不再燒機油,比奧迪A6L良心,看寶馬5系車主是如何評價的!
這個價位選車,大多數人基本看寶馬5系,奧迪A6L和賓士E級...
這個價位選車,大多數人基本看寶馬5系,奧迪A6L和賓士E級...
新款奧迪A6L提供兩種風格的前臉,一種延續了在售車型的橫向鍍鉻格柵造型前格柵,內部為全新斷開式鍍鉻條幅造型,另一種則採用間斷式點陣效果的格柵,左右兩側均輔以黑色格柵...
在筆者看來,上汽奧迪A7L國產之後失去了進口的A7靈魂,與A6L無法形成差異化才是銷量慘淡的主因...
方向盤粗細較為合適看,握感舒適,不過沒有采用平底設計,兩側打孔之後,握感也更好了,上面整合的功能按鍵操作也比較方便另外有一點需要提示的是,進口的奧迪A6系列車型沒有一個長軸的,全都是標軸版本,這和國產三廂版本A6L長超5米軸距超3米的表現是...
0T,不過奧迪A6L的優勢是價格更低特別是高功率版本,最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配7DCT變速箱,對比對手來說奧迪A6L的價效比是非常好的,而且奧迪捨得給四驅啊,帶quattro ultra四驅系統的車型價格也很實惠,而且...
輔助駕駛方面,奧迪A6L還是達到了L2級自動駕駛,我們目前還不清楚完整的配置方案,但預計其與現款並不會有太大差別,主動剎車系統仍會是標配,但若是包含車道保持輔助、盲區監測在內的全速自適應巡航繼續在45TFSI銘牌中全系選裝,那奧迪想要提升其...
在外觀設計上,奧迪A6L PHEV基本上和燃油版本的外觀造型保持一致,延續了奧迪家族式的設計風格,雖然是新能源車型,但依舊保留了大尺寸的進氣格柵,並配有同樣的橫向鍍鉻飾條,造型十分大氣豪華...
和A6L一樣,高功率+四驅的A7L會成為主銷配置之一,我看很多人、甚至包括大多數進口A7車主,對目前的進口A7沒有一款高功率+四驅的配置,抱怨實在是太多了...
奧迪A6L PHEV沿用了奧迪的家族式設計風格,不規則的六邊形進氣格柵尺寸較大,引擎蓋上有兩處肌肉線條隆起,整體造型比較時尚動感,標配矩陣式LED光源,具有自適應遠近光燈實用性功能,比起燃油版還多出了兩側的LED日行燈...
假若上汽奧迪A7L被“原汁原味”引進,其轎跑式的設計風格,溜背式的經典造型,隨著國產售價的下調,必定和奧迪A6L形成完美互補,但讓網友失望的是,迴歸傳統三廂設計風格的奧迪A7L看上去和奧迪A6L形同“雙胞胎”,毫無優勢可言,儘管保留了無框車...
另外,提醒那些準備去買車的朋友,店裡推薦的5年延保優惠套餐,也是一個坑,慎重勾選,因為常規質保才3年,5年延保的話,儘管打75折,但價格還是很貴,如果中途換了一個老闆,就更尷尬了,過去承諾的東西,也就成了一紙空文,新老闆可以什麼都不承認,就...
第四名:賓士C級新款賓士C級已經在路上了,現款在售車型位於產品生命週期末期,產品力上不佔優勢,而且現款年度改款車型剛上市不久,終端降幅並沒有老款出色,降幅剛過2萬上下,和競品尤其是A4L相比不佔優勢,但即便如此,賓士C級卻有著13983輛的...
具體配置變化上,新車除入門車型外全系標配電尾門、高階納帕真皮/組合座椅面料、空氣質量監測增強版,其中45 TFSI quattro 臻選致雅型/動感型增配最多,包括主駕駛座椅記憶、外後視鏡記憶/防眩目、自然棕色亞光木內飾條等...
雷神之錘的大燈很有辨識度,拉長的側面線條顯得更佳優雅,5038/1886/1475mm,軸距為3024mm,它的車身尺寸也優於奧迪A6L,雙C的尾燈設計,後備箱還增加了小鴨尾,增強了該車的氣場,凸顯了整車的格調...
2023款“奧迪A6L”實車曝光,造型媲美S6,開出去回頭率肯定高多年來,雖然奧迪a6L也受到了年輕人的關注,但是在外觀表現形式方面,車型一直以商務感,穩重感和大氣的設計風格為主,當下車型整體的外觀進行了全面的改變,主要以年輕人的審美和當下...
全新一代的2022款奧迪A6L整體的氣場依然以豪華和商務感為主,面對寶馬5系車上主打運動的車型,奧迪A6L從外觀顏值和動力表現出發,還是有很強勁的產品力和競爭力,尤其是多款花式輪轂的匹配,完全能夠改變車型自身的氣場...
作為奧迪A6L的老對手,中期改款的賓士 E級和寶馬5系在配置上都有提升,賓士 E級配有最新一代賓士 E級的駕駛輔助系統,奧迪A6L還升級了最新一代 iDrive和最新的駕駛輔助系統,其中自動泊車功能支援3D遙控影象,360度全景泊車影象以及...
尤其是作為年度改款車型的2021款A6L,確實從上市以來霸佔在在中大型車銷量榜單上,甚至目前還有著超5萬的降價幅度,實在是太“香”了...
車身側面和尾部的設計相對比較簡單,主要是在車尾處採用上汽大眾家族式的造型,LED的尾燈和雙邊共四出排氣的裝飾,都更符合大眾在售旗艦轎車的定位...
有些預算不足的年輕人為了面子也想買一臺奧迪a6l,到底月薪多少才能養得起這臺車呢...