高速公路

浙江計劃投巨資214億，建一條高速，長約65.3公里，就在紹興境內

浙江作為我國沿海一省，發展是出色的，對高速公路建設是重視的，佈局了《浙江省綜合立體交通網規劃》“九縱九橫五環五通道多連”高速公路網，已完成大部分高速公路線路的建設，給百姓出行提供極大的方便，但還需要不斷的細化，爭取進一步提升高速公路的影響力...

值得一提的是，這條高速公路的標準為雙向4車道，時速120公里，對於車道數量，這是湖南高速公路的慣例了，但時速這次打破常規，達到我國高速公路設計的最高標準，這也是因為沿線的建設環境較好，沿線主要的關鍵性工程就是陳家沙洲湘江大橋，目前正在積極地...

12月2日傍晚6時許，隨著雲南省賓（川）南（澗）高速公路彌渡段最後一片梁板安全吊裝完成，賓南高速公路全面通車邁出了極其關鍵的一步，這也標著該土建部分即將全面完成...

該條高速公路專案全線位於瀏陽市，起於集裡街道長青村茶園灣，接瀏洪高速，一路經過太平橋、唐家園、葛家，跨過武深高速之後，順接江背至幹衫高速公路，全長25.64公里，這是對於該條高速的一個線路走向概況...

目前，專案路基土石方已基本完成，路面工程和房建工程進入最後衝刺階段，交安、綠化等工程正在全面開展，預計2023年春節前實現全幅通車...

雅西公路有一段“魔鬼路段”，這一條路下去全是長長的下坡路，而這一條長下坡路也是在整個亞洲中非常罕見，這一段路海拔高、臨崖臨壁、急轉彎多，一般來說沒有20年駕齡的老司機開的貨車，一般都不會選擇走著一條路，當然為了安全起見，這一段路上面就設定了...

根據一些人的表述，二廣高速路就是為了“違章”而設定的，車子行駛於2695公里之處，車主就應該提高警惕了，32橋的路段直接標誌限速100，其他的車速正是120速度行駛，如果車主駕車過程中遇到了限速標誌，卻並沒有及時地降低速度，就可能會違章了...

而從線路來看，這條高速公路將成為南寧與北海之間的第二通道，路線較蘭海高速南寧至北海段又優化了，更為重要的是，沿線的很多鄉鎮也因這條高速公路的建設而結束不通高速的歷史，譬如：新江鎮、百濟鎮、長灘鎮、烏家鎮等等，可以說廣西的高速公路正在逐步地細...

廣西當然也有著一張高速公路網，《廣西高速公路網規劃（2019—2035）》包含“1環12橫13縱25聯”，如今已完成了不少路段的建設，但前路漫漫，還有很長的路要走，還得持續推進下去，終會織好“大網”的...

可從2011年開始，國內加大了高速公路的建設步伐，每年的支出明顯大於收入，且差距越來越大...

7km途徑區縣：【大慶】大慶市（紅崗區，肇源縣，龍鳳區，肇州縣）起訖點：大慶市薩爾圖區薩爾圖機場一黑吉界肇源大廣高速公路（黑龍江段）走向示意圖NO.2 吉林省過境里程：258...

長沙的高速公路網差還有一個重要原因，也就是受大環境的影響，那就是湖南整體高速公路網較差，不僅數量上少，而且標準上也是普遍較低的，是需要加大建設力度的，當然也要從長沙做起，相信許廣高速茶亭互通至長沙繞城高速公路會是一個很好的典範...

因為他們希望藉助高速公路廣告來提升品牌美譽度和使用者忠誠度...

▲效果圖據四川省公路設計院成綿擴容專案設計負責人張東介紹，京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程（以下簡稱“成綿擴容線”）並非在原成綿高速公路基礎上進行擴容，其意是為成綿高速通道擴容...