五菱官宣:宏光MINIEV敞篷版即將交付,售價9.99萬元
內飾方面,這款車依舊套用了普通版五菱宏光MINIEV的內部佈局設計,並沒有配備中控屏,車內僅擁有一塊7英寸的全液晶儀表用以顯示行車資訊...
內飾方面,這款車依舊套用了普通版五菱宏光MINIEV的內部佈局設計,並沒有配備中控屏,車內僅擁有一塊7英寸的全液晶儀表用以顯示行車資訊...
一、銷量最高的車輛全品類銷量最高的車輛為軒逸,新能源汽車銷量最高的車型則為五菱宏光MINIEV車型43萬輛,暫時領先於第二名的宋plusDMI32萬輛...
微型車的銷量謎題資料顯示,2022年11月份,五菱宏光MINI EV月銷量為31982輛,當之無愧的新能源微型車銷量冠軍...
沒錯,今天咱們要說的就是這輛蔚來ES8,相信大家對於這車肯定都非常熟悉了,純電動汽車,當然也是國產電動車中賣的最貴的車,不會人家貴也是有貴的道理,你看看這次這車就被一輛五菱宏光給追尾了,我們能夠看到後面的五菱宏光車頭嚴重變形、水箱都撞爆了,...
總的來說,宏光MINI EV的熱銷,雖然從車的角度來看,無論是安全性還是續航都稱不上一款出色甚至合格的產品,但它卻證明了廉價代步車市場的巨大需求,能夠做廉價代步車的,也不止它一家,那麼對於這配置更為豐富,內飾也更加好看,但影響力卻遠不如五菱...
五菱宏光MINI EV的車型設計有著較強的針對性,致力於為短途出行打造,雖然在各方面配置以及輔助功能這塊不算足夠優秀,但售價、油耗以及經濟性等方面,卻是有著很好的表現...
不,應該說,配置低到朋友一大堆,都可以湊夠一個朋友圈了,桑塔納說我鼓剎鐵輪轂沒後防撞梁,威馳說我連收音機都沒有,開車門還要插鑰匙,飛度說我連輪拱內襯都沒有,我是買發動機送的,瑞納說大家不要笑,我還不到一噸重,颳大風我都不上高速的,比亞迪F3...
外觀方面,新車還是基於五菱宏光MINIEV打造而來,敞篷版的設計讓它外觀特別拉風,獨具個性...
敞篷車的標籤大都是跑車、個性、價格貴,不過“人民需要什麼我們就造什麼”的五菱汽車,最近新上市的五菱宏光MINIEV敞篷版,也算是拉低了敞篷車的價格入門門檻,但是敞篷車沒有頂的設計,多少也會讓人聯想到車輛的安全性,那敞篷車比普通的車到底安全嗎...
內飾方面,五菱宏光MINIEV敞篷版配備了彩色液晶儀表、坡道輔助、倒車影像等,並支援遠端尋車、智慧開關車門、愛車體檢、預約充電、智慧補電等功能...
居家商務兩不誤,空間和動力足夠,帶你看別克GL8說起MPV,雖然五菱宏光在每個排行榜上都佔據著主導地位,但眾所周知它的含金量很低,換句話說,賣一臺別克GL8基本上等同於賣了四臺五菱宏光...
2L的發動機確實小了點,拉800公斤還可以,1噸起就有點吃力了,家裡代步,公司帶個貨還是非常可以,不是很暴力駕駛應該過得去,市區走走停停的也不是會費力,基本不會給別人加塞的機會,動力剛夠用...
不過,隨著市場的不斷髮展,以及消費者眼光的提高,能“拉人載貨”的五菱宏光慢慢就不能入眼了...
近日,五菱旗下全新四輪電動微卡,五菱電卡正式上市,新車有搭載兩種電池的車型,售價分別為13...
這個規律同樣適用於家用車領域,放眼暢銷品牌你不難發現,賣得好的品牌車型設計不一定多出彩,但車標往往都挺有辨識度,比如大眾,又比如我們今天說的五菱宏光...
近日有某平臺做了次五菱宏光MINI EV跟“老頭樂”的碰撞測試,結果則是MINI EV完勝,車子採用了籠式高強鋼骨架,高強鋼比例達到了57%,碰撞後五菱宏光MINI EV乘坐艙相對完整,A柱也沒有太大的變形,電池也沒有出現損壞,而“老頭樂”...
五菱宏光Air EV從拍攝的諜照可以發現,新車依舊是一輛定位A0級的代步小車,不過車頭相比五菱宏光MINIEV有了不小的變化...
尺寸方面:車長2980mm車寬1496mm車高1637mm,和五菱宏光MINI同樣採用3門4座的佈局,不過日常出行帶孩子出去玩是夠用了...
總結:以上就是小編為你盤點的全球開不壞的七款車,豐田狂佔四席,說明它的質量確實有過人之處,希望國產車企能夠再接再厲,生產高質量車型,像五菱宏光一樣走出國門,為國爭光...
劉先生說自己改裝汽車這是為了實現心願,開著改裝好的五菱宏光跑滴滴是為了打發時間...