別眨眼網

GT寶馬AMG840i四門

內飾方面：相比格調與品味，直觀看到的設計向來不是寶馬的賣點，而8系也並沒有將豪華浮於表面，內飾設計風格沉穩用料紮實，絕大部分都採用了Merino真皮包裹，水晶元件算得上是最吸引人的部分，觸感觀感各方面都很棒，中控屏操作流暢，ID7系統簡潔，...

四門車型跑車大燈入門

雙腎格柵顯得更為扁平，這也是BMW轎跑車和轎車的區分，兩側為普通LED大燈，可以選配鐳射大燈，而8系四門轎跑，帶四驅系統的，已經是標配鐳射大燈，輪圈是20英寸，配在車長5088MM的8系四門轎跑上，並不顯得大，車尾採用雙邊雙出的排氣管，尾部...

原廠升級斯柯達奧迪四門

邁騰30色氛圍燈四門飾板四門儲物盒四門扶手中控腳窩燈四門隔音眾  奧迪  斯柯達原廠升級原廠前雷達無損安裝實現遇障礙物自動剎車功能虛擬ops影像功能點選右下角在看點選右下角在看，給我一個好看，給我一個好看大眾    奧迪    斯柯達原廠升...

車型勇士四門北汽硬派

最後，即使北汽製造勇士四門版6座和8座車型是漲了1...

新車軸距四門車型短軸版

新車的外觀與四門版車型保持一致，一體式中網多了幾分穩重感，前臉造型方正，將復古與現代時尚進行了融合，美感十足...

BMW跑車運動套裝四門個性化

新BMW 8系雙門轎跑車和四門轎跑車的後排座椅均採用獨立座椅設計，與前排座椅同樣具有橫向支撐和一體式頭枕配備，讓乘坐者也能體驗與駕駛者一樣的純粹跑車感受...

四門寶馬車身全新跑車

4系四門轎跑車還配備了寶馬最新的數字化互聯科技，包括智慧互聯駕駛座艙、BMW作業系統7...

BMW四門跑車全新體驗

前沿科技與智慧互聯，打造新時代豪華駕乘體驗除了突破創新的美學設計、以及激動人心的駕駛效能，全新BMW 4系四門轎跑車還配備了集團最新的數字化互聯科技，為駕駛者帶來前沿的感官體驗...

梅賽德斯CLS跑車四門賓士

新一代梅賽德斯-賓士CLS 300動感型四門轎跑車及以上車型搭載全新設計的AMG車身風格元件，擁有更具張力的前包圍設計，新一代梅賽德斯-賓士CLS 300豪華型四門轎跑車及以上車型更輔以19寸AMG雙5幅輕合金輪轂和AMG風格擾流板，而新一...

GT跑車AMG四門2019

2019款 AMG GT 63 S 4MATIC+ 四門跑車的車頭呈現了跑車化的設計風格，大號的格柵採用鍍鉻飾條加以點綴，配合銳利的幾何多光束前大燈，看上去相當兇悍，具有很強的視覺上衝擊力...

寶馬車型兔八哥四門全新

圖為四門版車型說到這裡，可能有小夥伴覺得，四門版的4系和上一代3系似乎很難從外觀上區分啊...

CLA跑車賓士四門新款

具體來看，新款賓士CLA四門轎跑車在造型上延續了舊款車型的設計，前臉採用了品牌標誌性的閃鑽格柵，三叉星徽大標透過一根鍍鉻飾條銜接...

Alpina跑車四門B4寶馬

易車訊近日，我們從相關渠道獲得了ALPINA B4四門轎跑車最新預告圖，該車將於美國東部時間3月30日正式亮相，也就是會在北京時間的3月30日到31日之間亮相，該車在全新寶馬4系四門轎跑車的基礎上，針對外觀和內飾細節進行最佳化升級，並會繼續...

Alpina跑車四門B4寶馬

易車訊近日，我們從相關渠道獲得了ALPINA B4四門轎跑車預告圖，該車或將於今年春季的某個時間正式亮相，新車在全新寶馬4系四門轎跑車的基礎上，針對外觀和內飾細節進行最佳化升級，並會繼續搭載3...

GT邁凱輪四門邁凱倫SUV

易車訊日前，我們從國外媒體獲取到邁凱倫四門跑車的假想圖，新車並沒有得到官方的迴應，但報道稱，雖然邁凱倫並沒有規劃SUV車型，但有可能正在規劃4門GT車型...

新車CoupexDrive設計四門

新車定位於大型豪華四門轎跑車型，外觀延續了8系Coupe的設計理念，四門設計和溜背造型，把豪華車的優雅與轎跑車的運動完美結合在了一起...

BMW四門跑車全新體驗

憑藉犀利鮮明的個性、優雅的四門轎跑設計、精雕細琢的車身結構，以及動力傳動系統和底盤在技術方面的改進，全新BMW 4系四門轎跑車將為豪華中型轎跑車細分市場注入了新的活力，為獨具審美且自信前衛的客戶帶來更加與眾不同、激情澎湃、豪華舒適的駕乘體驗...

四門寶馬兩門控大屏駕駛者

而寶馬2系四門轎跑版的推出，想必會成為很多廠家學習和模仿的物件，這也預示著四門轎跑新世代即將到來...

四門寶馬豪華CLA跑車

還有一個不得不提的新配置，就是寶馬2系四門版在中控飾板上加入了全新的“光脈飾條”，其設計靈感來自大都會霓虹閃耀的夜間景象，有“繁星、潮汐、幻夢、狂想”等四種顯示風格可選，配合半透明的設計讓車內的運動激情提升不少...

寶馬GranCoup跑車四門運動

在品味細膩豪華的身影之下，更隱含著對於駕馭的渴望，全新寶馬4系列GranCoupé四門跑車結合完美5050車身配重、可對滿足多種駕馭路況的全新懸掛系統減震筒設計、引擎室及後軸增添的剛性強化拉桿結構，搭配較上一代分別加寬50mm與29mm的前...