劍指宋PLUS!新款廣汽AION Y、幾何C雙雙來襲,誰是你的菜?
本月就有兩款純電新能源汽車上市開售,劍指比亞迪旗下緊湊型SUV車型的暢銷產品——宋PLUS...
本月就有兩款純電新能源汽車上市開售,劍指比亞迪旗下緊湊型SUV車型的暢銷產品——宋PLUS...
由於EA6是基於廣汽埃安AION S的基礎打造,所以使用的同樣是廣汽GEP電動車平臺,搭載58...
而隨著近日在廣州科技日上廣汽集團釋出了首款氫燃料汽車Aion LX Fuel Cell,國產氫燃料汽車領域內空白被填補,而氫燃料變成實體車也不再是遙遠傳說...
駕駛輔助系統一直是小鵬汽車宣傳的重點,小鵬P5 550P版在兩顆鐳射雷達的加入後讓它具備了更高等級駕駛輔助的硬體實力,但是該車在原始狀態依然只是配備了XPILOT 2...
月訂破萬里程碑達成作為廣汽埃安品牌獨立後推出的首款車型,AION Y擁有彈匣電池第一車、全球首創5G抖拍、全球首創無感藍芽鑰匙、同級獨有的自主情緒姿態識別、超視距記憶泊車、智慧娛樂大客廳、天空之城百變造型等核心產品優勢,是埃安“先進、好玩、...
AION V PLUS定位為緊湊型SUV,車身尺寸相比零跑C11略小一些,軸距長度為2830mm,不過車內空間實際表現已經是非常寬裕,前排座椅取下頭枕之後,還能與後排座椅坐墊相連,車內可以形成影院模式或是可以打造成各種主題,比如在郊外露營,...
內飾方面,AION Y車內採用了簡潔的設計語言,平直的線條以及多彩的配色進一步增強了時尚感,此外,懸浮式中控螢幕以及液晶儀表盤的使用還進一步增強了車輛的科技感...
外觀小結:AION Y是一臺有著明確年齡屬性的車型,在外形設計上做到了足夠的標新立異...
車型圖(企業供圖,央廣網發)AION V Plus首次搭載了NDA智慧領航輔助系統,根據導航資訊並結合高精地圖資料,可在高速主路上選擇最優車道行駛...
AION LX的主/被動安全配置很齊全,包括了上坡輔助、自動駐車、前駐車雷達、胎壓監測、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、側安全氣簾、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(ABS)、手機無線充電、疲勞提醒、全液晶儀表盤、陡...
為何廣汽埃安能有如此出色的成績,一方面是廣汽埃安在市場格局中已穩佔新勢力純電車的份額,銷量一直遙遙領先於同級品牌,位於它們當中的第一位...
可實現10分鐘左右將AION V PLUS 70超充版電池從30%充至80%,對比市面上大部分普通電動車平均30分鐘左右的快充時間,充電時間得到大幅最佳化...
而且,在這個預售價格下,即使拿掉了“純電”兩個字,也不會覺得突兀,AION Y的確做到了和同級燃油車價格相當,有種打破市場不成文規定的意味,為燃油車與純電車劃定了一個公平競爭的環境...
懸架方面,AION V Plus採用前麥弗遜+後多連桿式獨立懸架,整車調校是舒適取向,在城市駕駛或者高速巡航時,乘客能有個不錯的乘坐舒適性,劣勢自然就是側向支撐不足,如果想要開這臺車去跑山劈彎的話,頻繁轉彎就能明顯感受到側向支撐的不足,那就...
在中國,廣汽新能源Aion S則是款實現綜合續航超500km的量產並已交付的純電轎車,工信部資料顯示其NEDC工況續航里程可達510km...
新增車型相比同續航版本在價格方面明顯要高上一個層次,但是配置上卻反而落後,接下來車叔將選取80領袖版與售價最為接近的90超長續航版進行對比,看看兩者的差距究竟有多大...
總體來說,合創Z03用車成本非常便宜,三年下來,要比兄弟車型少花約1000元,主要原因是100元的常規檢查費為車主省了不少錢,此外較長的保養週期以及較少的配件更換也是一大優勢...
而經過5年的秘密攻關,AION LX Plus所搭載的帶有海綿矽負極片的鋰電池可以讓電池內部的矽負極像海綿一樣柔軟有彈性,使矽在充放電過程中的膨脹和收縮被限制和緩衝,不會碎裂...
而到了2017年,廣汽推出了GS4 PHEV,它採用了傳祺自主的DHT混動技術,可以實現燃油驅動與電驅動的串並聯自主切換,綜合油耗做到了5L/100km,這套技術成為了廣汽現在GMC技術的前身...
AION Y於今年4月上市以來,銷量呈爆發式增長,上市首月即登頂A級智慧SUV銷冠,上市僅半年即達成月訂單破萬的里程碑,持續供不應求,目前2021年訂單排滿,交付已經排期到2022年...