奔騰T33是奔騰X40的新款,新款換標反而賣不過老款
老款車標小型SUV奔騰X40,說到這款車它使用的就是老款車標,看得出是款末代產品,基本主銷車型都沒有ESP,不過同級同價位都沒有,但是較低的售價圓了不少人對SUV消費的夢...
老款車標小型SUV奔騰X40,說到這款車它使用的就是老款車標,看得出是款末代產品,基本主銷車型都沒有ESP,不過同級同價位都沒有,但是較低的售價圓了不少人對SUV消費的夢...
騰粉狂歡季,精彩享不停本次“雙11惠動車生活“,是一汽奔騰第二次舉行騰粉購車節,繼618首屆活動後,再度帶來豐富多彩、驚喜連連的互動環節...
個人覺得奔騰B70有著很多讓人滿意的地方,不管是在外觀內飾還是動力方面,都不輸很多一線豪華汽車品牌,作為一款家用車的定位也確實很謙虛了,對於高配的價格才只是達到13...
結語:這樣一臺顏值高、空間足的B級車確實讓人難以忽視,超高的顏值和舒適度也讓奔騰B70在同級車中有著充足的自信心,不論是作為上班代步車或者是用作家庭自駕遊等都十分出彩,就是不知道這樣的奔騰B70有沒有讓你心動呢...
趙達飾演的政治部副主任馮仕高留蘇歸國後,積極投入電力機車的建設事業,凝聚士氣、團結力量,懷揣著“造出比螺旋槳飛機還要快的火車”的夢想,帶領第一代電力機車人乘風破浪,不斷創造奇蹟,讓觀眾看到了祖國70年在電力機車行業風雨兼程的縮影...
這樣的設計放在許多緊湊型轎車上可能會影響後排乘客的頭部空間,但是奔騰B70作為中型車,有著足夠長的車身和軸距,因此不必為造型而妥協舒適度...
新款奔騰T55,就是一款空間、動力、顏值、智慧皆上乘、綜合產品力過硬、價效比爆棚的優越之選...
9月26日至10月21日,一汽奔騰推出“讓愛回家——2022奔騰秋日服務暖心季”的關懷服務,不僅可以為使用者提供安全回家、自信回家、溫暖回家的多維服務體驗,更能夠讓使用者在這個秋天感受到奔騰的溫暖與關懷...
作為一款車長近5米的大塊頭,榮威RX8提供了7座佈局,其中第三排座椅更是有著890mm的最大腿部空間,比大眾途昂還要大上150mm,成年人落座也能收穫不錯的乘坐體驗...
打造完整服務體系 解決使用者用車需求“讓愛回家——2022奔騰秋日服務暖心季”活動的展開,展現了奔騰在使用者服務上的不斷突破與深耕,也體現出奔騰解決使用者痛點的不懈追求與努力...
不過,在琳琅滿目的中型轎車市場中,要想買到一款稱心如意的車型,還是需要仔細斟酌一下才行,眼下就有一款非常不錯的中型轎車,為駕乘人員提供更加舒適的乘坐空間,ta就是奔騰B70...
進入車內,喜歡溫暖加倍的消費者,還可開啟奔騰T77PRO的前排座椅加熱功能...
而從目前看到的資訊看,新一代奔騰B70依舊主打三大件,這對於一個品牌來說無疑是非常重要的,畢竟自主車型能有出色的設計、空間表現,自然有更強的競爭力...
而奔騰T55作為全新車型,又有著比較靚麗的外觀,拍攝過程自然沒那麼順利——時不時有人上來問我這是什麼車...
在空間方面,一汽奔騰全新一代奔騰T77的表現也不錯,後排座椅坐墊的長度、厚度表現都還算不錯...
奔騰T77PRO動力總成對於高壓縮比帶來的爆震問題,一汽奔騰沒有簡單的選擇高標號汽油、將成本推給讓消費者,而是採用了博世350BAR高壓直噴系統,實現噴油器在高壓力低脈寬情況下的精準噴射,使油滴奈米級霧化,助力充分燃燒...
本次活動由一汽奔騰與鳳凰網聯手打造,當“進取不止”的中國汽車品牌一汽奔騰攜手擁有著名公益IP資源的鳳凰網,此次行程將是一次與使用者情感共鳴,與大國驕傲同行,奔騰向上的心靈之旅...
結語:這樣一臺顏值高、空間足的B級車確實讓人難以忽視,超高的顏值和舒適度也讓奔騰B70在同級車中有著充足的自信心,不論是作為上班代步車或者是用作家庭自駕遊等都十分出彩,就是不知道這樣的奔騰B70有沒有讓你心動呢...
馭風奔騰看中國,作為一場集民生、公益、文化為一體的綜合體驗活動,騰行天下動力體驗營將盡呈川蜀大地的多面魅力...
首先要掌握的是2021款奔騰T33整體外觀設計上保留了家族式“光影折學”的設計理念,但在細節之處上與老款相比,能看出做了很多年輕化設計的最佳化,辨識度也進一步的提升...