80萬內入手豪華行政，那麼這臺車絕對不能錯過
作為兩款價格都在80萬上下的車型，C+級的A7L與D級的730Li相比在動力、配置這塊純產品力的比拼上必然是佔盡優勢，讓它在行政接待中的豪華體驗度提升不少...
領先國產豪華品牌C級轎車半步，奧迪A7L搶了誰的蛋糕
若進一步觀察會發現，奧迪A7L先行版不僅是領先對手半步，像全輪轉向系統，更是僅配備在售價過百萬的奧迪A8高配車型上，若選配還需花費2...
史上最醜的車屁股？上汽奧迪A7L的廬山真容
在動力方面，上汽奧迪暫未披露新車的動力引數，但預計新車量產後將與 MEB平臺上的其它奧迪車型共享動力總成，提供35e-tron、40e-tron和50e-tron三種動力總成，包括單電機和前後雙電機...
軸距加長沒跑了 國產奧迪A7L諜照曝光
只不過國產版奧迪A7L最快也要2021年上市，屆時國內消費者還是否需要更注重後排空間的加長車型，將是國產A7L最需要深思的問題...
國產奧迪最高級別，上汽奧迪A7L到底行不行？
都說是“L”，那自然也是作了加長，國產奧迪A7L相比進口版在第二排進行了98mm的加長，更符合行政車的特質，但無框車門的保留，又凸顯了年輕化的元素...
軸距超3米，3.0T V6＋空氣懸掛，上市或成爆款？
A7L在外觀上使用了奧迪最新的設計語言，六邊形的大嘴式中網相比其他A6L更加犀利，黑化的裝飾更強調運動感，就連奧迪的LOGO也使用了黑化的設計...
賓士S級與奧迪A7L，兩款行政座駕誰更適合入手
作為上汽奧迪的首款旗艦車型，全新A7L的外觀保留了進口A7的諸多元素，比如整體車身流線、無框車門等，並提供兩種外觀套件車型，分別為：運動型曜黑套件與穩重型流晶套件...
功夫汽車｜豪華車新趨勢，這個“新勢力”拿捏得穩穩的
實際上，功夫汽車認為，上汽奧迪不僅僅為奧迪，更為傳統豪華車市場破解著兩大“靈魂拷問”：如何在高階乃至旗艦車型玩轉年輕化，如何比新勢力還要新勢力...
5.6秒破百、3.0T V6引擎的魅力，深入試駕奧迪A7L
寫在最後經過這次試駕，編者覺得奧迪A7L 55TFSI具備突出的高階感，底盤懸架兼顧了運動效能與行駛質感，3...
馬力雖小但外觀帥氣，上汽奧迪A7L
然而，Q5 e-tron作為上汽奧迪家族的第二款車 採用純電平臺打造 有藝創限定、錦衣版、機甲版三款外觀可選 提供的車漆顏色也相當豐富 動力方面 有40e-tron單電機後驅 和50e-tron雙電機四驅兩款車型 座椅佈局也有6座、7座可選...
A7L正式投產，上汽奧迪五年磨一劍
”根據品牌既定規劃，上汽奧迪於2022年上市的奧迪A7L將成為其在豪華車市場攻佔的首枚棋子，與寶馬5系、賓士E級相比更高的產品定位也讓其在後至市場的情況下依舊能找到自身的價格空檔區...
上海車展前瞻｜低調思域、賓士小S級領銜，重磅轎車看不過來
在車內，A7L的設計風格應該不是什麼秘密，基本會保持和進口A7一致，三聯屏的科技駕艙不會缺席...
A7L月銷300＋，Q6申報圖被瘋狂吐槽，誰買上汽奧迪？
也不是沒有解決方案，就是以更高定位的A7L在價格上與A6L處於同一水平，以降維的方式來開啟銷量，可是相信上汽奧迪並不願意這樣做，畢竟A7L可能會是接下來幾年裡它們最高階的轎車車型...
車長超過5米，配無框車門＋四驅，又帥又穩！開出去比奧迪A6L更有面子！
國產版奧迪A7L是去年9月份正式投產的，上汽奧迪A7L先行版在2021年的銷量為74臺，在國內轎車市場排名第318位...
浪漫與理想齊飛｜廈門試駕上汽奧迪A7L
實際上，上汽奧迪對A7L的定位是“C+級效能行政座駕”，在滿足一定商務需求的同時，又以凌厲的外觀俘獲年輕人的芳心，繼續沿用A7上的大溜背，顯然無法保證其後排的乘坐空間...
上市定價59.97萬起，上汽奧迪全新A7L自信何在？
不負期盼的A7L 55TFSI定位於C+級效能行政旗艦座駕的奧迪A7L 55TFSI，在保留原有整體姿態的同時，增加了多種風格的專屬套件，讓其更為時尚和豪華...
又三廂又加長，上汽奧迪A7L還是我們熟悉的A7麼？
0升渦輪增壓發動機+48伏輕混系統最大功率：245馬力/340馬力最大扭矩：370牛·米/500牛·米變速箱：7擋溼式雙離合變速箱懸架形式：前五連桿獨立式/後五連桿獨立式對於上汽奧迪的第一款車型A7L來說，最重要的話題一定是它的造型設計，因...
比A6L“高半級”，配3.0T＋輕混，5.6秒破百，能火？
0TFSI V6發動機，搭配48伏mHEV輕混系統，最大輸出功率達到250千瓦，最大扭矩達到500牛·米，0-100公里/小時的加速時間官方預測約為5...
2022年目標5萬臺！三款新車坐鎮，上汽奧迪“獅子開口”？
除了已經上市的奧迪A7L之外，上汽奧迪今年還將推出Q5 e-tron與一臺大尺寸的SUV，這三款產品無疑是助推奧迪實現目標的重要之作...
就像ThinkPad成了街機，誰又能拒絕商務＋效能的組合呢？
30年後，有一個誕生於傳統汽車品牌的新勢力，想復刻ThinkPad的成功，希望用商務+效能這個如出一轍的產品體驗，來滿足高階人群的獨特需求——喊出“C+級效能行政座駕”的上汽奧迪A7L，正在A6L的商務範兒上醞釀著更多運動化的體驗...