蘇州首個油氫電綜合加能站投入使用，上汽借“氫風”加速發展
上汽集團作為負責任、有擔當的大國重企，在氫能源汽車領域搶先發力，透過數十年的技術研發和運營經驗，成功站在了氫能汽車行業的頂端，也為中國氫燃料電池汽車的後續發展提供了寶貴經驗...
豐田章男“叛變”了，350億押注電動車，國產車迎來最強競爭對手
當然對於豐田來說，轉向純電動汽車並不意味著在比亞迪重金研發純電動的時候，豐田堅持氫能研發，在純電動領域就“落後於人”，首先要明白，豐田想要發展新能源沒有任何技術難度，早在上世紀70年代就開始探索電動汽車的研發，1997年便推出了世界上第一款...
“氫”裝上陣，哪四大技術領域亟待突圍？
我國氫能源汽車現狀同樣截至2021年年底，我國已建成加氫站255座，氫燃料電池汽車保有量約9315輛，已成為全球最大的產氫國和燃料電池商用車市場...
長城汽車祭出“殺招”哈弗第三代H6 DHT-PHEV 強勢加速全面新能源轉型
此外，基於平臺化與模組化的設計理念，檸檬混動DHT當前有三套動力總成可選，可針對長城汽車旗下各品牌產品進行個性化、定製化調校，實現各級別車型全面覆蓋，在打破國外技術壁壘的同時，也將對長城汽車新能源戰略起到推動作用，進而不同需求的使用者帶來極...
向海平：氫能對實現雙碳具有重要意義
實現碳達峰碳中和目標，意味著能源領域要進行廣泛而深刻的變革，需要我們凝聚各方智慧，會聚各方力量，我們希望各位專家和各位同仁在本次論壇中充分交流思想，凝聚共識，同題共答，為推動氫能與燃料電池汽車高質量發展作出更大貢獻...
氫能領域動作不斷！這家企業2022或將迎來大爆發
事件三：助力“雙碳” 重塑科技與豐田合作開發燃料電池系統2021年11月3日，重塑科技與豐田汽車正式簽署共同開發燃料電池系統合作備忘錄，就攜手開發適合商用車市場的新一代燃料電池系統產品達成共識...
說混動是過渡技術的人，恐怕要失望了！
從去年7月開始到今年的6月，PHEV市場已經連續12個月同比增速超過BEV，差距最大時，甚至相差將近3倍...
【世椿新能源•連橫】沙鋼攜手海易森、國富氫能共推49T氫能重卡
近日，世界500強沙鋼集團下屬張家港海力碼頭有限公司和海易森汽車科技有限公司（下稱：海易森汽車）、江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司（下稱：國富氫能）共同簽訂了氫燃料電池49噸重卡的試用運營合作協議，未來三方將共同推廣氫燃料電池汽車的示範運營...
現代汽車3大展區4大板塊豪華陣容亮相2021廣州車展
”現代汽車集團（中國）品牌營銷室室長印庸壹在此次廣州車展新聞釋出會上表示，“這次車展，我們不僅帶來了現代汽車高效能N品牌旗下中國實車首秀的伊蘭特 N和KONA N，同時還帶來了新能源領域的‘氫+電’雙線產品矩陣，旨在充分滿足中國消費者的個性...
長城氫能戰略正式釋出 打造“六位一體化”供應鏈生態
在氫檸平臺的加持下，長城汽車在氫能產業價值鏈的核心技術和關鍵環節，實現了燃料電池系統、電堆、膜電極、空壓機、氫氣迴圈系統、儲氫系統及關鍵部件等多方面核心技術的實質性突破，支撐氫燃料電池汽車真正實現高效率、高效能、長續航、全氣候行駛和全領域應...
長城汽車已進入燃料電池四大示範城市群，今年將落地100輛氫能重卡
長城控股未勢能源科技有限公司董事長張天羽表示，目前長城汽車已實現電堆及元件、燃料電池發電及元件、Ⅳ型儲氫瓶、高壓儲氫閥門、氫安全、液氫工藝共六大核心技術和產品的智慧財產權完全自主化，此外，長城汽車已完成綠電、氫+電儲能、燃料電池應用等領域佈...
【先導智慧•聚焦】第10批目錄：平均功率88.92kW，氫能專用車霸榜
其餘的東風汽車、內蒙古格羅夫氫能、青島國際院士港氫雄、東方電氣、安徽中能元雋氫能、上海傑寧、武漢雄韜、北京聚興華通氫能、北京明天氫能、浙江鋒源氫能、上海韻量、上海捷氫、上海氫雅氫能、黃岡格羅夫氫能、海卓動力、清極能源等公司分別配套一款車型，...
中國石油力爭2025年左右實現碳達峰，2050年左右實現“近零”排放
二是充分發揮天然氣在未來能源體系中的關鍵支撐作用，利用好公司礦權範圍內風光地熱等豐富資源，大力實施風光氣電融合發展和氫能產業化利用，持續加大地熱資源的規模開發和綜合利用，推動公司向“油氣熱電氫”綜合性能源公司轉型...
【獨家】德國聯邦外貿與投資署汽車專家Stefan Di Bitonto：德國氫能源汽車產業探索
Stefan Di Bitonto：目前，德國市場上有兩種氫能源車型，一是豐田Mirai（作為豪華轎車），另一個是現代汽車的NEXO（越野車SUV）...
智氪.新能源｜重塑股份衝擊科創板失敗背後，氫能產業鏈存在哪些隱憂？
圖13：相關公司關聯關係 資料來源：招股說明書、36氪整理即使不考慮控制權的影響，在經營層面，根據重塑股份招股說明書披露的直接客戶名單，供應商國鴻重塑不僅幫助公司代工燃料電池系統，甚至還代替重塑股份向整車廠銷售產品，這導致重塑股份除了提...
總容量1120m³，舟山首座加氫站開工建設
而六橫島作為舟山氫能發展的重點示範區域，近年來也簽約了眾多氫能專案——2020年7月，舟山市六橫管委會就“氫燃料電池系統專案”與錫力科技簽訂投資協議並迅速開工建設，標誌著舟山首個氫能產業專案落戶六橫島...
燃料電池車獲可喜技術突破，三分鐘加氫跑1000公里，完勝電動汽車
儘管由鋰離子電池推動的汽車和由氫燃料電池推動的汽車都屬於電動汽車，前者透過充電將電能儲存於電池中備用，後者使氫氣與氧氣透過燃料電池發生反應產生電力以推動電動機，但是人們更喜歡將前者稱為電動汽車，後者稱為氫能汽車，以示區別...
加氫15分鐘續航1000公里，馬斯克：不信謠，不傳謠……
另外，續航近千公里的氫燃料電池，加註氫氣的時間只需15分鐘，相同續航的純電動卡車，則需要花費約6個小時充電...
【昆龍卓盈•氫能】河鋼工業攜中溶科技鞏固氫能版圖
日前，河鋼工業技術服務有限公司（下稱“河鋼工業”）與中溶科技股份有限公司（下稱“中溶科技”）簽署氫能產業戰略合作框架協議...
海馬氫能源：別人走過兩條路，但它偏走第三條
下一步，海馬汽車將深耕長續航氫燃料電池汽車等產品的開發，積極向新能源汽車和智慧汽車賽道的轉型升級，實現企業和產品的多元化發展，全面滿足使用者的多場景出行需求...