別眨眼網

沃爾沃EX90駕駛L3電動車

其它配置方面，沃爾沃EX90還可匹配寶華韋健音響系統，它將會同步覆蓋到座椅頭枕之中，而艙內雙攝像頭則將帶來DUS駕駛員感知系統，用以監測駕駛員狀態，甚至是自動開啟車機的安全接管以提升動態駕駛用車的綜合安全性...

高精特斯拉地圖NoaL3

在硬體冗餘的基礎上，L3與現階段導航輔助駕駛真正的差異點就是高精地圖了，高精地圖的應用有兩種方式，一種是隻用地圖資料來規劃路徑與動作預判，第二種是將高精地圖與計算機視覺融合，實現高精定位...

L3駕駛輔助L2車企

4.總結在有相關法律、車企研發能力足夠、供應鏈成熟的情況下，L2和L3之間的界限並不是一個不可逾越的鴻溝，相信L3級駕駛輔助系統很快就會與我們見面...

駕駛補貼自動華為L3

智慧網聯汽車相關的三電系統、自動駕駛、晶片、數字座艙以及各類感測器等領域，深圳已經有足夠的技術積累和產業叢集，以及一批具有代表性的頭部企業，比如華為、比亞迪等...

駕駛自動2020汽車L3

在商用領域，由一汽解放主導，智加科技助力，聯合摯途科技等合作伙伴共同打造的全新一代L3級別J7自動駕駛超級重卡在9月6日正式釋出，這款超級卡車不僅能實現對道路及周圍環境的360度安全感知、突破人類視覺盲區及極端天氣條件的限制，還能實時記錄分...

駕駛L3自動智慧網條例

坑L3自動駕駛的鍋，深圳不背實際上我在2021年報道該《條例》時就確認過，該條例針對的物件，僅僅是深圳市區域內展開的“智慧網聯汽車示範應用”，並不包括我們能買到的乘用車...

駕駛自動L3級別L2

從企業層面看，自動駕駛產品的功能宣傳和產品的市場理解，還是比較混亂的，尤其表現為2020年企業的集體跳票，多家車企宣佈要推出L3級別的自動駕駛車型，對標汽車駕駛自動化分級的國家標準，實際上推出的都是L2級別的輔助自動駕駛，導致了本被寄予厚望...

L2駕駛功能自動L3

“半級”是否有必要如今，L2級自動駕駛已經應用到了很多車型上，L3級還很少有車企說已經實現，但隨著硬體的發展和一些方案的提出，部分功能似乎又超出了L2的範疇...

級別晶片L312中芯

L3以內的一定分不清紙箱子和石頭的區別，未來L5可能能分清，但這背後需要強大的硬體系統和軟體系統支撐...

L3駕駛賓士自動勢力

為了實現這套 L3，賓士在軟硬體上是這麼分配的：鐳射雷達：1 個（法雷奧第二代 SCALA 鐳射雷達）毫米波雷達：5 個攝像頭：1 個後視 +4 個環視 +1 個 DSM（駕駛員監測）+1 個前視（目測）超聲波感測器：12 個定位：高精度定...

駕駛自動L3賓士車企

可以說，隨著賓士正式宣佈為開啟自動駕駛輔助系統產生的事故責任負責，才算拉開L3級別自動駕駛汽車新時代的序幕...

領克SPASUVL3XC90

同樣採用SPA平臺的沃爾沃XC90，車身三圍為：4953x1958x1776mm，軸距2984mm，分三個動力版本，分別為B5\B6\T8，如果EX11能將這三款動力都用上，就更好了...

駕駛賓士L3梅賽德斯自動

易車訊近日，梅賽德斯-賓士集團董事會主席康林松在財務電話會議上表示：“公司正在全力推進併力爭於年內實現L3級自動駕駛技術在美國市場實現合法使用，目前梅賽德斯-賓士團隊正在美國進行測試，並與當地相關部門進行討論和談判...

網路駕駛自動L3MTN

自智網路的思考很有代表性由此可見，面對諸如運營成本、業務模式、運維壓力等方面的挑戰，“自動駕駛網路”已成為運營商數智化轉型的必由之路...

紅旗新車L5L3N501

雖然新車處於高度偽裝的狀態，但是比較莊重威嚴的直瀑式格柵，除了勞斯萊斯系列之外，應該沒有車型會擁有如此型別的設計語言，而矩陣式的大燈組又與紅旗H9高度匹配，實錘新款紅旗L級無疑了...

AMD10快取銳龍L3

上週，WCCFTech 報道了 AMD 銳龍 CPU 在 Windows 11 作業系統中可能面臨效能跳水 15% 的問題，後續調查發現其與 L3 快取延遲和 UEFI CPPC2 配置檔案有關...

L3安全域控制器架構駕駛

而對於L3級及以上自動駕駛系統，域控制器內部架構除了感知單元、AI引擎等之外，還需要增加資料處理單元、功能冗餘單元等...

駕駛自動L3賓士本田

L3級自動駕駛量產的概念在國內很少提及，取而代之的是領航輔助駕駛等功能，那麼本田、賓士的L3與國內的領航輔助駕駛有何區別...

本田L3駕駛自動車型

全球首款獲L3級自動駕駛的汽車，本田裡程釋出近日，本田在日本本土釋出了一款車型它叫里程，本來聽到這個名字就覺得有點陌生，或許資深的本田迷知道里程（legend）的來歷，但是看見實車後卻倍感親切，原來它的原型車是謳歌的TLX，新車起售價約合人...

寶馬車型i7千瓦L3

易車訊近日，我們從相關渠道獲得了全新寶馬7系假想圖和最新訊息，該車有望於明年春季亮相，比此前預計的時間提前，隨後會在7月份開始大規模量產，未來將會同時推出插混版車型，以及“i7”純電動版車型，並且還會有L3級自動駕駛輔助技術...