大眾良心了,3套動力可選,軸距2871mm,邁騰
整個車頭造型較為扁平,採用家族式的設計語言,網格狀的中網設計搭配多條銀色鍍鉻金屬飾條裝飾,下唇採用燻黑的導流槽設計,搭配兩側的分體式大燈組,整體具有降低重心的感覺...
整個車頭造型較為扁平,採用家族式的設計語言,網格狀的中網設計搭配多條銀色鍍鉻金屬飾條裝飾,下唇採用燻黑的導流槽設計,搭配兩側的分體式大燈組,整體具有降低重心的感覺...
新款邁騰330豪華型升級矩陣式LED大燈組(帶流水燈效)、點陣式前格柵造型、10色氛圍燈、IQ...
而最近大眾旗下知名中型轎車邁騰全新改款升級,新車來襲讓兄弟帕薩特壓力極大大眾帕薩特前不久剛全新改款換代,新車來襲並且由於極大優惠幅度,使其在國內市場備受矚目,成功攀上銷量榜頂端,將本田雅閣拉下神壇...
這是全新一代的2023款B9大眾邁騰實車亮相,整體的氣場超過了全新一代的星空版大眾帕薩特,並且新增了全新的獵裝版車型,整體的年輕化表現和豪華感很強,大眾邁騰近幾年在國內市場B級車當中,整體的熱度有所下降,與大眾帕薩特之間的差距越來越大,當下...
沒錯,今天咱們要說的主角正是大眾邁騰,其跟帕薩特一樣同樣是一款B級車,而一款車安全效能好不好,那無疑就是關鍵時候能不能救你一命了,這不,前不久就有一位大眾邁騰就在網上曬出了他的遭遇,據這位車主介紹,那天晚上自己在吃完飯駕車的途中,在一個紅綠...
而現在CC銷量不行還有另外一個原因那就是奧迪A4L價格下降的太厲害了,同樣低配車型相差兩萬元,畢竟奧迪在品牌上比大眾更有優勢,同時A4L為縱置發動機佈局,有了更大的空間於是佈置了更優秀的前後五連桿懸掛,這樣CC註定成了小眾車型...
但奧迪是個例外,這款入門型A4L採用了前置前驅,縱置發動機要求變速箱在發動機後面,需要延伸至駕駛艙內,前排的空間會被動力總成佔據一部分...
在這幾款車型裡,如果預算不夠,那麼邁銳寶XL可以入手,畢竟是B級車,空間有所保障,在有就是動力充足,低趴的造型也會讓你在高速行駛時保持一個不錯的行駛姿態...
榮威i5更出彩的地方在於豐富的配置,榮威i5標配LED日行燈、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、ESP、胎壓監測等...
而在互聯科技配置上,全新君威多出了前衛的HUD平視顯示系統、速度達到1000Mbit/s的4G車載WiFi,手機APP發動機遠端啟動等等,邁騰在價格更高的情況下,配置方面卻沒有絲毫優勢...
內飾方面大眾邁騰內飾設計大家都非常熟悉的,典型的大眾家族式設計風格,中控臺石英錶提升了內飾檔次感,估計這也是許多消費者選擇邁騰,而不是帕薩特的原因,全液晶儀表盤以及中控螢幕提升了內飾科技感...
全新邁騰的前臉較上代變化很大,此車的前臉設計風格更為時尚年輕化全新邁騰的LED大燈設計銳利動感,逼格很高側面線條修長,層次突出,力量感十足車身尺寸為4866×1832×1464mm,軸距高達:2871mm,實際乘坐體驗十分寬大尾部設計沒有過...
在檔次性方面比較一般並不是特別強,大眾家族的車型基本上都是如此,而且這臺車作為一款中型車整體上的檔次感質感還可以並不是特別高...
眾所周知,B級轎車市場近兩年的表現非常火爆,雖說車型之間的競爭日益激烈,但格局依舊是很穩固,日系三劍客雅閣、凱美瑞、天籟與德系雙雄邁騰、帕薩特之間的較量仍是B級市場的焦點,對國內消費者的選擇帶來了根深蒂固的影響,除此之外,美系車則成為了B級...
專供中國市場)還是有異響,低速頓挫,都有,這是雙離合的通病,既然選擇了帕薩特當然也就接受了他的缺點,總體來說這款變速箱還說非常不錯,很平順的了...
資料顯示,5月份中型車的整體表現還不錯,共有7款車型突破了萬輛大關,豐田凱美瑞再次奪冠,大眾邁騰昇至第二,本田雅閣、寶馬3系和賓士C級也都排名前五,奧迪A4L和豐田亞洲龍銷量破萬...
相比較於看起來更加精緻的外觀而言,大眾新款邁騰的內飾依然很大眾,依舊是貫穿式的空調出風口,整個T字型的中控設計看起來非常簡約,座椅採用很時尚的雙色拼接,讓符合年輕人的審美,中央的石英鐘加上銀色的裝飾面板讓內飾更有檔次感...
總結:在小編看來,雅閣比較注重細節方面的設計,讓人感覺不錯...
自從凱美瑞率先進行升級換代並取得成功後,國內汽車市場裡面,中級轎車(B級車)的激烈競爭也開啟了新一輪的你爭我奪,隨後而來的雅閣、帕薩特和邁騰以及天籟等等,都對產品實行了升級或者換代,汽車市場裡面一場無硝煙的中級轎車大戰開啟了...
從外觀設計上來看,全新邁騰主要是在細節處進行了小幅調整,其在原來的基礎上增加了點陣式設計,看上去更有攻擊性,另外進氣格柵造型會提供兩種樣式供選...