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皇冠車型設計品牌動系統

造型已經很有新設計品牌的影子了，以前的皇冠元素一點都沒有留舊，這樣一來好處也是有的，畢竟豐田總不能一直用情懷留消費者吧...

HEV型格Honda混動動系統

作為廣汽本田旗下首款搭載第四代i-MMD混動系統的車型，型格e：HEV更是Honda Architecture新架構和新系統的首次“雙強聯袂”...

皇冠陸放動系統四驅動力

前後軸電動機與前軸內燃機混合搭配組成的E-Four電子四驅系統透過電子系統實時分配至四個車輪，高效的電子四驅系統擁有超越傳統四驅系統數倍的響應速度，無論是在越野脫困的駕駛環節，還是在高速彎道需要避免低抓地力和提升過彎速度，電子四驅系統總能以...

動系統豐田陸放雙擎動力

智慧駕駛模式比你更聰明在起步以及城市擁堵路段，智慧的混動系統會率先使用電力來驅動車輛，待車輛進入經濟巡航模式時才介入傳統汽油動力，將最費油的時刻交給電機來完成，油耗自然也就大幅下降...

混動DHT檸檬哈弗動系統

效能PK檸檬DHT和雷神DHT，兩者搭載的混動系統水平很接近，對應的熱門車型為哈弗神獸檸檬混動DHT和星越L雷神Hi·X，前者系統綜合功率179千瓦，峰值扭矩530牛·米，官方公佈的0-100km/h加速時間為7...

車型跨界版設計SUV動系統

車身設計方面，新車採用了溜背式轎跑車的車身結構，並且提高了底盤高度，還融入了車門防擦條和外露的輪眉造型等SUV元素，整體呈現出了前衛時尚的觀感，也相當符合當前中美兩國消費者對跨界車型喜好...

沃爾沃S90豪華品牌動系統

今夏熱搜劇《變成你的那一天》備受大眾關注，而在電視劇中我們也看到了一個熟悉的車型，它就是沃爾沃S90，每當提起沃爾沃品牌，仍然有不少人將這一個北歐豪華品牌與豪華、安全、環保理念相結合，同時也是更多追求精緻豪華品質車型人士的專屬...

混動動系統DHT檸檬長城汽車

在我看來，長城汽車檸檬混動DHT系統作為自主品牌率先推出的混動系統，自亮相起就備受行業關注，獲得諸多讚譽，並且重新整理了混動系統的技術高度...

思域混動版本動系統車評

5T版本的思域，但思域混動版呢還是有點意思了，對於動力輸出表現有一定要求，同時又在以油耗的消費者來說，思域混動就算是不錯的選擇了思域混動版本發動機最大功率資料，相對於英仕派銳·混動，低了2千瓦，最大扭矩呢高了5牛米，而且最大扭矩轉速提升到了...

雙擎SUV動系統車型位置

07%，馬赫雙擎MHD混動系統提供了三檔回收、四種工況、五種場景，擁有經濟和運動兩種駕駛模式，經濟模式下的低速行駛都會是在純電驅動下進行，如果是運動模式，則在20km/h的時速下，發動機就會介入，如果進入高速行駛狀態，當時速超過100km/...

混動版廣汽傳祺影豹動系統車型新車

廣汽傳祺影豹混動版作為該車系中的新增車型，整車延續了燃油版車型的設計，前臉採用了最新的傳祺家族式設計，其中六邊形的大尺寸進氣格柵霸氣十足，並在右上角處張貼了“H”標誌，同時再結合豎條狀LED日行燈和犀利的前大燈組，更一步提升科技感...

奧德賽油耗動系統本田用車

我想，要不把漢蘭達賣了，但那畢竟是我爸的車，他可沒賣車的打算，對我爸來說，相比奧德賽，漢蘭達雖然油耗高，但好歹能跑山路，出行自由度比省點油錢更重要...

創維HT比亞迪動系統DM

創維HT-i作為比亞迪DM-i混動系統首次外放的車型，搭載與比亞迪宋DM-i同款動力總成，又有大車身加持，價效比也還不錯...

發動機功率電機動系統端的

當完備性不夠時，又會有一些問題需要我們想辦法去解決，比如說：無法使發動機與電機完全解耦的結構1...

GS8SUV傳祺設計動系統

從一開始推出的時候就獲得了大家在設計上的肯定，到現在一直能保持月銷5k左右，雖說和破萬的爆款車型相比還是有些差距，但要在7座SUV領域裡來看，傳祺GS8已經是人中龍鳳...

GS8全新THS第二代動系統

”國家汽車質量檢測檢驗中心（廣東）排放檢測部部長曹金珠（左二）、檢驗工程師邱慧龍（左一），廣汽研究院整車整合部部長兼全新第二代GS8車型研發總監曹勇（右二）、系統整合科科長朱永明（右一）2.0T首搭THS混動系統，全新第二代GS8混動版天生...

榮威eRX5動系統試駕匹配

靜謐性表現，應該說上汽榮威很用心，採用業內首創多層減震隔音及高倍率吸音設計，同時還為全車覆蓋了超過41處的吸音材料，實際NVH基本達到了入門級豪華車的水準...

iDD動系統藍鯨電池UNI

這時混動系統的綜合性優勢就凸顯出來了，藍鯨iDD由於保留了一發動機+變速器的傳統動力基因，這套動力系統本身就在燃油燃燒的高溫環境下運轉，所以面對高溫輸出也會比較可靠...

iDD藍鯨動系統動力純電

（目前市場上除了增程式以外純電里程最長的PHEV，使用者在實際使用過程中跑出過140-150km的純電續航成績）長途出行：在兩噸級的SUV產品上，實現NEDC綜合油耗0...

雷神混動動系統動力總成

雷神動力是覆蓋了傳統燃油、油電混合/增程式電動和純電動能源的體系，因此各位會在做足物理隔音措施的半消聲室裡看到接受 NVH 效能測試的後橋 P4 電機，也能看到工程師透過玻璃讀取即將裝車的新款發動機和混動電驅總成資料...