別眨眼網

純電牛米搭載續航程式

搭載前後雙電機，純電續航里程552公里，最大功率365千瓦，最大扭矩675牛米...

補能續航電站純電換電

每逢冬季，純電汽車續航效能衰減，成了司機們日常吐槽最多的問題，但在今年的一場大雪過後，吉林長春的計程車司機師傅們，卻發現了新的補能問題，並表示：現在去換電站換電池，經常會排隊，少則幾小時，多則十幾小時...

增程理想純電銷量Q3

8、新勢力Q3資料對比：季度：截至Q3：9、總結：本季度毛利率大幅降低，以及經營虧損大幅增加，一是理想ONE停產換代，折扣銷售，導致存貨減值8億左右...

程式純電SUV理想問界

Whale平臺更強調空間，將推出一款純電MPV車型，MPV的主要競品將會是三款高階新能源MPV：嵐圖夢想家（增程式電動），比亞迪騰勢D9（混動DMI），極氪009（純電動）...

星越Hi雷神純電增程

當然，星越L Hi·P的“妙”不單單是實現了純電、增程、插混三者的技術結合...

新車純電配備造型採用

內飾方面，新車採用了全新的設計，中控臺上配備了液晶儀表盤和13英寸的中控大屏，彰顯科技感...

奧迪設計比較造型純電

今年奧迪帶來了一款純電緊湊型SUV，它的造型更有未來感，設計感也更強，它就是奧迪Q4 e-tron，CLTC純電續航里程為605km、543km，作為年輕人第一臺家用車是很適合的...

智己設計車企純電SUV

外觀：別人眼球中的“異端”，自己心中的“頂端”很多車企都在著手於概念車的設計，甚至都給出了各種前衛與科幻並存的路透圖，但智己LS7是與眾不同的存在，前臉的設計採用凹凸摺疊設計，將L型前大燈組和下方C字型包圍盤活了，賦予這個車頭奶兇奶兇的氣勢...

bZ3新車實拍純電功能

e-TNGA純電平臺打造、弗迪提供電池和電機，在此背景下的bZ3應該能夠勝任該稱號了，若新車的售價在25萬左右，你會選擇Model 3還是bZ3呢...

豐田臺車廣汽bZ4X純電

然而事實證明，對於油改電車型老百姓是並不買賬的，這一點從銷量上就能看出來，BBA的幾款純電車型賣得都不是很理想，甚至連特斯拉、比亞迪的零頭都不夠，所以說想要贏得消費者的青睞，就必須拿出真正有實力的產品才行，為此廣汽豐田率先出擊，在前不久推出...

零跑全域自研BBA純電

此外，零跑T03也是目前同級為數不多全系標配智慧車機+OTA遠端升級的車型，可實現語音聲控、遠端操控、自動泊車等功能，在不到10萬價格就能擁有L2級輔助駕駛的體驗，這在同級車型中也是難出其右的...

英寸續航純電雙拼Hi

新車擁有望舒藍、晨露白、LOMOGrey磨砂灰3種外觀顏色和焦糖棕NAPPA真皮雙拼、星空灰環保麂皮雙拼2種內飾可選...

純電車企2023電車混動

再考慮到近期部分車企的動作，可以預料到2023年的汽車市場將會有以下幾個方面的關注點：第一，2023年內燃機面對電動化絕不坐以待斃，有多種參與競爭的方式（1）2023年燃油車將持續釋放內燃機的“牙膏”，不斷提升加速效能和經濟性儘管許多人認為...

沃爾沃EX90晶片平臺純電

品牌戰略沃爾沃在EX90之前，做了三個嘗試，一是S60、S90等的插電混動，二是XC40 Recharge、C40 Recharge兩個油改電車型，三是獨立純電品牌極星Polestar的1、2、3及各自衍生車型...

新車2023純電配備續航

小鵬P7新車預計2023年3月正式推出新車定位為純電中型轎跑，外觀基本延續現款車型的設計，內飾換裝了與小鵬G9相同樣式的方向盤，中控配備一塊三聯屏，增加了兩個手機無線充電面板，同時Xmart OS 4...

i3寶馬較為純電用車

定位中型車的寶馬3系作為寶馬旗下的經典車型，憑藉操控和效能等因素獲得了諸多忠實粉絲，隨著電動化時代的到來，寶馬3係為了較好提升競爭力，也推出了電動版本，以滿足不同消費者的用車訴求，命名寶馬i3的它，實際產品力表現如何...

純電EQS豪華梅賽德斯電動

純電EQS給出了擲地有聲的答案，以先鋒豪華的設計、卓越的電能表現、科技創新的非凡魅力、結合駕馭隨心的豐富樂趣打造獨一無二的電動出行新體驗，成為引領電動時代的豪華先鋒...

領克09EM遠航純電

本月初，速度實驗室受邀前往上海參加了領克09 EM-P遠航版城市對決駕控營，作為SPA架構下的首款智慧電混車型，領克09 EM-P實現了可有可電可增程，完美集合了純電、插混及增程3種新能源技術優勢，兼顧了高效能、低燃耗及優秀駕控的特徵，真正...

增程星越問界M5純電

但入局的先後順序並不能直接決定兩款車型的好與壞，在實力為王的當下，吉利星越L增程電動版用高質量的純電續航里程，以及出色的油耗表現，為“老前輩”問界M5好好上了一課...

汽車能源純電車企新能源

正是因為豐田持有多種氫能源汽車的技術，也造成了一個不可避免的問題，那就是其他車企想要入局氫能源汽車有著非常高的門檻...