【小鯊幫選車】開出去奢華有面子的起亞K3 運動舒適兼備
起亞K3的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC...
起亞K3的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC...
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時間過得可真是太快了,一轉眼買車都已經大半年了,當時買車的時候考慮了好幾款車型,在親戚朋友的推薦下選擇了起亞K3,有人問我為什麼不選擇日產軒逸,其實我在選車的時候就已經比較偏向起亞K3了,只是不知道車的動力如何,所以一直猶豫不決,後來朋友給...
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瞭解汽車市場的朋友應該知道,起亞K3在當年也創造了銷售奇蹟,無論是影響力還是銷量都不輸當下熱銷車型大眾朗逸、日產軒逸等車型,它年輕運動化的設計風格、家族整體明顯的外觀以及較高的燃油經濟性深受年輕消費者的喜好,今天咱們就聊一聊定價不高優惠還大...
起亞K3集超高顏值、高效動力、智慧安全等眾多優勢於一身,以硬核實力助力不懈奮鬥的年輕人事業領先一步...
金城煥如今只有K3聯賽球隊籤他,讓很多建業球迷都覺得俱樂部當初引進他,絕對是看走眼了...
尾部採用的貫穿式尾燈設計,兩側尾燈更顯粗狂,底部封閉式格柵造型搭配隱藏式排氣口讓新款起亞K3更具運動性和節能環保的既視感...
一、配置選型起亞K3在售的有5款車型,考慮實用性和溢價情況,這裡推薦選擇2021款1...
但從新能源的價格上來講,這款車可能會高於普通百姓的承受範圍,另外在科技感上缺少創新,尤其新能源未來發展除了動力系統的改善外,科技水準是另一個重點,即面向智聯網系統的全新駕駛模式體驗,這一點很多國內車企已經走在了前面,所以像起亞這樣的老牌車企...
目前新車已經在海外市場亮相,但因為東風退出了悅達起亞,所謂未來是否會國產將成為未知數,但有一點是可以肯定的,那就是如果上市,對軒逸將會是巨大的衝擊,你們認為呢...
起亞K3的主/被動安全配置很齊全,包括了發動機啟停、制動力分配(EBD/CBC等)、前駐車雷達、側安全氣簾、兒童座椅介面、防抱死制動(ABS)、疲勞提醒、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、手機無線充電、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC...
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以代表車型現代領動和起亞K3為例,很多朋友也不會分析,今天就給大家分析一下...
總結從整體的表現上來看,2022款起亞K3確實呈現出了比較高的顏值,對於目前的國內汽車市場來說,這樣一款車的出現確實讓大家覺得眼前一亮,但是它是否能夠擁有出色的銷量,還是得看它具體的產品實力究竟如何,光有出色的外觀是遠遠不夠的...
K3還保留空調的物理按鍵...
就拿 2021 款起亞 K3 來說,這款車相比此前車型,整體變化並不大,只是進行了配置、外觀等方面的調整,但是部分車型價格卻提升了...