別眨眼網

L7智己漂移紀錄底盤

有這樣一支團隊為智己L7調校底盤，再配合上50：50的輕量化全鋁底盤結構，以及臥式電芯帶來的超低重心，完成這項漂移紀錄，就顯得要輕鬆了不少...

車型賓士抓地力剎車漂移

對於操作簡單粗暴的人來說，賓士CLA的智慧四驅系統能根據駕控狀態及時分配好前後輪的動力，讓車型始終處於抓地力最好的狀態...

飛行室內漂移便是三腳架

醫院大廳第二次室內飛行便是在走道內的一個飛行，這次是比較完美的，也是在無數次的試飛後才敢正式拍，這次飛行和gps下飛行一樣穩~第三次室內飛行便是在工廠內的飛行，這次用的是悟二，空間也比較大，但是有發生輕微漂移，不過可以接受，因為工廠內風當時...

福克斯獵裝STLine漂移

張盛鈞駕駛福克斯ST-Line透過S型彎道時遊刃有餘，沒有出現任何失控現象，透過油門和轉向的控制，輕鬆的做出了漂移甩尾的動作，並且一次就準確的讓牙籤扎破了事先設定好的氣球，順利完成挑戰...

漂移油門教練四驅車冰面

工作車都是大G、F150這樣的硬漢猛獸需知，自己租一輛超跑玩兩天也得上萬了，更別提在這兒還有教練、場地、可以撒開了玩等等的優勢，對於想學漂移、體驗冰上樂趣的朋友來說，這已經是價效比很高的方案了...

漂移競速喜歡比賽多近

這次受到高璇，璇姐邀請來參加漂移比賽，我有點受寵若驚...

賽道車手CWW氮氣漂移

地宮入口處假彎前方直角假彎處於坡頂，是車手們的視覺盲區，在上坡時可儘量行駛在賽道中間靠左位置，並在即將到達坡頂時將車頭對準後續賽道防止撞上兩側牆角，透過光圈後可以選擇平放氮氣調整路線進入近道或向左甩尾漂移接CWW噴後進入近道...

駕駛漂移輔助自動系統

另外，不止是“自動漂移”，其實應該還有其他老司機們也未必做到的駕駛技術，藉助輔助駕駛系統可以輕鬆實現的...

加速跳臺賽道漂移滑雪

連續加速帶上坡時向左轉向，進入左側加速帶後，立刻向右調整路線，並利用地形產生的空噴、落地噴以及右側小跳臺進行氮氣延續，在空中調整好方向，保證能夠準確無誤落入滑雪軌道...

路線右側下坡漂移賽道

結語京華冬夢是一張3星賽道，整體道路比較寬，難度不高，特殊路段的路線把控至關重要，同時，後半段騰空點較多，車手在練習時要多利用地形產生的空噴、落地噴進行出彎、延續等，並逐漸最佳化路線，才能達到更好的成績...

漂移豐田車輛技術系統

而豐田“自行漂移技術”在目前的實驗車型上，已經可以實現對轉向系統、離合器、單獨車輪制動以及油門等部位的精準控制...

四驅漂移SUV越野車2018

3T自動四驅環塔冠軍版車身結構：SUV/越野車驅動方式：前置四驅汽車漂移急轉彎的5種操作方法：第一種：直路行駛中拉起手剎之後猛打方向盤...

這裡需要氮氣提前釋放來下坡，進入隧道前漂移來攢氮氣，注意漂移距離不能太短不然會攢不滿...

漂移寶馬M5施瓦茨記錄

汽車門戶汽車資訊入口關注豪姐導讀全新的寶馬M5（F90）日前在美國破了兩項吉尼斯紀錄，這兩項紀錄一個為最長距離漂移記錄，另一個則是雙車漂移最長距離記錄...

RS福克斯2018漂移車標

據之前可靠訊息稱，內飾方面，2018款福克斯RS配備了三輻式多功能方向盤，並在內飾部分割槽域加裝了碳纖維板，儀表盤內裝配了行車電腦，行駛資訊清晰可見...

跳車空格漂移空翻按住

當你左側或者右側發現目標時，降速度到20左右然後按住Ctrl+2或者3切換位置，然後就可以瞬間跳車還要注意的是跳車和漂移在實戰中十分重要，不僅可以增加你的勝率而且也可以增加存活率，好好練習吧...

漂移後輪抓地力前輪速度

在學習漂移之前，我們首先要知道漂移產生的條件，那就是後輪失去大部分或全部抓地力，同時前輪還能保持抓地力，最多隻能失去一小部分，這樣即可實現甩尾漂移...

山路小夥行駛自己漂移

開車過山路時的注意事項：當我們駕駛車輛在山路進行行駛時，應該要時刻注意道路交通的標誌，也要保持注意力的集中，與前車的車距，要保持合理的距離，同時保持正常的車速，在過彎道時要適當的減速，不要超車，更不要出現文章中這位小夥想要化身車神的念想以及...

漂移方向盤頭文字EG6比賽

看過頭文字D的朋友一定都知道一臺紅色本田思域EG6和“死亡膠布賽”，沒錯，這場比賽出現在了頭文字D第一部中，是86的第三個對手，同時也是最危險的一場比賽，這場比賽駕駛本田EG6的車手莊司慎吾提出將手用膠帶綁在方向盤上進行比賽，看到這個橋段的...

出彎氮氣漂移落地天鵝堡

城堡門口飛躍路段在城堡前長直線路段居中行駛，走在加速帶上保持速度，在左側圍牆消失後，向左側身漂移調整角度落下臺階，在車頭擺正後氮氣滑向空噴，落地銜接快速出彎避免拖飄，再點落地噴形成CWW噴提速，調整路線踩上加速帶...