熱愛 可抵歲月漫長 | 保時捷中國北區售後年度服務人物候選人-尹志輝
在一次車主講堂活動中,尹志輝現場為車主朋友分享快樂跑燃油新增劑及用車知識,得到了客戶的積極反饋,參與活動的張先生當下就購買了 2 箱快樂跑燃油新增劑,而後尹志輝又根據車輛保養情況為張先生介紹了 4 年精選服務套餐,受其朋友的影響,張先生並沒...
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它擁有出色的魅力和令人愉悅的V8發動機,而平衡,敏捷,涉及操控的感覺使它有時感覺比捷豹F型或保時捷911更具天生的競爭對手,而不是兩門和四門跑車的混合雷克薩斯將其視為真正的對手...
在投訴排行榜上除了三大件的問題之外,投訴數量最多的就要當屬車身生鏽了,而這樣的問題也困擾了無數的車主,畢竟車輛在生鏽之後不僅會影響到車子的美觀,還會讓車輛的安全性受到一定的影響,而生鏽也是很多車企目前的通病,正因如此不少人也是對此感慨萬千:...
09款保時捷卡宴 香檳金色保時捷籠/多動能方向盤/定速巡航/座椅通風加熱/電動天窗/BOSE音響/透鏡大燈/電動座椅/差速鎖/原裝內飾/側窗簾/同年份極品車況/工地首選車/說到了保時捷卡宴的獨特性,其實還是基於保時捷911的青蛙大眼、溜背等...
昨天看到一則新聞心想一個傳統汽車商,一個新能源汽車商他們倆怎麼幹到一起去了看了新聞內容之後是世界發展太快還是小編孤陋寡聞了新能源汽車居然能NB成這樣咱們先來看看保時捷的新能源汽車為什麼說他NB保時捷重磅推出純電動車型,不屬於帕拉梅拉,不屬於...
眾泰大起大落的歷程,足以給任何一家中國車企敲響警鐘:不要再妄想著“拿來主義”,想在如今的汽車市場求得生存,就必須有核心技術、研發實力等技能傍身,否則等待潮水退去,“裸泳者”只能是出局...
總結新車的打造不光是採用了大量昂貴的碳纖維材料,更是透過精心設計用來達到最完美的拼接,並且空氣動力學的完美運用也是新車的一大亮點,這其中少不了金錢上的花銷,更少不了設計師的心血,相信新車在賽道上會給我們一個不錯的答卷...
易車訊近日,我們從相關渠道獲得了新款保時捷Cayenne和Cayenne Coupe的最新諜照,該車或將於2023年初上市,將在外觀和內飾方面進一步最佳化升級,並且會採用一些與保時捷911相似的設計,或許會引入48伏輕混系統...
0L發動機在量產車上壓榨出383kW已經是接近極限的水平,何況911後置後驅的佈局已經難以塞下排量更大的發動機,這也許是我們見到的最後一代堅持純粹自吸內燃機的GT3 RS了...
保時捷中國傳媒公關部&模型收藏愛好者——周琪煒出於好奇,也出於崇拜,筆者在現場與Kiwi有一段短暫的交流,試圖去了解他的故事...
內飾顏色為板岩灰+啞灰雙色調真皮,選裝價格一共是39300元,SPORT CHRONO元件,BOSE環繞音響,波爾多紅安全帶,選裝價格一共是52300(29400+17500+5400)裸車是151...
此外,保時捷 強調 911 GT3 R 在懸掛上做了調校,搭配前雙 A 臂後多連桿的設計,避震器也進一步做了改進,使車輛擁有更精準的轉向,並且保時捷也將 911 GT3 R 的軸距做了加長,此設計可減少後輪的負擔,延長比賽時的輪胎壽命...
透過與Manthey的合作,保時捷成功為911 GT3開發了專門的可調絞牙避震懸架,可根據賽道使用進行調節...
透過以上多個方面的對比,我們可以看出兩車之間還是存在著一些差距,其中在售價相差不大的前提下,後來者瑪莎拉蒂Grecale相比保時捷Macan具備更大的外部尺寸,更加寬裕的後排乘坐空間,更好的動力效能表現和更加全面的功能配置,整車產品力極為突...
後面的保時捷Boxster 和 BMW3系充當了此次拍攝車的任務,畢竟大牛才是主角...
一、自適應巡航系統功能有限 車道保持不穩定在測評過程中,Kyle和Alyssa發現,保時捷Taycan 4 Cross Turismo的駕駛系統並未配備對駕駛員安全眼動的跟蹤功能,也沒有對未觸控方向盤行為的眼動跟蹤功能...
隨著排放標準越來越嚴格很多大排量自然吸氣的車型都紛紛面臨停產,取而代之的是小排量渦輪增壓的發動機,對於一部分消費者鍾愛於大排量自然吸氣發動機,日前,從外媒獲悉,保時捷將為了延續自然吸氣發動機的生命週期,將與電動化產品相結合...
但從保時捷目前的產品線來看,旗下的純電車型已有Taycan作為扛把子了,而且Panamera也是Taycan的“兄弟”,這就意味著Panamera應該不會被新能源浪潮沖垮,依舊是以燃油車型為主...
外觀設計方面,全新保時捷911 GT3 R保留現款車型基本框架,但是加入諸多個性化套件,整體觀感更為激進動感...
第一點,保時捷官方的說法是“針對此前承諾過恢復轉向柱電動調節功能的客戶”,那些沒有參與2021年的維權行動、沒有得到保時捷官方承諾的2022年車主就無法得到補償了...