行走於荒野 去自由的流浪 | 賽文佐Seimmezzo 越野版測評
最後:之前xcape出現的發熱烤腿問題,在這臺車上並沒有出現,發熱量可以接受,人無完人車無完車,相較之前X-cape的車架魚鱗焊,賽文佐的焊接工藝我感覺比之前更好看更規整,回看X-cape的發熱改件這件事也可以看出莫里尼這個國內新晉品牌的態...
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在產品的設計上,Seiemmezzo 的車型設計力圖和諧,同時不循規蹈矩追求單一風格,STR版本與SCR版的前擋泥板在版本特性上擁有直接的區別辨識度,體現了犀利與優雅並存、剛柔並濟的設計語言...
可能是出於對成本的考慮,目前摩托莫里尼仍在採用春風的發動機,但大家不用著急,廠方正在按照計劃推進全新動力平臺的CKD程序,其正向研發擁有自主技術專利並且能夠對標國際一線品牌動力水準的750cc和1200cc V2發動機已經在歐洲點火成功,同...