這些自主品牌真的不值得我們支援
而且看獵豹汽車的故障率好像和軍工品質也沒有一毛錢關係啊,我以前的同事在我苦口婆心地勸說下依然固執地選擇獵豹汽車,沒開幾個月就跟我各種吐槽獵豹汽車,有一次我在出差途中聽出租車的廣播,廣播裡面就有車主向電臺反應獵豹汽車的售後問題,一個件更換三次...
而且看獵豹汽車的故障率好像和軍工品質也沒有一毛錢關係啊,我以前的同事在我苦口婆心地勸說下依然固執地選擇獵豹汽車,沒開幾個月就跟我各種吐槽獵豹汽車,有一次我在出差途中聽出租車的廣播,廣播裡面就有車主向電臺反應獵豹汽車的售後問題,一個件更換三次...
尤其是啟辰脫離了日產獨立開出了展廳,啟辰D60銷量也還不錯,我想買啟辰D60車型朋友們估計都是衝著日產留給啟辰的三大件,啟辰D60發動機就是日產的DR16這款發動機,這臺發動機成熟穩定,畢竟合資品牌現在基本都換裝了1...
透過上面的故事可以看出,自主選擇就是透過不同的場景,分析當前的形勢,引導對方按照你的思路去思維...
對於中國品牌發動機而言,“中國心”十佳發動機評選只是一個公正、公平、公開的平臺,發展到今天,這裡已經成為以長城汽車為代表的自主品牌與合資發動機一較長短的練武場,一個檢驗自身核心發動機技術成熟度的平臺...
需要注意的是,雖然中國成為全球最大的汽車市場,但是合資品牌在中國市場佔比了近半的市場份額,而數量眾多的自主品牌卻僅能分割到10萬元以下的低端汽車市場,加上中國汽車品牌早期造車缺乏核心的技術,透過模仿海外品牌車型,久而久之給國人留下了“粗製濫...
最值得入手的4個自主汽車品牌,價格便宜口碑好,車主:差點錯過說起汽車我們還能說道一二,但是要談起自主汽車品牌,可能大家會有些發懵,尤其是對於一些不懂車的朋友來說更是不解其意,其實自主汽車品牌就是企業自主研發、並擁有智慧財產權的汽車品牌...
在產品穩定性方面,由於有大眾技術的背書,核心技術的穩定性沒有大的問題,但出於成本方面的控制,更多的看到的是它在整體的這個車輛的材質選擇上,電子配置水平和裝配工藝方面,自主品牌較之,反而更勝一籌...
設計風格借鑑在汽車行業屢見不鮮,何況奇瑞歐萌達並不是直接抄襲,還是有很多自己的設計元素在內,但是這種整體風格的借鑑,給人一種反應慢半拍的感覺,這套設計在很多一線廠商都採用過後,才姍姍來遲的推出,這也側面反映出奇瑞缺乏創新創造力...
基於轎車平臺而來的轎跑車,A柱之前的結構基本可與四門版通用,也就無需重新設計開發,代價則是coupe版相對四門轎車並不會低矮多少,因為駕駛員的坐姿基本沒有變...
即使到了自主品牌都具有自研發動機能力的現在,依然還有國產車型在使用著三菱的發動機,只不過再也談不上“先進”二字了...
不同型別新能源車保值率新能源車保值率穩定純電動二手車的構成出現變化,特斯拉不再是唯一選擇,國產自主品牌的份額越來越大...
同樣的情況在近幾年興起的自主運動轎車領域同樣尤為嚴重,繼國產運動效能一哥領克03大展宏圖之後,各大自主廠商也開始在這一領域奮筆疾書,在去年就有諸如影豹、MG6、奕炫MAX之類的優秀車型相繼問世,這些車型普遍價格實惠,在10萬出頭的價格區間內...
吉利汽車吉利汽車的全面發展還得從當年的品牌整合說起,全球鷹、帝豪等死亡,卻是吉利汽車的涅槃重生,外加沃爾沃從旁“哺育”,吉利汽車在轎車、SUV、MPV等多個細分市場都開始大爆發,2020年年度總銷量更是達到1,320,217臺,蟬聯自主車企...
1月進入車企銷量前十榜單的自主車企就有長安、吉利、長城、五菱4家,而奇瑞的1月銷量雖然未能進入車企銷量前十榜單,但表現也相當不俗,銷量增幅高達67...
而在2010年之後,簡單模仿為主的“逆向開發”開始被越來越多的車企所遺棄,而更具創新元素的“正向開發”開始走向前臺,各車企都擁有規模不小的研發中心,並且很多車企都開始打造全球研發體系,成立海外的研發中心,不少車型也具備了全球設計基因,下面查...
自主生產RFID智慧標籤RFID採用美國進口原裝晶片江湖智造自主研發標籤生產線單日產能過百萬標籤標籤價格低至出廠價在整個行業具有明顯的價格優勢固定資產管理倉庫資產管理全國城市合夥人招商按公司型別:貿易公司、農場主、珠寶店/公司、服裝店/公司...
2021年1月上市,已經上市一年半了,今年上半年銷量6464臺,月均1077臺,在C級轎車領域僅次於BBA三雄,排名自主第三,總總榜單第七...
在10月寶駿共有投訴91起,排名自主品牌第三...
不知道大家有沒有發現這樣一個現象,那就是自主品牌在新能源領域熱火朝天,而統治汽車市場長達一個世紀的國外汽車品牌,在新能源領域反倒頻頻吃癟,國內幾乎很少有人在選擇新能源汽車時更傾向於合資車,強如豐田、大眾都是如此,連BBA新能源汽車在國內都變...
公開資料顯示,ST眾泰是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業,以市場為導向,不斷豐富和完善業務範圍,提升自主創新實力,逐漸成長為具有核心競爭優勢的汽車產業民族自主品牌...