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微型低速電動車要求碰撞

總之，工信部發布的《技術條件》對微型低速純電動車從生產，再到試驗，最後到上路都有了明確要求，最起碼以後微型低速純電動車的質量、安全是有了保障...

比亞迪海豚電動車新車菱宏光

比亞迪海豚這款純電動車，具備更時尚更年輕的屬性，也是陪伴都市人群日常生活的新萌寵...

Canoo2025馬自達電動車電動

電動車廠商Canoo將在俄克拉荷馬州建立生產線，訂閱模式被淡化（本文翻譯自Green Car Reports 2021年6月17日文章Quirky Canoo EVs set for Oklahoma production， subscri...

電池蓄電池騎行電動車充電

儘量不要隨車攜帶，電動車在使用過程中常因路面不平而發生振動，充電器若振動，其元器件引數會發生漂移，影響充電效能甚至損壞蓄電池...

電動車電池進水控制器積水

二、控制器浸水易短路失控一旦電動車的控制器進水易引起電機反轉，車主在電動車嚴重浸泡後，可以把控制器卸下來擦乾裡面的積水，用電吹風將其吹乾再安裝上去就好了...

電動車續航604872

72伏電動車的理論續航：72伏電動車是常見的電動車中配置最高的一種，通常不會用來家用，一般都是從事外賣、快遞或者長期遠距離出行才會使用，而且72V電動車普遍不會搭載鉛酸電池，主要是以鋰電池為主，而搭載的電池容量基本上都是32AH，按照上面的...

電動車充電電池充電器規範

最後再次提醒大家為了大家的生命和財產安全電動車千萬要規範充電還要規範使用、停放電動車...

哈羅電動車車子共享適合

年初的時候哈羅電動車推出了自己的電動車，不是共享的，而是賣的，現在已經進入第二季度，哈羅電動車吸取了小牛初期的經驗，直接就開始線上下鋪開體驗店，你覺得哈羅的電動車怎麼樣...

雷諾電動車設計敞篷版全新

新車有望同雷諾5一樣，均採用雷諾對於純電動車的最新家族化設計，貫穿式的尾燈組有很大機率出現在新車上...

續航里程電動車充電標定

即使在不考慮氣溫影響的情況下，一般純電動車真實的續航里程相比標定的續航里程普遍在80%，有的甚至只有70%左右，假如你的純電動車標定的續航里程為500公里，實際上你能開到400公里就算是良心廠家了，開到350公里左右實屬正常...

電池漲價電動車上漲價格

最近一段時間由於鉛價上漲，各個地區廢電池的價格隨之提高，包括新電池市場也出現了漲價的苗頭...

哈囉電動車兩輪工廠天津

針對傳統電動兩輪車在開關車鎖、電源管理、騎行安全、充電安全、防盜等痛點，不同於傳統工廠的生產定位，本次在天津投建的哈囉電動車超級工廠，還將設立兩輪電動車創新實驗室，持續迭代VVSMART車機系統，將數億共享使用者的出行需求洞察和研發生產進行...

RUC電動車紐西蘭政府燃油稅柴油

7月7日紐西蘭政府又宣佈一個福利電動汽車的道路使用費（RUC）豁免延長至2024年3月31日平均下來每年可給車主節省約800紐西蘭元大家都知道，紐西蘭公路是免費通行的，很少有公路收費站（除了幾個收費路段外），但是公路總要修建，錢從哪裡來...

電動車交通工具方式半路控制器

結語：所有的“應急”方式都不是絕對的“完美”，有的會傷車，有的需要提前準備，所以，小行家的建議，最好還是從源頭杜絕半路沒電的情況發生，現在的電動車都是比較智慧，有著電量顯示，甚至可以直接顯示還有多少公里的續航里程，我們在出行的時候只需要簡單...

腳踏板電動車電動腳踏車國標

首先，強制安裝腳踏板的不是所有的電動車，它只針對電動腳踏車...

雷克薩斯CT200h豐田電動車打造

近日又有外媒指出，雷克薩斯有意推出首款純電動轎車，該電動車將採用豐田與斯巴魯共同研發的e-TNGA電動車專用平臺打造，車身尺寸與NX差不多，外觀造型則參考LF-Z概念車...

電動車腳踏車行業電動規則

雖然我們今天依靠著巨大的燃油進口量維持著城市機器的運轉，但我國真正發展起來並遠超世界標準的仍然是電力，電動車在我們的現代化程序中扮演著重要的角色，它不單單是腳踏車行業的延伸，更是我們自行開闢出的一條道路，根據2020年11月新華社對中國自行...

電動車汽油車加速油門轉速

5L發動機低扭表現本來就差，再加上延遲，50km/h的車速，如果想超車加速，油門我感覺已經踩得很深了，但是實際居然沒有加速感，咱也不說動力強弱，好歹降檔加速啊...

鉛酸鋰電池電池電動車低速

未來符合新國標的低速電動車必須配鋰電池或者其他高能量密度電池，而現在鉛酸電池的技術已經十分成熟，提升的空間比較小，勢必會被淘汰...

汽車燃油電動車新能源車企

如今傳統的汽車大廠一邊覬覦著電動車市場的巨大紅利，一邊又不願意放棄燃油車的市場，因此導致他們在電動車上面的反應速度過慢，發展速度遠遠不及中國車企...