燃料電池有大潛力可深挖,必然促進生活質量

針對氫燃料汽車製造成本高和加氫成本高兩個問題,易寶聯表示:“要實現無補貼燃料電池的商業化,必須大幅降低燃料電池發動機成本和氫成本,再同時降低加氫站建設成本...

2022-07-17
濰柴:多元動力的全能冠軍

濰柴:多元動力的全能冠軍

氫燃料電池,樣板推廣多點開花1月8日,在51%熱效率柴油機發佈會上,山東重工集團向山東港口集團交付的首批中國重汽氫燃料重型牽引車,配套濰柴自主開發的氫燃料電池系統,具有動力強悍、綠色環保、安全可靠、高效全勤等特點...

2022-07-10
鋰電到氫電,英雄時勢缺一不可

鋰電到氫電,英雄時勢缺一不可

但更重要的是,比亞迪初期的造電池出身、電動車方面技術積累、多方位的業務佈局如晶片設計等,早在國家政策大力助推之前,比亞迪就在全方位佈局,產業鏈佈局相對完善,因此得以厚積薄發,所以,究其根本,是英雄造時勢,或者說提前預判了時勢,乘上時勢的東風...

2022-07-01