這3大自主品牌質量“最好”,長城吉利上榜,沒想它竟然墊底!
如今大多數自主品牌都已經開始搞起了自主研發,而長城對於技術研發這一方面也從來沒有懈怠過,不管是在國外市場還是在國內市場,它都取得了非常優異的成績...
如今大多數自主品牌都已經開始搞起了自主研發,而長城對於技術研發這一方面也從來沒有懈怠過,不管是在國外市場還是在國內市場,它都取得了非常優異的成績...
這兩年作為國產汽車品牌的長城,長安,奇瑞等車企都已經實現自主創新,自主研發的發動機燃油熱效率還有待提升,但是發動機養車成本不高,燃油經濟性也比較好...
Power(君迪)19日釋出《中國汽車保值率研究報告》(2021年10月),從廠商、國別、品牌等多維角度展現近一年國內二手車交易市場現狀及保值率情況...
根據乘聯會公佈的2021年1月國內乘用車廠商銷量,我們看到,在總銷量位於前十的車企中,出現了4家自主品牌車企,分別是長安汽車、吉利汽車、長城汽車、上汽通用五菱,四大品牌的月銷量均超越10萬輛,其中長安和吉利的銷量超過了14萬輛,整體市場表現...
2020年,研究院經營模式由非企業模式轉型為企業運營模式,並在原有的北京萬欣文化公司的基礎上,精心設計、策劃、支援,又成功的註冊了北京全春心理健康諮詢公司、全春自主文化傳媒(河北)公司、全春文化(天津)公司、萬欣文化(天津)公司、山東全春文...
就這些資料就足以讓國人驕傲同時長安旗下的7速溼式雙離合變速箱也納入了整個藍鯨產品線的體系當中去,長安汽車表示在未來,將會將這項發動機技術投放到新車上面,中國人真的能開上自己造的汽車了...
而在高配置下,還能夠賣的如此便宜,這也與自主品牌的研發投入,生產成本,核心技術,汽車質量,品牌效應,稅收這六個方面有緊密聯絡...
始於2006年的“中國心”十佳發動機評選,與“沃德十佳發動機”和“國際年度發動機”並列為世界三大發動機評選,從一開始的合資品牌碾壓到現在的自主品牌主導其實是自主品牌研發、製造實力不斷增強的直接體現...
APA、ACC、AEB、LDW等黑科技開始流行,但多見於三四十萬的進口品牌,而在15萬這個級別的車型中,新CS75算是走在了智慧化的前沿...
】【一紙協議書,五年脫歐路,遲來的分手真有這麼快樂】雷雷有話說除了東風日產啟辰,圈內其實還有過不少其他合資自主品牌...
不過,顏值高和內飾設計上進步更多的是給受眾帶來精神上滿足,而空間大和動力足則是新款大邁X5為消費者帶來實質上的需求新標準...
相信大家對於各國車系的車型都會有一些固有印象,例如大眾就外表平庸、國產車廉價追求價效比、日系車省油、美系車大排量等等...
為了更順暢開啟當地市場,部分自主品牌試圖透過收購歐洲知名汽車品牌的方式,曲線銷售“中國品牌”汽車...
但是如今,奇瑞居然實現了對上汽大眾的超越,得志貓兒雄過虎,奇瑞正在王者歸來...
日產軒逸再度奪冠可惜的是,儘管頭部自主車企整體銷量走勢較好,但在轎車和SUV細分市場的暢銷榜單中,自主車型的表現卻不甚理想...
位元組教育旗下產品大力智慧學習燈除了擁有“有助近視防控的護眼黑科技”之外,位元組教育的這款檯燈還研發了“KidsInside自主學習系統”,培養孩子自主學習的好習慣,同時減少家長不必要的輔導負擔...
如今,一汽奔騰月均幾千輛的銷量誠然無力消化巨大的研發費用,作為一汽集團自主乘用車希望的紅旗,卻已經要全面轉型新能源汽車...
長安UNI-T的內飾表現出了現代科技SUV該有的水準,雙聯懸浮螢幕,具有著不錯的視覺張力,而且內建了Uni life車載智慧互動系統,包括AI主動服務,刷臉功能,車載微信,並且採用的是高冷晶片,具有較快的響應速度與計算能力,未來還可持續升級...
5MPa(580kg/d)電機功率55kW電機傳動方式皮帶(SPB)/直聯壓縮機轉速400r/min防爆等級Exd ⅡCT4冷卻方式水冷(吸氣、膜頭、排氣)冷卻介質乙二醇水溶液機頭重量~4000kg充注油量~30L液壓油型號美孚 DTE E...
結語:坦克500是一款自研程度十分高的自主越野車型,在30-40萬元這個區間裡,它做到了極致,定位精準,配置、外觀、效能、豪華/舒適等方面,都有著物超所值的表現,綜合實力雄厚,獲得了不少讚美聲...