售18.59萬起,東風本田全新CR-V上市,標配10氣囊,提供7座版可選
全新CR-V延續了老款車型的“維京之斧”尾燈,但尺寸有所減小,變得更加扁平化,並在下方加入有兩個小“L”形結構來提升精緻感和醒目效果,還將本田LOGO與兩側燈組相連線的鍍鉻飾條取消...
全新CR-V延續了老款車型的“維京之斧”尾燈,但尺寸有所減小,變得更加扁平化,並在下方加入有兩個小“L”形結構來提升精緻感和醒目效果,還將本田LOGO與兩側燈組相連線的鍍鉻飾條取消...
從實車圖來看,全新一代本田CR-V採用了全新的家族式設計語言,燻黑式蜂窩狀造型的進氣格柵搭配狹長的大燈,使得新車看上去辨識度很高,較現款車型而言更加時尚動感...
全新CR-V延續了現款車型的“維京之斧”尾燈,但尺寸有所減小,並在下方加入有兩個小“L”形結構來提升精緻感,還將本田LOGO與兩側燈組相連線的鍍鉻飾條取消...
最後咱們來看看動力部分,這也是本田CR-V這臺燃油車和元PLUS這臺純電動車差異較大的部分,這也值得咱們仔細分析...
整個前部的情況還不錯啊,只有些小修復,也基本可以排除前部發生事故的可能了,就是不知道接下來的檢測會不會發現什麼其他的問題呢...
總的來說,日產樓蘭的尺寸、空間、還有配置方面的表現都不錯,而且整體實力不僅比CR-V強,甚至比不少同級別車還有優勢,因此,能輕鬆應對家用出行,此外,這樣的實力加上20萬出頭的售價,也呈現出不低的價效比,確實是日系車陣營中少有的車型...
很明顯,這臺星越L擁有著更好的內飾用料,更豐富的功能配置,更強勁的動力規格,儘管市場的銷量和保值率不如CR-V那麼優秀,但卻能帶給使用者更好的駕控體驗...
而現在升級的途觀L車型,不僅外形設計上更加現代,看起來更加硬朗了,而且經過加長的車身已經來到了4712*1839*1673mm,帶來了出色的空間表現...
可見,儘管東風本田對全新CR-V實施了召回,但在剎車問題上始終沒有給消費者一個可靠的解決方案,以至於很多車主只好透過投訴的方式尋求幫助...
在測試期間,筆者發現CR-V插混的純電續航里程很真實,官方標註85km的理論續航里程,在實際用車場景下(包括開啟空調),完全可以實現...
圖片來源網路(cr경기광주 하우스플랜)產品到了之後,經過一番測評,瞬間成了忠實粉絲,聽說小米掃地機器人不錯,還表示“好想買...
但這樣的好處就是讓新一代CR-V的內飾明顯提升了一個檔次,我們可以看到經典的“T”字型設計佈局,中控區域旋鈕、出風口設計、9英寸懸浮大屏,這些本田粉都再熟悉不過了,這次車機標配了Carplay功能,之後的國產車型上相信擴充套件性和功能性會比...
總結:對比下來,車事君發現別克昂科威S的舒適性確實能完勝本田CR-V,包括在車廂質感和行駛質感以及靜音等表現上...
全新一代本田CR-V的外觀變化是非常大的,新車了採用全新的設計語言,它的前臉採用了大尺寸的燻黑蜂窩狀進氣格柵,兩側的大燈採用的是狹長銳利的造型,並且使用了鍍鉻飾條進行連線,看起來非常犀利運動...
其它細節部分,美規第六代CR-V將會根據車型的不同配備18英寸和19英寸兩種不同尺寸和樣式的輪圈...
另據國內本田經銷商透露,東風本田全新一代CR-V車型預計最快將於今年8月上市開售,未來也將繼續與豐田RAV4、日產奇駿等車型展開競爭...
根據交強險上險量統計的市場實際銷量資料分析,東風本田CRV在2022年3月份的銷量達到了19935臺,環比上市42...
選擇探嶽,暢享駕駛激情混動CR-V舒適性略差本田CR-V混動版外觀方面延續了燃油版的造型設計,中網採用粗壯的鍍鉻條貫穿兩側的前大燈,兩側的長條式前霧燈看上去更精緻,整個車身更低矮,也更動感...
●五羊本田CBR400R五羊本田CBR400R最後我們不妨再聊聊近期五羊本田在工信部申報的CBR400R車型,這是一臺帶整流罩的兩輪機車,整體樣式和大貿在售的CBR500R相似,但排量縮減到了直列雙缸400cc,最大功率33kW,外加是國產...
第四是動力,特別是搭載藍鯨新一代NE15T發動機的四款車型最大功率138kW,最大扭矩300N·m,零百加速達到7s級,但售價僅為9...