對比本田CR-V後才發現,別克昂科威S舒適性沒得說
總結:對比下來,車事君發現別克昂科威S的舒適性確實能完勝本田CR-V,包括在車廂質感和行駛質感以及靜音等表現上...
總結:對比下來,車事君發現別克昂科威S的舒適性確實能完勝本田CR-V,包括在車廂質感和行駛質感以及靜音等表現上...
車事君認為,昂科拉GX身上的智慧化科技配置也值得說說...
我們甚至看到2021款的Redline尚·紅系列335T車型,其內飾升級為黑色PVC材質搭配炫紅運動雙縫線,並全系標配真皮D型平底運動方向盤...
車事君與傳祺GA4 PLUS相處的時間大概1個小時左右,主要靜態體驗為主,包括車輛空間、功能等,也有短時間的動態體驗對車輛效能進行了解和感知...
與此同時,廣汽豐田威蘭達雙擎加入了電機後,車輛靜謐性以及行駛時的NVH表現也相比傳統燃油車有很大的提升,而且擁有三種四驅系統:DTC智慧四驅系統、DTV動態向量四驅系統、E-Four電子四驅系統...
在品牌層面,我們看到別克透過“昂科威”之名結合自身核心優勢,以人無我有,人有我優的態度面對未來中型SUV市場的變化,並結合昂科威、昂科威S、昂科威Plus三款定位的車型以滿足多元化的市場需要...
95秒說到廣汽傳祺影豹,車事君接觸它的時間也不算長,也僅僅是在車展上對這款車進行一段時間的靜態體驗...
全新昂科威Plus艾維亞與R-Line途觀L相比,新車的採用的圓潤線條確實會更具豪華感...
車事君認為,Alcantara面料的使用,一下子把雪佛蘭四大主力車型的內飾質感充分地展現了出來...