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高配5T這個6T離合

最近被抄襲搞得有點煩躁不是很想更新，但是為了這幾個粉絲還是選擇更新了，這兩天連續出了兩期跟奇瑞直接或間接相關的文章，今天這期還是跟奇瑞相關的，原因呢還是在價效比上邊，國內車企越發爭氣我們老百姓就越發受惠，畢竟咱們都能花更少的錢買更好的車子，...

變速器離合離合器換檔檔位

DCT變速桿雙離合變速器的結構原理跟手動變速器不同，雙離合變速器有兩個離合器，離合器有乾式和溼式兩種...

離合器變速箱離合乾式頓挫

而雙離合變速箱為了更平順，那麼離合器半聯動的時間會更長一些，換擋時發動機轉速與變速箱之間存在轉速差，只能透過離合器打滑、摩擦來匹配轉速...

品牌大眾捷達自主離合

在產品穩定性方面，由於有大眾技術的背書，核心技術的穩定性沒有大的問題，但出於成本方面的控制，更多的看到的是它在整體的這個車輛的材質選擇上，電子配置水平和裝配工藝方面，自主品牌較之，反而更勝一籌...

嘉際整車牽引力離合動力

嘉際的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、後駐車雷達、LED日間行車燈、上坡輔助、碰撞報警/主動剎車、全液...

HS2019名爵離合朗逸

名爵HS 2019款 30T 雙離合兩驅Trophy超燃版內飾採用運動的線條，非常符合年輕消費者的口味...

帕薩特這臺大眾車子離合

4T的最低配，所以說價格優勢是非常明顯的，實際所帶給我們的用車感受也相當不錯，如果說到不滿意的方面，我感覺這臺雙離合變速箱的平順性確實不太好，低速時的頓挫感是有點強，而且車子內部的用料也一般，主要就是味道比較大，價效比來說這輛車給出的優惠力...

嘉際視覺效果牽引力離合設計

嘉際的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動力分配（EBD）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS等）、車身穩定控制（ESP/DSC等）、後倒車雷達、LED日間行車燈、上坡輔助、碰撞預警/主動剎車、全液晶儀表盤、剎車防抱死（AB...

嘉際牽引力離合造型中控

嘉際的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、後駐車雷達、LED日間行車燈、上坡輔助、碰撞報警/主動剎車、全液...

嘉旅高爾夫2020200TSI離合

高爾夫·嘉旅 2020款 200TSI 雙離合好奇純真型車頭呈現出質樸的設計風格，還是咱們熟悉的大眾“套娃臉”風格...

100km油耗離合眾測SUV

81L/100km來自斯柯達品牌的柯珞克，也是大眾旗下的，使用的三大件也是如此，搭載7擋乾式雙離合的柯珞克官方油耗為5...

博越駐車車型牽引力離合

博越的主/被動安全配置很齊全，包括了外後視鏡自動防眩目、手機無線充電、兒童座椅介面、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、前駐車雷達、車道保持（LKAS）、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示...

速騰大眾星瑞吉利離合

速騰是大眾經典的EA211渦輪發動機，馬力150匹扭矩250牛米匹配7速乾式雙離合變速箱，傳動效率還是很高的，但在低速蠕動，二三擋反覆來回切換時，頓挫感根本不可避免...

速騰這款5T離合車型

對於大眾朗逸以及速騰這兩款車，我相信大家都有點熟悉，因為這兩款車大家都看得多，在經過定下調之後，朗逸的受眾群體一般都是在10萬左右，而速騰的定位要比朗逸高一點，憑藉著空間優勢，也能吸引很多消費者，所以在整個13萬以內的區間，朗逸與速騰配合的...

嘉際造型動力牽引力離合

嘉際的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、後駐車雷達、LED日間行車燈、上坡輔助、碰撞報警/主動剎車、全液...

變速箱愛信GS8離合自主

防止愛信卡脖子如果全部從成本方面考慮，自主品牌乾脆都採購變速箱吧，因為變速箱的研發成本非常高，但是很多時候真不是錢的事情，大明湖畔的傳祺GS8讓很多自主品牌依然引以為戒...

帕薩特馬力0T空間離合

帕薩特這次的升級換代，在外觀和空間上變化明顯，一改往日古板的形象更加趨向年輕化...

凌渡大眾這款全新離合

對於新款的凌渡L，首先在顏值上的改變是非常明顯的，老款的車型雖然說是寬體轎跑，有明顯的運動氛圍，但是依舊沒有擺脫大眾家族化的風格，看上去多少缺了點辨識度...

離合器電子離合油門拉線

本田的電子離合系統將完全取消離合器拉線，取而代之的是，離合器杆的位置將由感測器接收動作，資料將被髮送到離合器，透過執行部件進行離合器的分離與結合工作...

變速箱紅燈修車離合愛車

CVT變速箱與AT變速箱是非常相似的，只是其中的不同地方在於變速機構變為了鋼帶和錐輪，等咱們紅燈的時候掛D檔時，鋼帶與錐輪就會處於較大的傳動比位置，離合器此時也處於關閉的狀態，車輪靜止發動機一直執行，到了最後就會出現與AT變速箱一樣的狀況，...