只關注汽車就格局小了 聊聊小鵬汽車1024科技日奉上的極客盛宴
小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙博士在這次公佈了部分城市NGP在使用後的資料,當前,城市NGP周使用者滲透率達到84%,里程滲透率達到63%,通行效率可接近人類司機的90%,每百公里被動接管僅0...
小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙博士在這次公佈了部分城市NGP在使用後的資料,當前,城市NGP周使用者滲透率達到84%,里程滲透率達到63%,通行效率可接近人類司機的90%,每百公里被動接管僅0...
小鵬P7上市之初憑藉搶眼的外觀和卓越的智慧吸引了第一波粉絲,後續,持續不斷地升級,對於各功能點的持續最佳化,都在為車主帶來更多的新鮮感以及更便捷、更貼心的用車體驗,這樣的小鵬P7能夠在年輕圈層站穩腳跟,也就不足為奇了...
視覺司南智駕上汽榮威將全新第三代榮威RX5的智慧輔助系統稱之為“視覺司南智駕”,硬體上,除了搭載28個感測器外,還整合3顆地平線自研征程3高效能AI晶片,可實現NGP(Navigation Guided Pilot)功能...
覆蓋多種路況場景,更懂中國路況的智慧輔助駕駛系統作為首款搭載NGP智慧導航輔助駕駛功能的燃油車型,全新第三代榮威RX5 NGP智駕版貼近中國的道路環境與中國使用者的駕駛習慣,能夠基於使用者設定的導航路線,實現從A點到B點的智慧導航輔助駕駛,...
同時,小鵬NGP還有分米級高階駕駛輔助地圖、英偉達Xavier計算平臺、博世iBooster制動助力系統支援,堪稱量產車中最強的自動駕駛硬體了,這也讓小鵬P7能達到車路協同的無縫銜接,可在高階駕駛輔助地圖所覆蓋的多數高速公路和部分城市快速路...
6月27日,小鵬汽車的CEO和小鵬在個人社交平臺上釋出了一段影片,在影片中,何小鵬和負責自動駕駛團隊新宙一起體驗了一版研發中的城市NGP工程版...
那麼再說點兒目前現實的:小鵬P5的量產版車型,在最近一次的OTA升級中,讓鐳射雷達資料得以發揮更多作用,之前這兩顆鐳射雷達的資料只用在自動泊車的過程中,而現在P5所搭載的XPilot基礎輔助駕駛與NGP均呼叫了鐳射雷達資料,使得對於大車的感...
新能源汽車領域是汽車變革的“孵育室”,新勢力品牌是變革的主導者,小鵬、蔚來、理想三大頭部品牌,在這場變革中佔據了先機,但至目前而言,最後的優勝者是小鵬,“押寶”智慧化,它後來居上,成功拿下了2021年新勢力品牌銷冠,旗下小鵬P7也憑藉出色的...
最近,小鵬汽車掌舵人何小鵬在社交平臺釋出了小鵬P5城市NGP內部技術測試的體驗影片,併發起“自動駕駛如何照進現實”的話題...
最早由小鵬汽車自動駕駛負責人吳新宙立下的Flag,竟然在一次次OTA全部實現並完善:①根據路線指引,在行車中實時選擇最優路線(主動超車)②實現自主變道、切換高速路線,自動駛入/出匝道口在今年 3 月,小鵬開啟了一場 NGP 遠征活動,從廣州...
這個大質量星系放大了Franco和他的合作者所觀察到的光線,使他們能夠發現NGP-190387中的氟在數十億年前所發出的微弱輻射...
總的來說,從VPA-L跨樓層停車場記憶泊車能看出來,小鵬P5已走在智慧汽車鐳射雷達應用這一行業趨勢的前列...
另外,車道保持功能也是L2級駕駛輔助的標準配置,其功能能讓車輛自主保持在車道線中,如果與ACC自適應巡航功能相互配合,既能完成較高的自動駕駛功能,在續航路況下,駕駛員甚至都不需要干預車輛轉向,僅需要眼看前方,手扶方向盤,愜意的享受自動駕駛的...
相信很多朋友都瞭解到了該次事故,發現不少網友針對小鵬汽車的智慧輔助駕駛功能即NGP開罵,但小編髮現了這次事故的兩個疑點,給各位分析一下...
一件是在去年1024的小鵬智慧日上,小鵬汽車CEO何小鵬立了一個Flag:小鵬汽車將在2021年第一季度,做一次從廣州到北京全程2000公里的自動駕駛挑戰,目標是使用NGP做到全程無駕駛員接管...
百度自動駕駛研發部門負責人曾表示,北京的道路環境複雜程度是美國加州的15倍以上,北京只是中國複雜道路環境的一個縮影,如果到了3D的重慶,則又是另一種“複雜”,生長與中國本土的新勢力智慧駕駛系統,確實要比生在加利福尼亞的特斯拉更加艱難,城市中...
未來,無論是汽車、機器人以及電動飛行汽車的製造、共享補能體系、智慧軟體演算法的應用,都驅動小鵬由汽車品牌向科技品牌跨越,而這都將成為構建小鵬未來出行生態的基礎,也是小鵬開啟1-10時代的全新起點...
NGP功能裡還包括了自動上下匝道,該功能依託高精地圖以及感測器的配合,車輛提前選定駕駛路線,在進入匝道前的2公里處,NGP開始控制車輛向最右側車道變線,最終在臨近分岔路口時,NGP根據高精地圖的線路指示做出正確的車道選擇,從容地進行轉動方向...
畢竟沒有這個需求的使用者應該不會買一個鐳射雷達回家看著是吧~當然我們也可以大致換算一下鐳射雷達多少錢,550P和550E之間的差別就只有鐳射雷達,價格差了7000元,所以對於沒有城市NGP這方面考慮但對配置有需求的使用者來說,選擇550E是...
71次,小鵬NGP自動導航輔助駕駛的成功率明顯高於同級量產類產品走近小鵬NGP,座標:海滄正元希爾頓逸林酒店編輯小鵬汽車NGP極致體驗營廈門站以海滄正元希爾頓逸林酒店為起點,由老司機學堂理論培訓、小鵬NGP試駕體驗、NGP試駕體驗分享會等環...