全新起亞獅鉑拓界來襲,1.5T爆發200馬力,還配8AT,CR-V壓力大了
或許K5凱酷放在此前的市場裡是很難與江河日下的索納塔打配合,但在德系統治力不再、日系一家獨大的合資緊湊型SUV市場裡,奇駿“退出”後讓出的位置會由誰來繼承還不得而知,若是現在有了技術與效能優勢的獅鉑拓界能抓住機會,再現從前智跑的輝煌也不是不...
或許K5凱酷放在此前的市場裡是很難與江河日下的索納塔打配合,但在德系統治力不再、日系一家獨大的合資緊湊型SUV市場裡,奇駿“退出”後讓出的位置會由誰來繼承還不得而知,若是現在有了技術與效能優勢的獅鉑拓界能抓住機會,再現從前智跑的輝煌也不是不...
尾部設計手法同樣誇張,後保險槓黑色覆蓋面積較大,視覺上提升尾部高度,再加上尾部飽滿,動力感得到加持...
懸浮式的車頂設計搭配向後延展的車窗線條可以充分地目測出車內空間比較寬敞,下方19英寸的多幅式輪轂造型採用雙拼色的設計,中間的側裙採用銀色的鍍鉻飾條進行裝飾,提升了不少的車身運動氛圍...
4621mm的車長介於榮放和獅鉑拓界之間,軸距只有2661mm,不過本田對空間的理解比較到位,CR-V實際空間表現其實比榮放出色...
(第三代Sportage,即智跑)但是第三代Sportage取了一個全新的名字智跑,老款獅跑也一直在賣(2013年才停產),所以說新老同堂銷售不僅德系,日系玩的溜,韓系也是老手...
外觀方面,全新起亞獅鉑拓界以第五代Sportage海外版高配車型X-Line版本為基礎,採用了起亞家族全新設計理念“Opposites United(對立統一)”,帶來了更強的未來感和別具一格的視覺衝擊力...
現在,起亞帶著獅鉑拓界,也來到我們的視線這邊呢,起亞獅鉑拓界,這個名字其實聽起來很奇怪,但是如果你聽了它們官方解釋,你就不會覺得奇怪了,現在起亞在國內是獨立運營的,以後它們進到國內車型基本都是全球化的車型,名字也就自然而然的音譯過來了,不會...
58萬,而同級的德系車或日系車頂配車型的指導價通常都是超過25萬的,因此,在價格方面獅鉑拓界與同級的德系車或日系車相比確實是具有一定優勢的...
先看外觀,全新獅鉑拓界整體造型很搶眼,一眼望去,黑色與綠色交織,猶如碧色波浪...
透過此次曝光的前臉區域性圖可以看出,起亞第五代Sportage獅鉑拓界採用了從人類生活中汲取設計靈感而來的迴旋鏢式LED日行燈,點亮之後猶如破曉晨光,讓人過目難忘...
基於過去30年的市場運營歷史,獅跑作為起亞全球市場定位不變的車型,一直都是家用SUV的頂樑柱,對於起亞來說,攻堅全球市場意義重大,中國市場這兩年的銷量下行,獅跑的重回,將會在科技感、運動性、時尚感上全面追趕...
新車依然定位為緊湊型SUV,與本田CR-V、豐田RAV4榮放等主流車型處於同一競爭類別,依託起亞汽車全球領先的研發體系,獅鉑拓界在外觀、內飾、動力、安全等多方面進化革新,體現出起亞汽車最新的設計與技術實力...
“獅”、“鉑”、“拓”、“界”巧妙碰撞,迸發出“王者風範、極致尊貴、銳意進取、拓享無界”的恢弘氣勢和開拓精神,這既是獅鉑拓界這款新車的靈魂所在,也表明獅鉑拓界想要充分滿足年輕使用者擴充套件生活邊界、探索多彩人生的用車需求...
至於如今的第五代Sportage為何採用全新命名方式,起亞方面給出的說法是,今後起亞在中國投放的車型命名均與全球保持一致,所以“獅鉑拓界”正是Sportage的音譯諧音...
小編有話說:目前所曝光的資訊,都是基於海外版本來分析的,未來進入國內還是會有一些調整,目前,起亞官方也未公佈獅鉑拓界在國內的最終價格區間,關於新車,沃恩唯獨關心的是配置部分以及動力部分的搭配,這才是這臺車的關鍵所在,會不會有更多的期待呢...