雪佛蘭暢巡榮膺2022 CCPC中國新能源汽車續航真實率挑戰賽第一名
去年,雪佛蘭暢巡在中汽研NEDC續航測試中同樣表現優異,所測得的實際續航里程超過了工信部的官方資料,此次又獲得CCPC 實際道路續航真實率挑戰賽第一名,進一步驗證了其不俗的真續航實力...
去年,雪佛蘭暢巡在中汽研NEDC續航測試中同樣表現優異,所測得的實際續航里程超過了工信部的官方資料,此次又獲得CCPC 實際道路續航真實率挑戰賽第一名,進一步驗證了其不俗的真續航實力...
回顧上一屆的中國量產車效能大賽(CCPC),風行T5 EVO為所有觀眾都留下了深刻的印象,尤其是在黑河站中更是憑藉深厚的越級實力底蘊,在緊湊型SUV組對決中表現優異,最終斬獲“最佳駕控體驗獎”...
近日,2022 CCPC中國量產車大賽公眾站於甘肅正式閉幕,大賽以更具挑戰性的路線與更具吸引力的賽程規劃,為國內汽車賽事增添了新的速度與激情,也讓廣大消費者真實、直觀地感受到每一輛參賽車型的效能與差異,給予不同需求的消費者更精準的選車、購車...
除此之外,明明是低溫環境的長白山腳下,本屆冰雪挑戰賽的賽事保障車輛同樣驚喜,在賽車進場、賽事動態監測、賽道路況排查等賽事工作中,全部賽事支援保障任務,都由新能源車輛——極狐阿爾法T和極狐阿爾法S擔任,作為全地形效能純電SUV和新一代智慧豪華...
底盤上,寶駿RS-5採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿獨立懸架,採用了英國蓮花除錯體系進行調校,擁有自動可調阻尼功能,並配備了保時捷、賓士同款的FSD減震閥,試駕過就更能明白,駕駛時路面上的小的坑窪和顛簸基本都能夠過濾掉,在過減速帶時給也...
而雪佛蘭暢巡似乎很“另類”,它主動揭秘2022 CCPC中國新能源汽車大賽暨實際道路續航真實率挑戰賽(WLTC工況法)的細節,主動展現車輛的真實續航能力,或許同行們羨慕暢巡的是10萬至30萬級新能源車型組第一名的成績,但消費者所看重的卻是雪...
量產車作為比賽車輛,CCPC是最貼近消費者的汽車賽事CCPC,全稱是中國量產車效能大賽(China Car Performance Challenge),是由中國汽車技術研究中心有限公司和中國汽車摩托車運動聯合會共同打造的國家級專業汽車賽事...
百公里加速僅需6.2秒,且看領克02 Hatchback將如何透過“年度大考”在2021 CCPC專業站的專案當中,加速和爬坡專案測試汽車的動力和越野效能,繞樁和繞環專案測試操控穩定效能,麋鹿和制動專案測試安全效能,顛簸挑戰和隔音降噪測試舒...
目前,我們暫未獲得更多新車產品資訊,但基於凌雲在CCPC的出眾表現,相信新車將有望成為“國產效能小鋼炮之光”...
綜上所述,寶駿RS-3的定價雖說不高,但是在外觀、效能、配置、空間等方面都有較好的表現,對於年輕人來說,確實是一個不錯的選擇...
臺江-紅河州,2021 CCPC 第一“戰”考驗重重在臺江-紅河州的征途中,A3L不僅要面對雲貴高原的特殊海拔氣候,更要突破蜿蜒曲折的千峰萬嶂,尤其是還需要在“動靜結合”的評測方式下一路前行...
而在黑河站的比賽中我們看到,今年CCPC賽事中整體表現不俗的東風雪鐵龍天逸,再次將其深厚的底盤功力表現得淋漓盡致,在比賽中奪得雪地街道挑戰賽緊湊型SUV(20萬級)和雪地越野賽緊湊型SUV(20萬級)雙冠王...
參賽專案則提供了直線加速、對開路面爬坡、定圓繞樁、雨水路面制動、8字繞環、麋鹿挑戰、顛簸挑戰、隔音降噪和效能綜合賽共9大比賽專案,透過國家級裁判團隊和嚴格的賽事評價標準來考察32款參賽車型在動力性、經濟性、操控穩定性、制動安全性、舒適性、綜...
量產車作為比賽車輛,CCPC是最貼近消費者的汽車賽事CCPC,全稱是中國量產車效能大賽(China Car Performance Challenge),是由中國汽車技術研究中心有限公司和中國汽車摩托車運動聯合會共同打造的國家級專業汽車賽事...
2021CCPC年度頒獎盛典暨冠軍車型賽道嘉年華,旨在為全國的汽車文化愛好者們打造一場多元化、精彩豐富的汽車圈主題活動,讓公眾們感受“速度與激情”的汽車文化魅力,同時推動上海天馬賽道與CCPC汽車賽事的深度結合,促進當地汽車產業生態鏈建設和...
出征2021CCPC中國量產車效能大賽,是寶駿RS-5展示強大產品實力的又一絕佳機會...
出征2021 CCPC中國量產車效能大賽,是寶駿RS-5強大產品實力的又一次展現...