型應該...
日系品牌在家用車的設計方面有著獨特的想法,精心的細節設計和車內空間的最大化挖掘與日俱增,二輪車的品牌戰略也是其重要特徵之一,特別是日系品牌中的本田是先鋒之一,很多車型也採用了二輪車戰略,沒有作為中國特別供給的凌派對應的車型,這是因為看到了新...
總結:透過一番對比,享域作為A級家轎市場的後起之秀,在外觀、空間、油耗等多領域比朗逸表現更加出色,並且整體品質讓人放心,同時不到10萬的起售價和超低的油耗表現,大幅降低了使用者的買車和用養車成本,是一臺非常值得入手的標杆級家用車車型...
外觀方面這款車外觀上給為年輕時尚,中網採用的是左右貫穿式的設計,橫向式的前格柵,由黑色飾板以及鍍鉻飾條組成的橫向進氣格柵與兩側大燈組連為一體,連線著羽翼式LED大燈,並且用鍍鉻條裝飾簡約而美觀...
享域 2019款 180Turbo CVT樂享版內飾採用簡約的線條,加上灰色金屬飾條,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調...
享域 2019款 180Turbo CVT耀享版採用了橫幅式格柵設計,加上鍍鉻飾條,顯得非常精緻...
本田享域就是一款頗受消費者歡迎的緊湊型車,今天介紹的這款車型由於採用了混動系統,令其燃油經濟性得到了進一步的提升,有效地為車主們降低了用車成本,在車主之間的口碑一直不錯...
本田享域油耗高嗎...
C享域銳·混動:詩和遠方可兼得當然,在無比關注生活品質的張博看來,汽車不僅僅是通勤工具,在春遊自駕的路上也需要給家人最暖心的照顧,來提升出行品質和駕乘安全性...
接下來要出場的兩款車都有著不錯的油耗表現,分別是享域和北京現代ix25...
8L阿特金森迴圈自然吸氣發動機與前置電動機的組合無法以效能見長,122Ps的綜合最大功率剛好跟凌派、享域的三缸渦輪機持平,但電動機確保了車輛較為積極的起步、雙擎的線性感也比銳·混動更穩定一些,其綜合工況油耗同樣可控制在4...
吉利博越外觀大氣,是目標消費者會喜歡的型別,配置方面也對得起它的售價...
車型:吉利博越 2020款 1...
享域 2019款 180Turbo CVT耀享版內飾設計走了簡潔大方路線,採用了硬塑膠中控臺設計,再配合8英寸的觸控液晶中控屏,整體時尚感可圈可點...
【空間】5分買這車就是圖空間,同級合資基本沒有空間比這大的除了同門師兄凌派,舒適肯定沒有日產大沙發好【動力】4分我跑了一趟廣東來回1500公里,高速130以上還是比較穩,但是在橫風區還是有點發飄的,平時起步要捨得給油,發動機前半部分屬於幹吼...