22歲成為上汽奧迪A7L車主,是一種怎樣的體驗?
從訂車到交付的這個過程中,車主們需要無數次地與管家們溝通,從使用者普遍的反饋來看,大家對於上汽奧迪的服務是超乎預期的滿意...
從訂車到交付的這個過程中,車主們需要無數次地與管家們溝通,從使用者普遍的反饋來看,大家對於上汽奧迪的服務是超乎預期的滿意...
全新長安UNI-V即將上市,外觀時尚動感,動力效能充沛,影豹、思域這次在劫難逃,長安UNI-V擁有50萬級豪華轎跑氣場,新車預售10萬出頭,不火都難...
但是國產化之後,取消了溜背設計,變成更常規的三廂轎車風格,雖然保留無框玻璃以及扁平化車身,但是給人的感覺就沒有那麼激進,這就屬於是自作聰明,可能上汽奧迪是想迎合一些商務人士,但這種風格直接就會勸退追求運動個性外觀的消費者...
近日,根據我們從相關渠道的最新瞭解,上汽奧迪A7L的1月份銷量為316臺,要知道,奧迪A7進口版的同期銷量還380臺呢,更不要說去和月銷過萬的奧迪A6L相比較了...
0T渦輪增壓發動機+四驅系統動力方面,此次首發的上汽奧迪A7L 55 TFSI quattro先行版搭載一臺3...
我們知道,進口版的A7更多的是以出色的運動風格呈現在我們面前,定位精準,而國產後,上汽對這款車的尺寸進行了加長,雖說空間感得到了提升,但是它的運動元素大大降低,而且取消了招牌的溜背式造型,完全可以看成一款A6L Plus版...
新車的內飾風格時尚高階,中控臺的整體線條感清晰,中控屏寬大修長,車機系統的功能完善,響應速度比較快,多功能方向盤圓潤飽滿,握感較為舒適,電子換擋桿方正大方,細節處裝飾了亮黑色的飾條來提升質感,座椅的縫線描述的較為清晰,乘坐感受舒適,後排的空...
這次並沒有看到國產奧迪A7L的前臉,筆者猜測,其也會延續當前A7的設計語言,採用奧迪家族最新的設計方式,大嘴式的進氣格柵採用六邊造型,矩陣式LED大燈辨識度很高...
現在呈現出來的是一款品質出眾、表現均衡的豪華品牌中大型轎車,無論是駕駛的感受,還是乘坐的舒適性,以及作為行政用車的氣場,奧迪A7L的表現都沒有問題,或者你可以簡單的這樣理解它,它是一款各個方面表現都略勝奧迪A6L的車型...
最近,網上又曝光了一組國產A7L的官圖,意料之中的新車取消了溜背,加長了軸距,這樣來看,它是否還是大家心中那款絕美的奧迪車...
在剛剛過去的2021年,上汽奧迪A7L的出現儘管驚豔,但售價讓廣大車友望而卻步,與進口奧迪A7相差不多的價格水平,仍然是奧迪A6L,寶馬5系,賓士E級的準客戶無法逾越的鴻溝,儘管去年釋出的奧迪A7L它有著3...
目前,奧迪A7L的預售款僅提供55 TFSI版本,全系標配奧迪和保時捷共同開發的3...
在低速環境下(60km/h以下),前輪和後輪反向轉動,最多±5度,讓車輛變得更加靈活,大幅度降低直角彎、掉頭場景下的操作難度,配備了DAWS動態全輪轉向技術的全新奧迪A7L,轉彎半徑僅為11米...
講真,上汽奧迪A7L的市場定位略微偏高於BBA旗下的“E56”,但是,上汽奧迪A7L的市場熱度還沒有形成,相比寶馬5系、賓士E級和奧迪A6L穩固的市場地位,上汽奧迪A7L要想實現快速的崛起,並對“E56”的市場地位形成有效的威脅,機會雖然有...
新款賓士CLS推出了新款,而奧迪A7甚至推出了國產版本的A7L...
對比實車,此前曝光的A7L的效果圖看上去和實車還是非常吻合的,而國產之後的A7L之所以不是簡單的把軸距加長,而是在整個車身後部“大動干戈”,很明顯是為了改變原版A7那種偏小眾化的定位,而是進行了商務化風格的改進,讓其更接近奧迪A6L的定位,...
或許是出於走量的考量,和進口版車型相比,國產加長後的A7L取消了溜背式車身造型,改為傳統的三廂設計風格,對應的新車後排頭部空間也將得到改善...
作為奧迪品牌首款實現5G/V2X技術模組下的量產車型,包含智慧駕駛輔助、遠紅外夜視系統、Audi Connect智慧互聯絡統在內,上汽奧迪A7L在智慧化的提升上也可以說已經達到了奧迪品牌最高的標準,A7L所搭載的“Audi Pro”領航套裝...
2019款奧迪A7 55 TFSI quattro 競技版作為奧迪打造的一款中大型四門轎跑車型,現款奧迪A7(引數|圖片) Sportback是該車系的第二代產品,作為最美奧迪的它將在上汽奧迪手中迎來軸距加長,而現款產品的車身長度已經達到4...
說回今天對比的兩款車型,它們都拿出了相當均衡的表現,就設計而言,個人更喜歡A7L...