16萬沒要大眾途觀L，卻選擇了福特銳際，車主：有話要說
為什麼選這輛車：買車之前見過日產逍客，感覺很老套，我也看了豐田奕澤，但是空間太小了，終於看到了福特的銳際，配置超高，是很吸引我的...
18萬拿下這臺福特蒙迪歐，車主：有許多話想說
在高速公路上行駛：高速省油，巡航模式功能強大，具有跟車功能，根據前車自動調整車速，我一般都定在90，可以解放右腳...
買車別隻看表面，趣味測試告訴你“三大件”的水到底有多深
捷達VS7搭載的愛信6AT相比逍客的CVT在駕駛樂趣、傳動效率和結構穩定性方面都擁有先天優勢...
“調教”對於一款車來說有多重要？標緻508L的第一大法寶
而當我把駕駛模式調節成運動模式時，標緻508L搭載的AMVAR可變獨立懸架表現也非常出色...
山路壓彎誰更強，標緻508L上演教科書式底盤調教
但標緻508L在延續底盤底蘊的同時，還引入了AMVAR可變阻尼減振器，顧名思義，懸架“軟硬”可調，透過不同的駕駛模式來調整，讓汽車擁有不同的駕駛個性...
一代神車十代思域怎麼樣？這四個致命缺點你能忍嗎？
總的來說，思域還是秉承了本田買發動機送車的理念，動力效能、燃油經濟性、駕駛層面都能給到好評，但是在隔音、濾震、安全性和內飾質感方面都表現一般，如何取捨還是要看你的用車需求了，不過總的來說，思域的產品力表現不弱...
放棄別克君越，選擇了豐田亞洲龍，車主：日系和美系的差別很大
最不滿意：在農村道路上行駛時，一些小石塊撞擊底盤的聲音直接傳入車內...
深夜評車：想買樂趣小車，你只能選飛度？
開啟車門，標緻i-Cockpit科技座艙不僅炫目，更如外觀造型般立體且饒富層次，Quartz 3D 立體投影式抬頭顯示儀表板，以底層的熒幕搭配前方的投影功能，將車輛資訊提供更具層次的視覺感受外，也區分出主要與次要的資訊順序...
為什麼開習慣SUV，再也回不去重新開轎車？
首先，駕駛艙乘坐舒適性一些身材高大的車主從轎車換成SUV的體驗感變好是很明顯的，當然是同價位對比，例如凱美瑞換成RAV4、雅閣換成CRV、帕薩特換成途觀，身材超過175公分的車主分外覺得自己長途開這些合資大品牌的suv，高速駕駛4個小時，遠...
從山路到爛路，BJ30真的做到“泛越野”了嗎？
在北京越野的產品規劃中，“2468”的偶數系列代表非承載車身的專業越野產品，而“3579”的奇數序列，則是在硬派越野的基礎上，結合一些特定場景打造的“泛越野”城市SUV車型，BJ30就是這麼一臺車子...
進口賓士終於“清庫存”了！降至17萬，全系增壓，沒利潤？
總體而言，這款賓士A級最大的亮點在於它的價格和顏值，而最大的不足是動力總成以及底盤設計...
盤點三款公認的生鏽王，再窮也不要買，買得起，修不起
第一款就是比亞迪F3了，比亞迪的這款車可以說是非常便宜的一款車了，因此也成為很多暫時沒有那麼多錢去買車的朋友們的選擇之一，但是有車友反映啊，比亞迪的車身邊緣和底盤在開了幾個月後就已經是鏽跡斑斑，雖然我們知道一輛車的底盤和車身邊緣容易碰到水，...
28萬拿下雪佛蘭開拓者，車主：值不值？
因為車內空間比較大，他的空調出風口也是位於側頭上方，這讓我覺得是一個煞費苦心的設計...
遠景X3售4.99萬元起，好開不貴，年輕人買得起的SUV
車內中控臺佈局簡簡單單，用料和做工在這個價位中，都是可以的，平底運動型多功能方向盤和懸浮式中控屏，都能符合年輕人的審美，2021款遠景X3 PRO總共推出來了三款配置車型，入門手動舒適型擁有主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、倒車雷達、四輪盤剎、...
25萬預算，選即將換代大幅優惠的賓士C更好，還是保值耐用的凱美瑞更香？
濾震既柔和又有韌性，過溝過坎路遇顛簸時，阻尼和彈簧的配合相當從容，沒有一絲多餘震動，如果非要對比賓士C挑凱美瑞的刺兒，那麼可能就是高速厚重感還略有欠缺，其它方面，作為日系的凱美瑞，底盤調校已經是十分出色了...
標緻508L對比日產天籟，這次我們只談駕控
效能驚豔，但依然“大沙發”天籟的加速能力確實給我留下了深刻的印象，特別當發動機來到高轉之後依然會有不錯的動力輸出，並且加速的體感也十分線性...
僅100多萬的越野四驅房車，造型霸氣配備齊全，野外露營神器
而且內部的電器配置也很充分，採用5500w的發電機來供電，帶有過濾系統的淨水箱，開著這臺車出去越野度假，真的什麼都不用擔心了...
【試駕】這臺國產家用SUV竟敢約見賽道？
其實經歷過繞樁後，我已經大概摸清了傳祺GS4 PLUS的基本功，所以麋鹿環節有點波瀾不驚，然而我發現了一個可以最佳化的部分，就是方向盤在大角度狀態時的響應可以調校得更快，因為感覺底盤是能夠招架得住更快的重心轉移，但也許工程師是出於日常駕駛調...
寶馬5系和寶馬7系的對比，它們之間的差距有多大
而7系會容易帶偏駕駛者的性格，哪怕多衝的人，多衝的動力表現，車內的氛圍和轉向傳來的細膩質感，會不自覺地讓人變得從容，而且畢竟舒適性的乘坐，會缺少一點反饋，除非調都運動+模式，那從儀表、方向、底盤調整這些地方傳達出來的資訊，才能喚起駕駛者的駕...
國產版福特新車曝光，霸氣不輸賓士，2座3座都有，2.0T動力
總結：相比現款的福特全順硬朗大氣的前臉，這次最新申報車型前臉看上去更加個性霸氣，但是也未免有點“汽配城”的改裝風格，目前改前臉只申報了底盤車型，不知未來是否會延續到輕客版的全順上...