7月15日亮相!現代IONIQ 6 N效能車型假想圖曝光
動力方面,現代IONIQ 6 N很可能採用與起亞EV6 GT相同的雙電機四驅配置...
動力方面,現代IONIQ 6 N很可能採用與起亞EV6 GT相同的雙電機四驅配置...
雖然這是Ioniq 5動力的一個不錯的跳躍,但即將推出的起亞EV6 GT仍然以576 hp提供更高的效能...
起亞 EV6 有什麼好處...
但受制於電動馬達和車載半導體供應不足,車輛生產遇到了前所未有的困難,導致韓國國內第三季度生產量整體下滑...
近日,外媒報道稱,現代起亞汽車集團今年早些時候釋出的現代Ioniq 5和起亞EV6,第一季度在美國市場累計銷量為11,525輛,而到5月份,兩款車的累計銷量已達到21,467輛,超過了除特斯拉以外的所有電動汽車銷量...
被市場教育了一番後的創維,開始痛定思痛,並帶來了EV6,雖然依舊採用了ET5的造型設計,但在配置以及動力續航方面進行了諸多最佳化,並且還推出6座車型...
與此同時,新款K3和新款KX3傲跑也將在2022年上市,其中中期改款起亞K3已在海外發布,新車採用了新的前臉以及前後燈組設計,整體造型與現款相比同樣改變較大,而KX3傲跑對應海外車型起亞Seltos,目前海外版本尚未釋出,具體資訊仍需要等待...
純電車型近兩年很受歡迎,不僅日常開銷更小,整車行駛質感也越來越出色,起亞剛剛釋出了旗下新車EV6 GT的官圖...
自今年7月開始,隨著基於現代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP(Electric-Global Modular Platform,電動化全球模組型平臺)打造的兩款專屬電動車型現代汽車IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6的正式上市,現代汽車•...
另一個非常有前途的韓國電動新人 令人印象深刻的外觀 與 Ioniq 5 相同的 E-GMP 骨架起亞的 EV6 在任何情況下都引人注目,但在奇本納姆的教堂和田野上,它看起來就像一艘宇宙飛船一樣不真實...
上週,起亞市場營銷主管 Aidan Doyle 表示,超過 200 名愛爾蘭人訂購了一輛新的電動起亞 EV6 Crossover 電動汽車,但沒有看到汽車...
EV6 在後座則透過純電平臺平整化底盤帶來空間優勢,即便黑色頂蓬搭配小尺寸天窗無法大幅減低視覺壓迫感,但透過 2,900mm 長軸距仍帶來出色的後座膝部空間,以筆者 178 公分的身材乘坐,膝部空間有著超過 2 拳的表現、頭部空間也有約 4...
新能源市場興起後,國內又誕生了很多新勢力品牌,汽車市場競爭更加激烈,原本日子就不太好過的法系車和韓系車,日子變得更難了,為了銷量,很多企業不得不轉型,如今起亞這個品牌也釋出了很多純電車型,其中起亞EV6也在國內釋出了,之前還有一款EV6 G...
在一眾品牌及它們的創始人跌倒在捕捉風口的路上的時候,創維集團創始人黃宏生走了過來,以其“烈火中鍛來的人品”,讓創維成功跨界到新能源汽車賽道,成就了“薄冰上履過的事功...
作為探索可持續發展的先行者,起亞早在去年就釋出了“Plan S”中長期戰略,計劃在2026年推出11款電動汽車,其中7款新車將基於全新E-GMP純電平臺打造,到2030年計劃在全球實現新能源車銷量160萬臺,其中純電動汽車88萬輛,佔總銷量...
在一眾品牌及它們的創始人跌倒在捕捉風口的路上的時候,創維集團創始人黃宏生走了過來,以其“烈火中鍛來的人品”,讓創維成功跨界到新能源汽車賽道,成就了“薄冰上履過的事功...
值得一提的是,未來起亞EV6還將推出GT-Line運動版車型,想必該版本車在外觀造型動力效能操控方面會有更好的表現...
在中控臺部分,參考此前亮相的現代IONIQ 5和起亞EV6,可以預料到未來捷尼賽思GV60最終極大機率也會採用全液晶儀表盤和中央觸控屏聯合在一起的設計,同時尾部B柱上的後排空調出風口位置也與現代IONIQ 5非常相似...
在動力效能上,據外媒推測,新車將會提供兩種動力車型,分別是搭載最大功率 160kw 的單電機車型和最大功率 230kw 的雙電機四驅車型,其中雙電機四驅版車型的續航或將達到 483km,並提供快充模式,參考現代 IONIQ 5、起亞 EV6...
現代汽車目前正在準備配備雙電機的 IONIQ 5N...