別眨眼網

幾何純電出行共享開放

他表示，作為吉利汽車集團旗下的高階純電品牌，幾何汽車將推出全球首個科技出行創意共享站——幾何+，透過技術開放、開源，將其打造成行業第一開放共享平臺、出行科技領域的超級介面，孵化、催生超級應用，驅動產業創新和跨界融合發展...

i3寶馬純電全新方面

外觀方面，這次全新寶馬i3並沒有表現出太過個性激進的風格，其造型設計和現款寶馬3繫有著較高的相似度...

AIONPLUS江鈴羿雷諾純電

基於這兩臺車的外觀來看，無論是雷諾江鈴羿，還是AION S Plus，都可以用“純電轎跑”的設計滿足著年輕人對個性外觀的需求...

空間純電方面非常比亞迪

舒適性方面，乘坐底高、空間大的SUV就是舒服，而且在過減速帶或者是坑窪不平的路面時感覺不到顛簸，舒適性我覺得算是比較高的吧，不過座椅偏心硬，長途不知道坐久了會不會累，坐滿人不會擠，而且在純電模式下噪音非常小...

PHEV摩卡純電新車續航

與目前在售的燃油版相比，摩卡PHEV的外觀、內飾設計基本保持一致，僅對細節做出了調整，新車最大的變化是搭載檸檬DHT 1...

IDCROZZ純電SUV設計

4 CROZZ外觀特別引人注目，進氣格柵採用大眾家族設計，橫向銀色裝飾條向外延展與大燈連為一體，視覺效果上更為霸氣，兩側狹長的大燈組融入前格柵，是整個前臉的點睛之筆，內部加入了LED光源，帶來了視覺上的衝擊，側面的線條十分簡潔，並沒有過多的...

比亞迪EV99燃油純電

在彌補燃油空白之後，比亞迪推出比亞迪秦EV，進一步加強其對A級純電緊湊市場封鎖...

創維DM純電開沃汽車

至於前面提到的創維HT-i車型，它同樣定位於電動中型SUV，不過搭載了來自比亞迪的DM-i動力系統，純電續航200公里，綜合續航里程可達1267公里，目前已開啟預售，價格為14.98-19.98萬元，預計將於本月底上市...

續航五菱EV50純電車型

動力與續航方面，此次上市的兩款車均搭載磷酸鐵鋰電池組，搭載安馳電池的車型電池容量為35...

iDD藍鯨動系統動力純電

（目前市場上除了增程式以外純電里程最長的PHEV，使用者在實際使用過程中跑出過140-150km的純電續航成績）長途出行：在兩噸級的SUV產品上，實現NEDC綜合油耗0...

增程深藍SL03純電長安

本文編輯：寫在前面：本文系車則原創稿件，轉載請註明來源“車則”，請勿侵權進入正文：7月30日，長安深藍旗下全新中型轎車SL03在福州正式上市，新車共推出4款車型，擁有增程版、純電版、氫電版三種動力，補貼後的官方售價區間16...

SL03深藍續航長安純電

長安汽車在智慧駕駛方面一向名聲在外，作為首款車型的長安深藍SL03自然也是拼了全力，整車基於3個毫米波雷達+6顆超聲波雷達+6顆高效能攝像頭的L2級駕駛輔助系統，可以實現遙控泊車、記憶泊車、自動跟車、盲區預警、自動變道、自動上下匝道等更加高...

深藍長安數字長安汽車純電

首先在品牌層面，長安汽車堅持品牌煥新，長安深藍可以為Z世代的新能源使用者提供創新重構、萬物互聯、體驗隨心、低碳生活四大品牌價值，讓使用者感受到數字科技帶來的便捷與美好...

幾何品牌吉利純電帝豪

反觀幾何，自始至終都沒有找到立足市場的定位，高度與帝豪車系重合的產品策略限制了它的發展空間，營銷部門也沒有引導使用者加以區分，更沒有挖掘品牌的調性，因此幾何沒有太大的存在感...

幾何使用者純電汽車EASY

作為完善幾何汽車“ACE”王牌版圖的拳頭產品，幾何E致力於憑藉青春設計、嚴選品質、輕鬆體驗三大特質，讓更多年輕使用者享受“來電 SO EASY”的純電出行，為美好純電生活注入出彩活力...

添越PHEVV8賓利純電

雖然單純從賬面引數來看，添越PHEV是比V8版本略弱一些，但E Motor電動機350牛·米的扭矩是隨叫隨到，因此起步、中低速行駛時油門的響應反而比V8發動機更敏捷，特別是放在動力活躍而行駛舒適的賓利模式，在車流繁多的市區低速蝸行時信手拈來...

哪吒售價續航純電車型

（圖源：哪吒汽車）從車型設計、動力引數以及價格等各方面來看，哪吒S都是一款競爭力非常強勁的產品...

SL03深藍長安純電智慧

雖然之前幾年很多企業就說基於純電平臺開發電動車，不過就轎車而言，我個人覺得除了特斯拉Model 3，算是到了今年大家出的純電轎車才擁有了轎車該有的深地高度、更自然的姿態和接近於傳統轎車的坐姿，比如比亞迪海豹，還有長安這臺深藍SL03...

J6PEV電池純電卡車

相比行業內磷酸鐵鋰電池平均功率密度僅120-140 kWh/kg，比亞迪刀片電池技術磷酸鐵鋰電池系統能量密度也才能到140kWh/kg，J6P EV的這塊電池可以說是鶴立雞群了...

Power日產發動機純電車型

e-POWER未來可期e-POWER作為東風日產邁入低碳經濟時代的排頭兵，將會與Zero Emisson日產純電技術雙管齊下，成為東風日產降低碳排放和實現綠色可持續發展的兩大技術砥柱...