埃爾法•羅密歐Giulia調校ECU動力程式,釋放潛能,動力無限!
一切以安全、穩定為前提,在不損傷發動機壽命前提下,將動力最佳化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,效能引數如下:動力資料對比:Giulia低功版200HP調校資料:200HP/330NM...
一切以安全、穩定為前提,在不損傷發動機壽命前提下,將動力最佳化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,效能引數如下:動力資料對比:Giulia低功版200HP調校資料:200HP/330NM...
很遺憾,如前文所說,儘管在資料上Giulia佔優,但實際中3系要更勝一籌,再配合3系的運動排氣,不管是加速資料還是加速感受都要強於Giulia...
(捷豹XE SV Project 8)雖然Giulia普通版在國內的銷量一直表現一般,甚至還出現過打五折銷賣的情況,但是總的來說,Giulia GTA引入中國市場無疑也是一件好事情,對於一些追求極致動力的使用者,絕對能滿足他們的需求,不用後...
由索伯工程公司(Sauber Engineering)提供的F1賽車技術,讓阿爾法·羅密歐Giulia GTA的空氣套件配合全新的特製氣流抽取技術,保證了輕量化的車身有著強大車輛抓地力和良好駕控體驗,除了運用先進的空氣動力學,新車的輕量化一...
阿爾法·羅密歐Giulia GTAm外觀內飾方面,Giulia GTA和GTAm均延續了四葉草版本車型的極簡設計風格,但是在一些細節設計和處理上,新車加入了更多碳纖維內飾板與Alcantara材質裝飾,讓其整體看起來運動氛圍更加濃郁...
據車叔瞭解,GTA與GTAm車型在全球共有400輛配額,國內配額僅有40臺,目前阿爾法·羅密歐官方已經公佈了這40臺新車的專屬編號,使用者在交付訂金並完成預訂後就可以選擇自己所喜歡的編號了...
相比BBA的同級產品,GTA已經顯得足夠激進,而GTAm完全就是一臺“公路版賽車”,輕量化、空氣力學最佳化再加上防滾架,幾乎一切都為賽道而考慮,盡顯義大利人的熱情...
相信很多車迷朋友都知道,從阿爾法自打進入中國市場以來,一直就在飽受著爭議,就Giulia這款車而言,這款車的造型不符合國內消費者的審美要求,因此,與驚訝的嘴部相似的外部網和兩邊靈巧的LED燈搭配起來,感覺有點奇怪,兩邊的大型擴散器造型動作也...
言歸正傳,買車上下班代步用,週末去周邊溜達,K哥第一反應就是推薦你買瓦罐...
0升Nettuno V6發動機,該發動機最大功率為621馬力,峰值扭矩達到729牛·米,與之匹配的是八速雙離合變速箱,2022款GranTurismo將是該品牌首款提供電動版本的車型,但瑪莎拉蒂仍計劃為每一款新車型提供電動版本,作為對汽油動...
▲義大利憲兵隊近日添購巡輪車,選擇的車款是國產車阿爾法羅密歐Giulia,並且有特別經過武裝,具有防彈效果義大利憲兵隊Carabinieri最近添購了一批巡邏車,該憲兵隊與“國產車”品牌阿爾法羅密歐向來有合作關係,因此這次購入的巡邏車正是特...
而稍微懂車的朋友,則會吐槽這個牌子的車保養實在是太難了,沒錯,阿爾法·羅密歐因為經銷商數量少,導致車輛一旦發生故障,所有的零配件都需要從國外運輸到國內...
在輕量化上,阿爾法·羅密歐採用了常見於賽車的碳纖維傳動軸等一系列技術,為Giulia與Stelvio提供了車輛前後50:50的重量配比,不僅強化了運動效能,還增進了駕駛舒適性綜合點評:義大利的轎跑,它先天自帶運動基因,今天所說的阿爾法·羅密...
有時發動機功率不足,會引起防滑系統報故障,很有可能還是發動機本身的問題...
內飾方面,阿爾法·羅密歐Giulia GTA車內的儀表盤、門板、雜物箱、側柱和座椅中央裝飾件全部採用了Alcantara材質包覆,傳統儀表盤搭配精緻的中控屏讓車內更具賽車氣息...
這輛車是經過後期修復的,車主給它換上了大量GTA零件,比如短比變速箱、賽用差速器、制動和懸掛套件...
安全配置,標配電子駐車制動系統、倒車影像帶動態輔助線、電子穩定控制系統、雨天制動輔助、上坡輔助系統等配置,此外兩款新車高配車型上,還配備了前碰撞預警系統、車道保持輔助系統、交通擁堵輔助系統、自動緊急制動帶行人識別等配置...