這輛奧迪A3售價7萬 江湖人稱 提速小飛機 風馳電掣 城市遊走
4 TFSI發動機最大功率90kW(122PS),未來引進國內後應該會採用國內的96kW(131PS)功率版本的1...
4 TFSI發動機最大功率90kW(122PS),未來引進國內後應該會採用國內的96kW(131PS)功率版本的1...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
很多人都推薦買本田雅閣,也試駕了一下,除了急加速發動機噪音大一點,其它方面都是不錯的,外觀剛開始看覺得好看,現在看也覺得一般,反正也說不上喜歡,總感覺差點意思...
奧迪A3,奧迪的一款入門級的豪車,在外觀設計上,奧迪A3採用了奧迪全新的家族式設計風格,小巧的橫幅進氣格柵搭配鍍鉻車標,檔次感顯得很足...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
就目前來講,我好多路況場景經常會跑到的,高速、國道這類的偶爾也會去一下,此外值得點讚的是,奧迪A3的油耗真的較少,現在百公里耗油低於9L/100KM左右,奧迪A3的燃油經濟性還算能夠接受的,在緊湊型車車型或許算得上是經濟性比較好的的啦...
以上是我針對奧迪A3、本田思域、領克02/03的大概體驗...
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不得不承認,相比A3的內飾,高爾夫的內飾似乎有些過於大眾了,雖然做工用料讓你挑不出毛病,但也談不上廉價,奧迪車內的配置表現依舊不夠有誠意,作為豪華品牌車型,沒有無鑰匙進入也就算了,國產A3全系都沒有配備鍵啟動,這就非常影響體驗...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
車內有異響,頂棚有異響,雙離合起步較慢,自動啟停功能無法永久關閉,只能每次啟動汽車後手動關閉,儲物空間不夠大,手套箱內的空間更是少得可憐,水杯架設計在點菸口前面很不合理,全系標配沒有一鍵啟動...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...
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目前關於國產全新奧迪A3資訊較少,根據此前的諜照,新車整體設計順應家族潮流,更趨於扁平化設計,前臉採用與全新A1相似的六邊形中網...
車主點評優點內飾的簡約設計並沒有讓A3顯得普通,看慣了A3的風格,再看A4、Q5實在是不太適應...
譬如說寶來、奧迪A3、秦新能源的境內最低的4S報價低至10...
奧迪A3的主/被動安全配置很齊全,包括了自動泊車、前駐車雷達、LED日間行車燈、後駐車雷達、制動力分配(EBD/CBC等)、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、HUD抬頭顯示、疲勞提醒、全液晶儀表盤、方向盤加熱、發動機...