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S60沃爾沃賓士陳先生內飾

而內飾方面，憑良心講差強人意吧，車裡面的異味確實有點嚴重，開了幾天之後還是有味道，前面座椅還算比較舒適，但後排放雜物儲物空間就有點小了，不過開口處還是太狹窄，想要放大一點的物品必須從前面把椅背都放倒，不放就塞不進去，真的太不方便了，總覺得這...

VK9商務車座椅定製賓士

賓士VK9定製商務車是一款私人聚會、商務出行、家庭自駕均可滿足的車輛小能手，打造高品質的生活方式，契合駕乘者多種用車的需求，引領全新用車潮流...

AMGG63賓士車主方向盤

車主說買這輛賓士G63 AMG不容易，所以我也希望有個好兆頭 ，並在來年賺的更多...

Q5L奧迪GLC賓士梅賽德斯

奧迪Q5L和梅賽德斯-賓士GLC有著相似的做法，相似的價格和相似的銷量，的確會帶來很多麻煩，但它們仍然有自己的優勢...

賓士現款BMW780配置

現款車的降價主要是因為換代車上市，從現在的照片和產品資訊來看，新一代賓士S級的變更很少，前臉的變動不大，依然採用橫幅式進氣格柵，前燈組明顯變更，線更清晰，隱蔽整車質感進一步提高，整體風格更為年輕時尚，更符合當今車市主流審美...

凱迪拉克寶馬賓士後排這車

沒錯，咱們要說的就是2020款凱迪拉克CT6，這車是上汽通用凱迪拉克的高階轎車，定位為中大型商務車，這車是前不久一位天津的車友提回來的，說到自己怎麼會選擇這車，這位車友表示，因為目前該車的優惠力度很大，同價位車型中價效比最高，也正是因為剛上...

CT6凱迪拉克這輛賓士優惠

老哥說對這輛車的行駛感覺很滿意，在這紙醉金迷的城市中開著凱迪拉克CT6，感覺非常舒適...

新款賓士現款外觀改款

0T兩款發動機，並配備48V輕混系統，涵蓋從轎車到4MATIC以及旅行車所有產品...

賓士梅賽德斯G500越野外觀

賓士G500在價格和華麗外觀上任然與“渣男”一詞相匹配...

AMG賓士跑車車型效能

AMG獨立研發打造而來的車型，均為超級跑車（Supercar）或是旗艦級跑車（Hypercar），更多的注重的是效能的表現...

GLC260動力ECU原廠賓士

0T原車資料：155KW 211HP 350NM提升資料：192KW 261HP 420NM試車反饋：試車效果起步加快，換擋更加平順，油門反應更加靈敏了，不用像以前那樣深踩油門了，頓挫感也有了明顯的改善，推背感增強...

AMG賓士跑車車型效能

AMG獨立研發打造而來的車型，均為超級跑車（Supercar）或是旗艦級跑車（Hypercar），更多的注重的是效能的表現...

高階SUV賓士車型銷量

總結看看現在的高階車市場，確實比經濟型汽車市場滋潤太多，前有加價到天荒地老的豐田埃爾法、賓士G級和邁巴赫S級，姍姍來遲的寶馬X7也一度創下加價30萬的輝煌成績，車市寒冬下本著豐富產品線提升銷量以及提升產品形象的雙重任務，高階車型勢必會越來越...

賓士寶馬側翻一輛X5

賓士撞向寶馬，一個損失嚴重，一個受了點輕傷寶馬和賓士誰更好，可能一時間，誰也說不上來，尤其是同一級別的車系，真要分出一個勝負，還真是婆說婆有理，一言難盡，但最近一起車禍事件給我們透了一個底，這也解決了我們心中多年來的疑惑...

GLC賓士梅賽德斯設計Q5

梅賽德斯-賓士GLC的整體中央控制儀表設計與新型車載互聯絡統相結合，完美體現了整車的技術感...

5T賓士48V動力E260L

5T改裝專案：刷ECU動力升級原車資料：135KW 184HP 280NM調校資料：169KW 230HP 350NM試車反饋：車子起步更加輕盈了，完美解決原廠油門遲滯，動力隨傳隨到，中後段加速動力強勁十足，整體駕駛質感飆升，跑高速感覺動力...

賓士車模BBA霸氣短髮

賓士一出手就知有沒有，短髮車模刷爆眼球，現場解讀何為尤物外觀設計方面，這款車並沒有以往如此的霸氣，反而多了一絲溫柔的感覺，前臉進氣格柵採用的是大尺寸設計，運用了燻黑式的處理，中網的點綴就像是銀河系一樣，十分的閃耀...

賓士北京數字化生產純電

電動化轉型，引領豪華綠色出行基於數字化生產實力和完善的生產平臺，北京賓士在17年征程中持續引入和豐富“新豪華主義”產品矩陣，並在近年著重匯入純電車型，滿足中國客戶對於豪華電動的需求...

奧迪大眾公務用車賓士車企

這算是拉開了我國合資汽車產業的序幕，但由於這兩個品牌終究不是豪牌、車型也偏小，所以作為高階公務用車終究有些不夠氣勢，所以這個時候大眾順水推舟把在二戰中遭受重創、戰後一蹶不振的奧迪引入國內，成立了一汽奧迪，奧迪當時雖然很慘，但畢竟瘦死的駱駝比...

賓士寶馬奧迪採用A8L

在大型轎車的角逐中，寶馬7系已多款發動機給消費者更多的選擇，更多的取向了原本的操控，奧迪A8L完美的呈現是自己的四驅系統，而賓士S級更多的是在玩品牌的價值，內飾氛圍的打造...