最具“價效比”的奧迪SUV,主打30萬元區間,Q4 e-tron能行嗎?
4.動力不玩噱頭,符合使用者需求作為奧迪首款MEB純電平臺誕生的產品,Q4 e-tron提供40 e-tron以及50 e-tron quattro兩個動力版本可選,前者驅動形式為單電機後驅,後者則為雙電機四驅...
4.動力不玩噱頭,符合使用者需求作為奧迪首款MEB純電平臺誕生的產品,Q4 e-tron提供40 e-tron以及50 e-tron quattro兩個動力版本可選,前者驅動形式為單電機後驅,後者則為雙電機四驅...
科技配置足料好用,科幻元素照進現實在外觀上足夠有未來感和科技感的奧迪Q4 e-tron,在內飾設計上又有著怎樣的表現呢...
為了讓使用者全面感受奧迪Q4 e-tron純電豪華的魅力,一汽奧迪透過奧迪官方直播平臺——Audi Channel,特別定製了杭州、北京、佛山、長春“四地”雲遊的全新體驗,對奧迪Q4 e-tron的設計、研發、製造、服務等多個環節進行全面...
有意思的是,奧迪剛剛宣佈未來將會放棄燃油車,旗下的新能源汽車就迅速推向了市場,在今年7月份又有一款新車型上市了,這款新車就叫做奧迪Q4 e-tron...
就在7月21日,奧迪Q4 e-tron迎來了正式上市,新車是一汽大眾奧迪旗下第一款基於MEB平臺打造的車型,作為一款純電車,它也採用了封閉式進氣格柵,並且採用了點陣式的設計風格來裝飾車輛...
動力與續航方面,奧迪Q4 e-tron目前提供40 e-tron單電機與50 e-tron quattro雙電機兩款車型,其中40 e-tron採用後置單電機佈局,電機最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,最大續航里程為605km(CL...
工信部的新一批車型申報圖中,有著一汽奧迪Q4明確的申報資訊,這是奧迪品牌的首款緊湊型電動SUV,採用的電池是三元鋰電池,電機最大功率150kW,約為204匹馬力...
奧迪Q4 e-tron是採用奧迪純電系列車型設計風格,採用了封閉式的八邊形格柵,內部帶有3D鍍鉻噴塗裝飾外掛,搭配上修長犀利的矩陣式LED頭燈,是有較為出色的科技視覺感...
Q4 e-tron以一副無所畏懼的狀態登陸中國電動車市場,在我看來,奧迪大有壯士斷腕的氣魄...
動力方面,奧迪Q4 e-tron提供後驅和四驅兩種版本,後驅版本最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,CLTC純電續航里程605km,零百加速時間8...
傳承奧迪運動基因,奧迪Q4 e-tron先享版搭載奧迪標誌性的漸進式轉向系統,該系統採用同級唯一的可變轉向比設計,提供更精確、運動的轉向反饋,在高速直線場景下轉向手感更加直接,彎道場景下指向性更加精準,低速泊車場景下操作更加從容靈動,全面提...
內飾獨具一格,空間實用性強內飾方面,奧迪Q4 e-tron車內每一處都彰顯出運動與奢華的氣息,座椅以高階真皮包裹,頭枕一體式運動座椅採用了為中國使用者專屬升級的兩種皮質拼接面料、對比色縫線及e-tron徽標,極具動感,彰顯了純電車型的身份...
這次上市釋出會,奧迪就全面利用網際網路工具與使用者溝通,奧迪官方直播平臺Audi Channel特別定製了杭州、北京、佛山、長春“四地”雲遊的全新體驗,對奧迪Q4 e-tron的設計、研發、製造、服務等多個環節進行全面探秘,透過紀錄片式全場...
2)時暫停8s,Q4...
動力方面,奧迪Q4 e-tron 50 e-tron quattro版車型配備四輪驅動,能實現e-quattro智慧電動四驅,前後兩個電機最大功率分別為80kW(109Ps)和150kW(204Ps),0-100km/h加速6...
奧迪Q4 e-tron採用S-line外觀套件,貫穿式前保險槓中暗藏玄機,內藏主動智慧進氣格柵,根據不同工況自適應調節空氣流動通路,在高速工況降低空氣阻力併為三電系統提供冷卻,在低溫環境下可讓動力電池快速升溫進入最佳工作狀態...
奧迪的Q4系列將於年內正式登場,並且是完全電動化的身份,分為普通版的Q4 e-tron和溜背版的Q4 e-tron Sportback,兩款車型均將國產,各自落地一汽-大眾和上汽奧迪...
從外觀方面我們能夠看出,Q4 e-tron採用了全新的設計風格,雖然中網採用了封閉式設計,但依然保留了它的輪廓造型,讓整臺車看上去更有奧迪的味道...
作為基於MEB平臺打造的純電SUV,奧迪Q4 e-tron擁有前衛精緻的動感外觀,帶來舒適的空間享受,搭載增強現實平視顯示系統等全新數字裝備,續航里程高達520公里(WLTP工況),創造兼具舒適與科技感的純電出行體驗,展現了奧迪以數字化、電...
寫在最後:作為MEB平臺生產的首款車型,奧迪Q4 e-tron系列不僅展現了奧迪在新能源純電動技術領域的成果,也足以探究奧迪在純電動產品領域的規劃...