好用不貴,拿風行SX6擺攤“香迷糊了”!
當初選擇風行SX6時,它在同級罕有的9英寸智慧大屏就相當吸引我,裡面配置了高德衛星導航系統,對於我需要趕不同的市集來說可太實用了,跟著導航走都不怕找不到地方...
當初選擇風行SX6時,它在同級罕有的9英寸智慧大屏就相當吸引我,裡面配置了高德衛星導航系統,對於我需要趕不同的市集來說可太實用了,跟著導航走都不怕找不到地方...
內飾方面,新車採用了較為飽滿的設計風格,配備貫穿式聯屏設計,搭配三輻式多功能方向盤以及電子式換擋機構,營造出比較濃郁的科技氛圍,新車將採用2+2+3的座椅佈局...
0T 自動伯爵版本,對稱式的中控臺,設計得很有厚重感,融入木紋飾板,以及銀灰鍍鉻飾件的裝飾,營造不錯的豪華氛圍...
不過,如今的緊湊型SUV市場也在不斷變化,博越L亮相之後,除了需要面對哈弗H6、長安CS75 PLUS這樣的老對手,還有不少其他強敵,比如今天要聊的東風風行T5 EVO,30萬級實力讓吉利都害怕...
最關鍵的是,風行T5 EVO其它配置方面也很豐富,像64色氛圍燈、全液晶儀表盤、360全景影像、L2級別的輔助駕駛、360全景影像、5G網路、自動空調、可開啟的全景天窗、車頂行李架、電動後備箱等等均有配備,簡直就是要啥有啥,配置方面相比同級...
除了先進的智慧駕駛輔助系統外,風行T5 EVO更擁有智慧自動泊車功能,適應水平、垂直、斜列、無劃線等各類停車場景,無需使用者操控方向盤、擋位、制動系統,風行T5 EVO便可實現自動泊車,讓新手司機告別“駕校小白”的刻板印象...
目前主流的MPV車型大多數是以方盒子造型元素為主,而風行遊艇則打破“方盒子”設計的枷鎖,採用著“鋒動力學”設計理念,圓潤、豐滿的車身線條勾勒出極具個性化色彩的造型,特別是前臉那碩大的進氣格柵設計很讓人印象深刻...
東風風行遊艇整體設計起來要比較前衛,進氣格柵設計起來是很誇張,格柵周圍用鍍鉻條加以裝飾,格柵內部多采用直瀑式黑色飾條進行裝飾,整個格柵則是呈現對稱形式,新車大燈設計起來比較的犀利,引擎蓋更是有多條筋線筋線...
總的來看,開了2年大眾探嶽之後,再開我表弟的東風風行T5 EVO,我發現現在的國產車綜合實力已經很強了...
車主有話說:我認為摩卡的懸架系統似乎有一丟丟硬,雖然能夠使摩卡不會出現搖擺現象,然而當進入複雜路況時,真著急整輛車子會散,有時車上小物件什麼的幾乎全震走了,如果是年紀比較大的乘客,兩個“八月十五”比較難受的...
來到新車的尾部,風行遊艇配備了當下最流行的貫穿式LED尾燈,燈組點亮後有著不錯的辨識度,搭配線條流暢的後擋風玻璃及牌照框等元素,看起來與熱門MPV車型豐田賽那較為相似,很有高階感...
新款風行M7內飾的中控臺造型延續上一代車型的樣式,中控臺上依然配備大尺寸螢幕,只是新款車型的內飾換上觸感柔軟的nappa面料,前後排座椅採用乳白色面料,第2排座椅增加按摩、通風這些高階功能,中間兩個座椅中間預留出一個比較寬的過道,這樣第3排...
在內飾方面,風行遊艇考慮到了家庭用車對於內飾質感的需求,除了採用了灰色的裝飾帶與木紋裝飾條對內飾進行美化以外,巨幕大尺寸全景天窗更是為全家出行提供了更好的採光需求,契合了遊艇式露天的感覺...
空間上,細節方面風行遊艇做得十分出色,特別是每一排座椅的舒適性和配置,三排座椅都採用打孔皮質,柔軟程度和承託性都十分出色,而且每排座椅的頭枕都是兩側可調整角度的設計,座椅配置上,本次拍攝車型在前兩排的椅子上都帶有通風加熱和電動調節,第二排座...
配置拉滿,15萬級別無出其右第二讓人印象比較深刻的是,風行遊艇的配置夠誠意,這款車的設定是家用車,舒適性層面的配置壕到令人咋舌...
據悉,9月17日起,東風風行即將上市的全新SUV車型——風行T5盛世款已在全國範圍內陸續到店,新車在造型設計、空間舒適度和做工品質等方面表現突出,吸引不少消費者的駐足圍觀...
風行t5這款車的座椅採用仿皮面料,高配車型的主駕駛位置座椅具有電動調節功能,提高了操控的便利性...
為了提升乘坐的舒適感,風行遊艇配備NAPPA真皮零壓座椅,主駕座椅帶有10向電動調節、通風/加熱/按摩/記憶功能,真正照顧駕駛員的需求,把駕駛員放在重要的位置...
所以總的來說,在推出新車的時候,大多數的車企都會採用一些小手段來吸引消費者的注意與關注,不得不說的是這一手段確實高明,而且消費者非常吃這一套,所以說這一手段顯然是非常實用的,汽車廠商們屢試不爽,就比如剛剛說過的哈佛大狗,這就是非常成功的例子...
外觀新車採用了全新的設計語言,採用前U型進氣格柵設計,頭燈的設計也十分具有特點,採用了箭型設計,並與中網鍍鉻裝飾相貫穿,中網採用了點陣式的設計,十分的運動及年輕,同時為前臉營造了極具未來感的視覺效果...