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長安福特的銷量水平依舊處於歷史低水平,而作為中國專屬車型的新一代蒙迪歐,在未來是否會因為銷量原因而停產,這也是未知之數...
長安福特的銷量水平依舊處於歷史低水平,而作為中國專屬車型的新一代蒙迪歐,在未來是否會因為銷量原因而停產,這也是未知之數...
而在今年,福特將會針對現有主銷車型進行升級,包括了全新一代蒙迪歐、全新福克斯、全新一代探險者以及全新一代銳界...
或者說“本田對自家的車型的設計,沒有一個統一的規劃...
系統具體落到實處,就是擁有以下六個功能:1、紅綠燈訊號推送:不管你能不能看到此時路口是紅燈還是綠燈,車輛都會實時獲知並且顯示出來在螢幕上...
最近新一代紅旗H5正式上市,價格區間相比老款車型略有提升,起步門檻達到15...
紅旗車身尺寸4945*1845*1470mm,軸距達2875mm,空間方面簡直無話可說,而內飾採用T型的全新中控設計,頂部還採用環抱式木紋飾板裝飾,大大提高了車內豪華感,加上10英寸的懸浮式中控屏,並且還搭載了紅旗智聯絡統,紅旗H5搭載一臺...
0L油電混合發動機,變速箱搭配了CVT和E-CVT兩種配置,從動力效能上說,雅閣的這兩套動力總成在效能方面完全比不過蒙迪歐的高功率發動機,但是從使用場景上看,雅閣的混動發動機燃油消耗更少,動力輸出更平穩,在城市中駕駛時的經濟性更強一些【總結...
新車車尾造型更加扁平,其中尾燈造型設計和前大燈相呼應,內部光源採用三段式設計,點亮後辨識度很高,而大燈之間透過黑色飾條連線,視覺上形成貫穿式效果,同時飾條上有著MONDEO英文標識,有著很強的高階感...
值得一提的是,新一代蒙迪歐還搭載了福特首發量產的車路協同系統,基於蜂窩車聯網(C-V2X)技術, 車輛接入城市智慧交通體系,增強車輛對紅綠燈等道路基礎設施的感知能力,讓駕駛員彷彿獲得上帝視角,預先洞悉前路,緩解駕駛途中對未知路況的焦慮...
內飾方面,本次申報圖中未做表述,預計內艙設計會向EVO的設計靠近,超長中控顯示屏凸顯福特高科技方面的能力,方向盤也會有更加時尚的元素加入,博得年輕消費群體的好感...
無論是雅閣還是凱美瑞,二者都把“均衡性”做到了極致,空間足夠大,駕駛體驗也不錯,關鍵還省油,如果不滿意燃油車,還可以選油耗更低的混動車型,配置雖不算太高,但足以滿足絕大多數人的需求,再加上有品牌光環的照耀,因此,很多人選B級轎車,都會把它們...
現如今的長安福特,一手好牌打得稀爛,神車福克斯因變速箱問題導致口碑惡化,蒙迪歐多年未改款換代產品老化逐漸無人問津...
再來看下質量表現不合格的9款中型車,依次為起亞K5、雪鐵龍凡爾賽C5 X、福特蒙迪歐、現代索納塔、標緻508、一汽奔騰B70、現代名圖、吉利博瑞以及斯柯達速派...
根據長安福特最新的訊息,全新一代的“蒙迪歐”將會在明年正式復產,新車將會採用全新的設計理念,內部代號為CD542,整體的造型要更加前衛,即便取消了傳統的馬丁臉的設計,但所呈現出的未來感還是非常的地富...
次頂配至尊型較豪華型貴了2萬元,在配置上增加/升級外後視鏡倒車下翻/外後視鏡記憶、手機藍芽鑰匙、分段式全景天窗、7色車內氛圍燈、自動防眩內後視鏡、手勢控制、面部識別、B&O音響、主駕10向電動座椅、仿皮座椅、主駕座椅記憶、防碰撞輔助...
我們都知道,蒙迪歐在今年市場上沒有換代之前,已經妥妥的成為了市場的“棄子”,幾乎沒有哪個消費者願意為其買單,而在全新一代蒙迪歐強勢歸來後,新車的熱度瞬間提了上來,銷量方面也是大幅度提升,要知道在所有中級轎車裡面,美系車的做工和用料都是相當扎...
開車的人都知道,蒙迪歐是一款令人著迷的車型,如果不考慮二手車殘值之類的問題,而回歸到“汽車是用來開的”的本質,蒙迪歐無論在設計上還是操控上,都是值得肯定的...
蒙迪歐的主/被動安全配置很齊全,包括了手機無線充電、全液晶儀表盤、自動泊車、上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、後駐車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側安全氣簾、制動力分配(EBD/...
全新蒙迪歐擁有前衛時尚且充滿儀式感的外觀設計,科技感更加強烈的內飾設計,寬大的車飾空間,超強的動力以及超高的價效比,從整體上看,全新蒙迪歐對比奧迪A4L都是最值得推薦的車型...
外觀部分,全新一代蒙迪歐使用了福特家族最新的設計語言,而ST Line版本在此基礎上更加運動,其前進氣格柵面積較大,內部採用3D引數化黑色鱗甲格柵,左右兩側則搭配了分體式大燈...