6秒級加速,超600公里續航,十五萬級轎跑之王上市
146前瞻設計基因和AION S的銷冠血統、超高品質,並以星空戰艦造型、光感浩瀚天幕、6秒級彈射裂風效能、全感知互動系統、超視野沉浸大屏等全方位升級最佳化,向純電A+級轎車零售冠軍發起衝擊...
146前瞻設計基因和AION S的銷冠血統、超高品質,並以星空戰艦造型、光感浩瀚天幕、6秒級彈射裂風效能、全感知互動系統、超視野沉浸大屏等全方位升級最佳化,向純電A+級轎車零售冠軍發起衝擊...
146前瞻設計基因和AION S的銷冠血統、超高品質,並以星空戰艦造型、光感浩瀚天幕、6秒級彈射裂風效能、全感知互動系統、超視野沉浸大屏等全方位升級最佳化,向純電A+級轎車零售冠軍發起衝擊...
寫在最後作為目前車型的改款,AION S Plus的升級力度之猛,堪比一些車型的換代,其中許多功能性和配置上的最佳化絕非噱頭,而是實實在在能夠提升使用者的好感度,甚至對整個汽車行業來講都有一定的意義,比如極低的風阻係數、彈匣電池技術以及變色...
作為Aion S的升級版車型同時也是獨立運營後推出的第2款車型,新車NEDC續航里程根據車型的不同分為410km、510km及602km...
146前瞻設計基因和AION S的銷冠血統、超高品質,並以星空戰艦造型、光感浩瀚天幕、6秒級彈射裂風效能、全感知互動系統、超視野沉浸大屏等全方位升級最佳化,向純電A+級轎車零售冠軍發起衝擊...
實際上,風阻係數低至0.208的新款Model S長續航升級版,綜合續航里程卻比老款少了7.8%(56公里)...
9平米大玻璃天幕 帶來超乎所想通透體驗進入車內,AION S Plus依然保持了AION S車型橫平豎直的內飾造型設計,其中貫穿式空調出風口的設計,有效提升了車內的橫向視覺寬度,再搭配上層軟質搪塑材料和下層真皮縫線設計,無論是觸控起來的質感...
廣汽埃安AION S Plus的推出,不能簡單看成是AION S的升級版車型,這款擁有更高的顏值、智慧及安全的產品,代表著廣汽埃安乃至自主品牌在新能源領域的先進水平,更像是一款廣汽埃安旗下全新車型...
這就像是很多人去改裝貼膜會選擇的顏色一樣,只不過Aion S Plus把這種顏色變成了原廠車漆...
——新車內飾————乘坐與空間————動力及效能體驗——編輯總結:沒錯兒,廣汽埃安AION S Plus確實是一款中期改款車型,在外觀、內飾、底盤調教等,都能看到老款車型的影子...
新車為了讓您感受智慧科技座艙,採用了最新的全透明懸浮座艙設計,可以讓您切身感受到什麼叫做全景星空房,這個設計跟勞斯萊斯有著異曲同工之妙,逼格滿滿...
PART 1太空式體驗,我的天幕會變色廣汽埃安AION S Plus的設計語言源於ENO...
211Cd廣汽埃安AION S Plus的內飾設計並未推翻重來,而是在老款車型的基礎上進行了一些調整,把較為傳統的雙聯屏更換為大尺寸儀表盤+大尺寸懸浮中控屏,在科技感上有所提升,同時也顯得更加年輕...
油表燈亮了,還能跑多少公里,一般的家用車的油箱是40到60升,油燈亮的時候還能剩大約10升左右不同的品牌,型號的車會有差距,可能也會不到10升,按照每百公里7到10個油的話,再跑個4 50公里是沒問題的所以油燈亮了,你就按還能跑40公里來算...
Evija融入“孔隙率”的設計理念,車身上的3處文丘裡隧道配合會“呼吸”的空氣動力學設計,最大限度消滅了那些只產生“阻力”,而不能產生“助力”的無效風阻...
和AION S相比,這臺車的阻力系數降低約14%,其中主要來源於兩方面的貢獻,一個是造型,一個是自適應進氣格柵,AION S Plus的造型概念是“星空戰艦”,其中最打動我的是前臉部分:很好的承襲了ENO...
空間:將使用貫徹到底普通版本的i4使用了常規的舒適性座椅,頭枕支援高度的調節,腿部的支撐也可以進行調節,符合寶馬座椅的水準...
從官圖上看,新車採用了全新的家族語言設計,前大燈採用了鐮刀式造型,更顯進攻性,封閉式中網點明瞭其純電動車型的身份,底部誇張的進行格柵頗具空氣動力學設計,也使其風阻係數極低的原因所在...
146的外觀設計是非常大膽的,與傳統的概念車類似,設計語言上都採用了較為科幻的感覺,車頭比較短小,很快的就從車頭來到了A柱,側身曲線從A柱頂端漸漸緩慢向下,正是這一設計,讓其風阻達到了最低...
此外,暢巡米奇魔法版的車機也升級為最新的MyLink+智慧車載互聯絡統,同時融入了具有米奇元素的UI介面,可以說在細節上非常走心,再加上全景天窗上的米奇頭像拉花和專屬的枕頭,如果你正好是一名迪士尼粉,相信一定會很買賬...