第三代H6 DHT-PHEV區域上市，可油可電的“神車”能否王者歸來？
經檸檬混動DHT技術賦能，新車採用的雙電機混聯拓撲結構，可具備在EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、全負荷以及動力回收等多動力模式中智慧切換，讓發動機始終保持在最佳能效區間內，實現動力與油耗的完美平衡...
同為插混SUV，領克06PHEV和榮威RX5新能源誰更強？
總結：綜上所述，雖然榮威RX5新能源和領克06PHEV都是國產的插電混動SUV產品...
插混王牌之戰，王者混動唐DM-p為何比摩卡DHT-PHEV更值得入手
總結：綜合分析兩款車型的購買價值不難看出，唐DM-p低配價格更低而且效能遠超摩卡DHT-PHEV，而中高配車型則在相同的售價上，從車內的舒適乘坐享受、智慧配置上對摩卡DHT-PHEV展開了降維打擊...
哈弗赤兔檸檬超級混動DHT才貌雙全，絕對是你的不二之選
在當今勢如破竹混動汽車潮流中，選擇一款合適的混動車型猶如找朋友一樣，哈弗赤兔檸檬超級混動DHT已經足夠滿足了使用者對於未來任何科技幻想，哈弗赤兔檸檬超級混動DHT在價格、續航、亦或智慧化程度等方面均遠遠超過同級車型...
雙雙入選 中國心！多擋位混動DHT 雷神與檸檬誰更強？
效能PK檸檬DHT和雷神DHT，兩者搭載的混動系統水平很接近，對應的熱門車型為哈弗神獸檸檬混動DHT和星越L雷神Hi·X，前者系統綜合功率179千瓦，峰值扭矩530牛·米，官方公佈的0-100km/h加速時間為7...
探嶽GTE品質極佳，動力充沛！
探嶽GTE在動力方面的表現讓我非常滿意，而且它的乘坐空間大，坐著很舒服，加上超大全景天窗和智慧觸控式三區自動恆溫空調，舒適性自然不會差...
WEY瑪奇朵的混動系統有多省？“千里瑪1100km”計劃給你答案
在火熱的上海車展現場，一向以提出犀利問題著稱的知名媒體人易立競與WEY品牌上演了一場針尖對麥芒的對話，在一系列“油電最佳CP”、“厚‘機’薄發”、“駕駛體驗的FEEL倍兒爽”、“一厲靜”等腦洞大開的妙語連珠中，WEY智慧混動DHT技術的實力...
1300km最大續航＋3.8L饋電油耗 帝豪L 雷神Hi·X將於4月26日上市
雖然新車是一款插電式混動車型，但不難看出，它的整體外形還是沿用了燃油版帝豪L的設計，但在細節上做出了調整，能量矩陣中網很精緻，全數字化的流光車標也大大提升了整車的科技感，而這也是與燃油版最大的區別所在...
駕乘體驗媲美電動車，都市輕跑影豹混動版實車到店
隨著影豹混動版的到來，以年輕運動的造型，以及引領市場的智慧科技，加上“快、省、靜、順”的駕控感受，滿足年輕人運動、戶外、美食等多場景生活的需求，為使用者帶來不一樣的美好輕跑體驗...
2022年哪些新車值得買
以上，2022年新車基本概括完了，可能過段時間這些判斷會過氣，但不妨礙大家記住買新不買舊背後的細化邏輯，往後也能用：先看今年新上市產品創意和誠意如何，是否比去年新產品更好（是的話一般選新），然後看新產品是否壓迫更老產品下探，下探了多少（決定...
東風風神皓極正式上市 13萬級高階混動SUV擁有40萬級越級實力
9月26日，首款搭載東風馬赫雙擎混動系統的SUV東風風神皓極在萬眾期待中正式上市，並在原有的敢行版、敢享版、敢愛版、敢夢版車型基礎上，全新推出混動滿配車型——敢創版，將價格區間進一步擴大至12...
長城汽車祭出“殺招”哈弗第三代H6 DHT-PHEV 強勢加速全面新能源轉型
此外，基於平臺化與模組化的設計理念，檸檬混動DHT當前有三套動力總成可選，可針對長城汽車旗下各品牌產品進行個性化、定製化調校，實現各級別車型全面覆蓋，在打破國外技術壁壘的同時，也將對長城汽車新能源戰略起到推動作用，進而不同需求的使用者帶來極...
全新廣汽本田皓影申報圖曝光
近日，我們從最新一批工信部申報目錄上獲取了廣汽本田全新皓影的申報圖，新車基於Honda Architecture全新平臺打造，與姊妹車CR-V一樣加長了軸距，外觀在現款基礎上進行了部分升級...
“兩田”已成歷史，長城檸檬混動DHT才是地表最強！
在我看來，長城汽車檸檬混動DHT系統作為自主品牌率先推出的混動系統，自亮相起就備受行業關注，獲得諸多讚譽，並且重新整理了混動系統的技術高度...
比亞迪DM混動在全球混動技術中處於什麼水平？與豐田的差距大嗎？
而比亞迪DM-i混動技術則強調以電為主，重點放在電機和電池、電控系統方面，弱化了傳統發動機的作用，電機功率和電池容量都更大，純電續航里程更長，而發動機介入的頻率變小，更多是特定場景下介入或者起到增程發電的作用...
15.99萬起，思域混動版的價格定高了嗎？
5T版本的思域，但思域混動版呢還是有點意思了，對於動力輸出表現有一定要求，同時又在以油耗的消費者來說，思域混動就算是不錯的選擇了思域混動版本發動機最大功率資料，相對於英仕派銳·混動，低了2千瓦，最大扭矩呢高了5牛米，而且最大扭矩轉速提升到了...
第一視角解開“混動全能”密碼 走進長城汽車檸檬混動DHT智慧工廠
長城汽車檸檬混動DHT開創性的採用了兩擋平行軸結構，擴大發動機高效直驅範圍，進一步提升系統整體效率，實現了“全速域&全場景、高效能&高效能”的技術優勢，以及“快、順、靜、省”的產品特點，並將其賦能到魏牌、哈弗等整車品牌...
解決你80％的純電用車煩惱｜鐵球電能純電輕增程
純電輕增程開闊新理念因為喜歡純電汽車的駕駛體驗感或者覺得純電汽車節省能源也好、減小開支也罷，最終不得不歸於需要續航的現實問題選擇了插電混動...
混動SUV天花板來了，28.98萬元起的唐DM-p正式上市
四、安全智慧唐DM-p搭載超高強度的超級混動專用功率型刀片電池，完美透過動力電池安全領域最嚴酷的針刺測試，能夠抗擠壓、耐高溫、防過充...
騰勢D9上市，32.98萬起售，還有比亞迪DM-i技術加持，值得買嗎？
首先它是高階MPV市場首次出現比亞迪的DMI技術，DMI技術是目前唯一經過大規模市場驗證的國產混動技術，那騰勢D9上市之後，這個市場的格局是有變化了，有重量級的國產玩家了另外和日系混動相比，DMI它的續航里程更遠，在安靜平順性方面的提升呢，...