C300

2022梅賽德斯賓士C級轎車是傳統主義者之一

4馬蒂奇， $47，250發動機渦輪增壓和中冷DOHC 16氣門直列4缸，鋁製缸體和缸蓋，燃油直噴排量：121 in3， 1991 cm3功率： 255 hp @ 5800 rpm扭矩： 295 lb-ft @ 2000 rpm變速箱9速自...

側面車門上的轉向燈門把手上的鍍鉻裝飾內飾與超越H300基本相同超越C300的出現豐富了上汽輕卡的產品線，也為繁忙的城配運輸領域帶來了新的選擇...

倒是輪胎側向抓地力比預期低了些，前225/40R19、後255/35R19的規格已沒有太多升級空間，倍耐力PZero跑胎也夠高檔，胎壓也調整至原廠建議值，但就是很容易發出抗議聲，不理會繼續鼓催就是偏移路線，而C300在極限下，車身動態多偏向...

這是在扶手調節到最高、椅背調節到最後仰的狀態下，三款椅子打遊戲樣子，可以看到A3的後仰角度受限於出口歐美的需求，角度較小，保友的後仰角度與C300基本一致...

導演劉宗德與《小野》海報它的拍攝使用的是佳能的EOS C300 Mark II電影攝影機，配合了全套CN-E電影頂級鏡頭與CN-E30-300mm T2...

而佳能EOS C300 Mark II所呈現的畫面質感和他們的預想相當契合，既保持了真實的畫面風格，同時又充滿了電影感...

相信很多人都想擁有一輛跑車，肆意張揚青春，今天我們就一起來感受下轎跑的魅力，它就是賓士C300，這款車真可以說是要面子有面子，要裡子有裡子，閃耀奪目的美，風格更加符合當代的審美，一如賓士的定位一般，一直是豪華的代表，它的創新激情永不滅...

Christian 的解釋是：上一代的 C 級提供空氣懸掛，而整個生命週期空氣懸掛的選裝率不到 1%，所以（繼續提供空氣懸掛選裝）不是明智的選擇，動態車身控制跟運動型懸掛在 W205 車型是同時出現的，現在成本更高的可變阻尼減震器現在繫結在...