蘋果汽車終於要來了?團隊新成員曝光:距離釋出就差臨門一腳
不過,這一次蘋果汽車可能會有大的進步,因為根據爆料加入了全新成員:Luigi Taraborrelli,是義大利超級跑車蘭博基尼的底盤主管,與蘭博基尼合作了20年...
不過,這一次蘋果汽車可能會有大的進步,因為根據爆料加入了全新成員:Luigi Taraborrelli,是義大利超級跑車蘭博基尼的底盤主管,與蘭博基尼合作了20年...
為了達成極致的輕量化目標,不僅單體座艙連同車架結構、車身鈑件,甚至是引擎傳動軸、懸掛支臂、剎車系統都採用碳纖維增強塑膠,蘭博基尼與包括波音在內的其他公司對這種材料進行了改進,除此之外Sesto Elemento的排氣管採用Pyrosic玻璃...
後面的保時捷Boxster 和 BMW3系充當了此次拍攝車的任務,畢竟大牛才是主角...
蓋世汽車訊 據外媒報道,蘋果聘請了在蘭博基尼工作了20年的資深高管Luigi Taraborrelli,為其自動駕駛電動汽車專案——“泰坦專案(Project Titan)”工作...
側面的線條還是蘭博基尼標誌性的楔形設計,為了減輕車重,蘭博基尼的工程師沒有在這臺賽車上安裝鋼製防滾架,而是換了全碳纖維座艙和一體式的碳纖維底盤來維持車身的高剛性...
保險公司曾定損87萬2020年2月27日早上6點30分左右,劉先生駕駛他的金盃麵包車去送貨,行駛到北京市朝陽區東四環中路四惠橋上時,看到一輛黑色蘭博基尼跑車在路中間,“當時黑色轎車打了雙閃,後面也沒有放任何警示標誌,我以為它開得慢在正常前進...
接近三百萬的售價,三年時間交付16000輛,已經算得上是蘭博基尼旗下最暢銷的車型了...
第2個道奇車標,一提到道奇汽車的時候可能很多人不知道,但是一提到道奇到公羊車標是很多人都想了起來,因為公羊車標比較少見,而且也比較有特色,所以大多數人第1次見到這個車標的時候就能夠在腦海中形成深刻的印象...
目前能夠確認的是,蘭博基尼計劃在今年推出兩款Urus,包括了小改款車型以及高效能的Performante版,因此插混版大概要等到明年才能問世了...
從賽事表現來看,蘭博基尼今年進一步聚焦中國市場,將品牌單一賽事Super Trofeo挑戰賽帶到中國,在GT短程紳士杯為駕駛蘭博基尼Huracán Super Trofeo EVO賽車的車手特設了專屬組別,並由蘭博基尼Squadra Cor...
蘋果汽車專案目前由Apple Watch技術副總裁凱文·林奇和AI智慧學習主管約翰·吉安南德里亞負責運營,另有數百名工程師,他們來自Rivian、Alphabet、沃爾沃以及賓士等公司,並且還有來自特斯拉、邁凱倫、保時捷和阿斯頓馬丁的多名前...
0/500/500/50蘭博基尼Essenza SCV12賽車是的這是一款賽車,並沒有上路,不過依舊抵擋不住消費者的熱愛,動力方面搭載V12自然吸氣發動機,最大馬力為842馬力,匹配X-trac六速序列式變速箱,並且採用了後輪驅動的設計,限...
NO.6:LYKAN HYPERSPORTLykan Hypersport黎巴嫩公司W Motors所限量生產的跑車全球限量生產7臺Lykan Hypersport大量運用奢華材質車上很多地方採用鈦合金金屬與碳纖維材料頭燈還是採用鑽石塗層的...
超跑車型一直以來都是速度與激情的象徵而在超跑的領域也沒有最快只有更快各大廠商也是不斷的釋出新車每一次全新上市的新車也總能重新整理消費者們的認知蘭博基尼這個品牌大家應該也都並不陌生2018年的7月底蘭博基尼的Aventador SVJ成功重新...
至於如何實現蘭博基尼Urus 6×6皮卡皮卡這一構想,Danton Arts Kustoms團隊首先要將一輛完好無損的Urus切割拆卸成幾塊,然後取用其他車輛的後軸作為第三軸,必要時甚至需要利用其他車輛的車體和傳動系統,設計師的構想是利用門...
他與費魯吉歐·蘭博基尼達成一致,利用業餘時間將公司機械上的舊零件打造成新部件,並提出創新方案,隨後在實驗車上進行測試,從而創造出Miura Jota、Jarama Bob和Urraco Rallye這些在今天仍被視為傳奇的樣品車型...
蘭博基尼的負責人在接受媒體採訪時表示,未來產品陣容中新增兩款由電動合成燃料(e-fuel)驅動的混合動力超級跑車,這將幫助該公司大幅降低碳排放水平...
21款蘭博基尼ST-X 131*0200*8853(牛牛)概念車與普通Urus的整體外觀變化不大,主要設計方向是讓Urus可以參加到越野賽中,例如加裝防滾架,低轉時扭矩加強,更大的進氣口以及使用碳纖維部件減輕重量...
Road & Track Review丨Lamborghini Huracan STO”})開了100米,我就找打了似曾相識的感覺,這大概就是一臺更硬核的奧迪R8 V10 Performance...
蘭博基尼設計主管 Mitja Borkert 接受外媒訪問的時候,聊了不少與品牌相關的話題,其中 Urus 是否有機會推出純電動力版本這個問題,最受到關注...