Polestar最昂貴的電動汽車被解密
從圖片來看,該系列電動車在外觀上與概念車 Polestar Precept 2020 幾乎沒有區別...
從圖片來看,該系列電動車在外觀上與概念車 Polestar Precept 2020 幾乎沒有區別...
這意味著即使是 Performance 型號也比雙電機全輪驅動 Model X 獲得更好的里程,特斯拉聲稱兩次充電之間可以行駛 330 英里...
繼 2022 年初公開呼籲就 Polestar 0 專案進行合作之後,這家瑞典品牌現在正在透過峰會上的小組討論和戰略網路在紡織行業尋找潛在的新合作伙伴...
8萬,共三個版本可選,總的來說,不管是它的外觀設計上還是內飾設計上,都比較符合當下的潮流,而配置方面不但實用科技感也很強,動力方面沒得說,不管是馬力還是續航里程都不輸許多燃油車,空間方面也足夠使用,大家覺得這款車怎麼樣,符合你的選車需求嗎...
長續航版、首發版車型的車身尺寸完全相同,其長寬高分別為4606/1859/1479mm,軸距為2735mm,很多轎車都喜歡營造出低趴的視覺感受,但Polestar 2比較特殊,其車身看起來很高,不過這並沒有導致新車出現不和諧的味道...
在日常最多使用的Hybrid模式下,極星1優先使用後電機驅動,車輛整體非常安靜,170千瓦的後橋雙電機足以保證在城市道路中游刃有餘...
Polestar 2有單電機和雙電機兩種版本,均配備了78千瓦時鋰電池,其中單電機版Polestar 2的電機功率為231馬力,峰值扭矩為329牛·米,百公里加速時間為7...
而後排乘坐空間部分,該車同樣做得很給力,有著4606mm/1859mm/1479mm的長寬高,以及2735mm的軸距,空間表現不輸同級車型,成為了它的亮點或者賣點...
細節部分,Polestar 3的大燈依舊是極星標誌性的“雷神之錘”設計,新車也並未採用全封閉的前臉,前格柵的尺寸也進一步縮小...
這個Polestar1是吉利家庭的另一個起爆金,從外觀上看,面向的人是歐洲國家,整車和吉利家庭以前的風格大不相同...
在上週舉行的英格蘭古德伍德速度嘉年華(Goodwood Festival of Speed)上,極星瞄準了保時捷,用一輛名為Polestar 5的884馬力四門GT車型打響了新的一炮...
當然,Polestar 2最令人印象深刻的當屬出色的駕控體驗,即使沒有選配 hlins DFV雙流閥減振器+Brembo前四活塞卡鉗,這臺車依然展現出了深厚的底盤調校功底,韌性十足的風格非常彰顯檔次感...
從專利圖能夠看出,新車延續了此前概念車的眾多設計元素,但是相比於概念車整體外觀更加有攻擊性...
從產品層面能看出來,Polestar極星這個品牌比較注重環保,以Polestar 2和Polestar Precept概念車為例,兩車都在內飾應用了很多可再生材料,其中後者比較激進,比如內飾面板、座椅背板均採用天然亞麻纖維複合材料,座椅纖維...
結語Polestar-Polestar O 概念車簡約的造型設計有著濃郁的極星品牌家族氣息,凌厲的燈組、飽滿的設計以及敞蓬構造賦予了新車十足的回頭率...
外觀方面,新款Polestar 2的造型與老款車型保持一致,前臉造型具有明顯的家族化特徵,中網採用封閉式設計,表明純電動車型的身份,搭配車頭兩側的“雷神之錘”大燈組,整車的辨識度極高...
極星汽車Polestar公司即將以SPAC形式登陸納斯達克,吉利與沃爾沃雙重出資背景,曾估值200億美元...
我們喜歡:出色的製造質量、漂亮的外觀、良好的駕駛體驗我們不喜歡:遠端單電機版本(經過測試)的價格可能會更好,轉向和油門感覺有點麻木Polestar 已經抵達紐西蘭,雖然我們錯過了很棒的插電式混合動力車 Polestar 1,但這家瑞典公司以...
圖注:Polestar 3採用沃爾沃SPA2平臺Polestar 3 極有可能配備“Lumina”鐳射雷達...
而XC40 EV作為沃爾沃品牌的首款純電動車型,則是基於XC40燃油版打造而來的...