開車經過斑馬線時,這樣避免和非機動車發生刮蹭
以上說的追尾啊,咱們再來說一下如何避免和行人非機動車發生剮蹭,除了提前觀察兩邊外,還有就像現在這條道路上啊,同方向有兩條車道,而且和對向車輛中間有隔離護欄,同時和非機動車道也有隔離綠化帶...
以上說的追尾啊,咱們再來說一下如何避免和行人非機動車發生剮蹭,除了提前觀察兩邊外,還有就像現在這條道路上啊,同方向有兩條車道,而且和對向車輛中間有隔離護欄,同時和非機動車道也有隔離綠化帶...
波士頓某街道人行橫道鳥瞰波士頓某街道人行橫道鳥瞰2西雅圖某街道人行橫道鳥瞰多倫多某街道人行橫道鳥瞰布魯塞爾某街道人行橫道鳥瞰米蘭某街道人行橫道鳥瞰巴黎某街道人行橫道鳥瞰羅馬某街道人行橫道鳥瞰羅馬某街道人行橫道鳥瞰2不難發現,大部分城市在人行...
隨著這兩年物聯網、智慧感知人工智慧技術、移動網際網路、大資料智慧分析技術的快速發展,出現了依託鐳射雷達、影片影象來感知行人的智慧斑馬線...
大連街頭,一輛黑色轎車闖紅燈撞到多名過馬路的行人,隨州駕車逃逸,又撞上了大貨車,目擊者稱:司機也跑了俗話說十次車禍九次快,不遵守交通規則的人,也被人們稱為馬路殺手,他們在別人的眼裡就如同亡命之徒...
在林師傅看來,現在各方都在呼籲司機禮讓斑馬線,但在有些場景下,明明是行人不按規矩過馬路,給司機的正常行駛帶來了困擾,卻並沒有看到行人受到什麼處罰...
近日定州中山路與明月街十字路口的道路交通標線有了新變化斑馬線旁增劃設了非機動車道讓行人和非機動車透過路口時可以“互不干擾”各行其道提高了通行效率中山路與明月街交叉口西側就是西關東街小學上學放學時段接送學生的家長較多人行橫道上綠燈一亮電動自行...
台州就是我的那座城...
現在又增加了新的規定,在非機動車道上行駛時,電動車的時速只能低於15千米每小時,這個時速簡直跟腳踏車差不多了,騎電動車出門還有什麼意義呢...
大家好,這裡是“灰常有趣”,我是老灰灰|今天我們聊一聊使深圳司機懵逼的“深圳新交規”新修訂的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》11月1日實施,實施首日,深圳交警重點對機動車斑馬線前未減速讓行進行整治行動...
斑馬線處禁止調頭一般來說,在經過斑馬線的時候都要求減速行駛,而且車輛是不允許在斑馬線上調頭的,即使在允許調頭的路口,如果路口是左轉導向車道,沿著導向車道調頭,如果沒有也需要越過斑馬線調頭才行...
前車斑馬線前禮讓行人被後車追尾遇到這類情況如何認定事故責任呢你知道嗎其實追尾事故和斑馬線前禮讓行人沒有必然關係事故本質上是前車減速停車時後車因跟車距離較近來不及剎車而導致的這樣的事故一般由後車司機負全部責任禮讓行人該怎麼做1.行人在沒有到達...
現場:非機動車走斑馬線要推行當天10時30分,在整治行動中,記者看見有多位騎行電動車和腳踏車的駕駛人經過斑馬線時,因為沒有下車推行,被交警進行了批評教育...
00:35男子橫穿馬路被撞小狗做示範影片監控錄影顯示該名男子在過馬路時並未走人行橫道,而且也並未觀察周邊路況,未注意到後方紅車以臨近路口...
我在斑馬線上來回走啊走啊,都沒有找到一個新世界,不過嘉說,他可以帶我穿過馬路找到一個新的地方...
自己能夠理解新國標是為了保證大家的出行安全,可是這些規定未免也太繁瑣了,自己買電動車就是為了圖個方便,現在騎電動車感覺比開車還麻煩,難不成窮人出門就只能靠步行嗎...
偶有車輛停車禮讓市民快速跑過馬路/記者拍攝穿過長約40米的地下通道來到路北,這側的出入口到對面人行道同樣要穿過輔路上的斑馬線...
讓行人在過紅綠燈時,更加註意自身的安全,做到不亂闖紅燈,也讓司機在開車時注意到前面是否還有人在過馬路,給彼此更多的關心...
關於責任承擔比例,席某在暫扣駕駛證期間駕駛機動車,並且經過人行橫道不減速,存在嚴重過錯,且有悖於“衢州有禮”“禮讓斑馬線”的創文精神,結合交警部門的事故認定書,法院認定其在本案中應承擔90%的賠償責任,共賠償原告各項損失1689806元...
很多身居這幾個地區的朋友表示,這個政策真的沒必要,因為在過斑馬線的時候,很少會有電瓶車出事故的...
為進一步做好交通安全宣傳工作,近日,定遠交警走進童心幼兒園,透過教學交通警察手勢操、拍手兒歌、有獎問答、模擬過斑馬線、玩飛行棋等多種形式進行了交通安全宣傳,提高幼兒的交通安全意識...