亞洲唯一入選Gartner EiPaaS魔力象限，華為雲ROMA Connect憑什麼？
首先，是整合能力本身，正如ROMA的寓意“條條大路通羅馬”，ROMA Connect能夠連結企業、資料、訊息、API、裝置、雲服務，提供統一的應用與資料整合平臺...
熊哥試駕體驗法拉利全新GT跑車ROMA
羅馬有著法拉利很多個第一，第一款無邊界的進氣格柵，第一款有最多螢幕的法拉利，第一款異形的4尾燈設計...
它是法拉利旗下GT車型，比加州還要便宜，開出去比保時捷911騷氣百倍！
它的定義為GT，和812，488PISTA等傳統法拉利車型還是有著不一樣的味道，整體線條輪廓也偏圓潤一些，本身它的設計就是偏向於古典風味，ROMA這款車就是代表著1950和1960年代羅馬時期無憂無慮，暢快淋漓的生活方式，永恆的優雅範兒，車...
駕駛起來像“人格分裂”？Roma致敬經典，這才是最優雅的代步車
輪轂造型比較像五角星，車尾造型引起了人們一定爭議，四個尾燈沒有采用圓燈設計，這也是與品牌旗下其他車型明顯不同的地方...
法拉利首款SUV：塞進V12是“意外”，這地是留給電池的
雖然Roma的身上只搭載了一臺V8發動機，而Purosangue很有可能會提供一臺V12動力，但SUV毫無疑問提供了更大的佈局空間...
最不像法拉利的法拉利(Roma)
相比於躍馬中置V8跑車，Roma在城市道路能夠提供更多的舒適感，Wet或Comfort模式下發動機的動力來的比較剋制，變速箱也會積極升擋，以保證駕駛平順性和燃油表現...
跑車迷有福了，全新法拉利配3.9T V8發動機，標準陶瓷剎車，買得起
其實相比於法拉利的中置跑車，全新Roma的內部儲物空間還是比較可觀的，扶手箱車內儲物槽等時可以滿足實際需求的，不過尺寸有限制軸距才2670mm，前排的空間很充足，但是第二排雖然可以坐人，但只適合短時間乘坐，長時間會很有壓抑感和疲憊感...
排量低不代表價格便宜，法拉利296GTB正式上市售299.8萬元
而在車尾部分，雖然只是為六缸發動機，但依然透過標誌性的玻璃車罩進行驕傲的展示，而尾燈則多少和Roma有些相似，採用了非常簡潔的設計，當然後保險槓部分誇張的散熱及擴散器的裝飾都不會缺席，顯示的法拉利車型應有的氣質...
法拉利Roma 逡巡麗江
雋永優雅及純粹至簡的法拉利Roma吸引了眾多躍馬車迷的青睞，與雪山相伴，逡巡麗江法拉利Roma馳騁在麗江草色漫天的甘海子逐．峰林湖畔清晨，站在璞修雪山酒店的陽臺上眺望著玉龍雪山，山峰影影綽綽更讓人想起了另外一座雄偉山峰——多洛米蒂山，這世間...
2020年法拉利Roma：前置雙渦輪V8搭配雙離合變速箱，終於變年輕了
法拉利Roma價格170984引擎V8，3855cc，雙渦輪增壓，汽油功率612bhp在5750-7500rpm扭矩561lb英尺，在3000-5750rpm變速箱8-SPD雙離合器式自動整備質量從1570公斤（可選內容）最高時速199mp...
法拉利Roma燃情津門，演繹“Dolce Vita”意式奢華
與其他以駕駛者為中心的躍馬跑車不同，法拉利Roma採用的巧妙座艙設計能讓乘客如領航員般充分體驗駕駛帶來的樂趣...
法拉利Roma，新的改裝設計，讓人眼前一亮
總結點評法拉利Roma，新的改裝設計，將原有工廠設計的感覺再次放大，更具未來感，讓人眼前一亮...
只看價格你就太草率了！最便宜的法拉利—ROMA
但我有資格，也願意發表的評論是：ROMA全新的八速雙離合變速箱，更自由的RACE駕駛模式，復古卻不羈的外型設計，讓它足以成為法拉利家族中最獨特的存在，根本不用靠什麼勞什子價格優勢...
如果86有620匹...
但為什麼我說它開起來像一臺86呢...
歐洲超級聯賽，頂級GT們的較量｜CAR REVIEWS
從很多方面看，這款阿斯頓·馬丁是Roma最直接的對手，它是輛豪華品牌運動型2+2座GT跑車，最大功率639馬力，而那輛法拉利是620馬力...
330萬買輛法拉利Roma，車鑰匙被當成打火機，車主又拿出選配單
我們現在看到的這輛紅色跑車是河南一位小夥花了330萬元買的，法拉利的最新產品——法拉利Roma，當然這裡的330萬元是裸車+選配的價格，並不包含購置稅和保險費用，所以說這輛法拉利Roma落地超350萬元，這就是豪華車的特點，選配是一個未知數...
非凡駕趣，盡在法拉利——法拉利Roma
來到側面，Roma是一臺典型的GT跑車，所以採用了前置發動機佈局，不過，法拉利家族血管裡流淌著近百年的賽道基因，所以設計師將發動機的位置後移，讓Roma變成了前中置發動機，換來了更加靠後的重心，提升了Roma的彎道效能...
電氣化的效能怪獸，法拉力296 GTB 正式發表
來到車內，它的驚豔程度不及Roma，但在運動氛圍上營造的還是很明顯的，最大的改動便是儀表盤經典的中置指標轉速錶，如今已經升級成了全液晶螢幕，並且在方向盤上也使用了最新款...
奮鬥者的小目標！小冉品法拉利入門車Portofino M
不過中期改款車型在設計上的變化是非常剋制的，只在車頭部分擴大了兩側進氣口的寬度，暗示你它的效能得到了升級，需要更大口的吮吸空氣...
實拍法拉利Portofino M 凡爾賽文學標配
法拉利Portofino M，聽名字就知道是那輛和義大利小漁村同名的GT跑車的全新版本，“M”在這裡代表義大利語Modificata（最佳化升級），新車售價基本保持不變，為263...