軟體能OTA,硬體也可以?蔚來動真格的了!
(在實木傢俱、樂器製作等領域,赤楊木也的確比白楊木要更加高階一些)Aspen·白楊(搭載於現款“866”)、Alder·赤楊(搭載於新款“866”)、Banyan·榕(搭載於ET7/ES7/ET5),這些都是融合了車載智慧硬體、整車計算平臺...
(在實木傢俱、樂器製作等領域,赤楊木也的確比白楊木要更加高階一些)Aspen·白楊(搭載於現款“866”)、Alder·赤楊(搭載於新款“866”)、Banyan·榕(搭載於ET7/ES7/ET5),這些都是融合了車載智慧硬體、整車計算平臺...
你看看新勢力中,有多少是透過車主推薦購車,看看同樣花50多萬買蔚來ET7和買賓士E級,哪個更容易引起旁人關注,哪個更有炫耀感,再隨便開啟一個興趣類的社群app,對比一下高階新勢力的智慧電動車與BBA傳統燃油車的話題性,你就能知道興趣使用者對...
ES7是蔚來NT2第二代技術平臺的首款SUV,搭載蔚來智慧系統Banyan·榕樹...
以蔚來ES7 100kWh版本為例,整車購買方案要比電池租賃方案貴了128000元,而後期用車過程中,電池租賃方案每年的租賃費用是20160元,三年下來需要花費60480元,也就是說用車時間不超過6年,會比整車購買方案更便宜...
而從ET7、ET5再到ES7,它們搭載的NIO Aquila蔚來超感系統,在感測器方面則比ES8還要多10個達到33個,包含1個1550nm鐳射雷達、7個800萬畫素攝像頭、4個300萬環視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、2個高精...
凱迪拉克LYRIQ雙電機四驅版是目前LYRIQ車系的頂配版本,蔚來ES8 580km六座算是車系的次頂配,大體講一下配置差異...
總結來說,三款車在智慧方面都有各自的殺手鐧,小鵬G9的雙鐳射雷達、蔚來ES7驚人的算力,理想L9雖然智慧駕駛硬體欠佳,但在智慧晶片方面搭載了2顆高通8155晶片,比小鵬G9和蔚來ES7都多了一顆,保證後排的15...
蔚來表示,此次事故的原因是車輛的低壓蓄電池充電模組發生了失效故障,該故障在車輛的儀表上有提示,但是不夠明顯,對於有效引導使用者停止駕駛並靠邊停車提示強度不夠...
當下電池的成本不低,這些搭載≥100kWh電池組的車型也都不便宜,但電池容量更大、續航里程更長、電池成本更低一定會是未來一段時間內的發展趨勢...
略顯尷尬的是,蔚來發布新車ES7的同時,剛剛交付到使用者手上的旗艦轎車ET7,被抱怨存在不同程度的品控問題,甚至已經出現了兩起新車“趴窩”現象...
憑藉在高效能鐳射雷達領域的技術積累和前沿佈局,Innovusion 在國內還與蘑菇車聯、圖森未來、百度 Apollo 等多家車聯網、軌道交通、智慧高速以及工業自動化等行業龍頭企業密切合作,持續推動高效能感知在自動駕駛與智慧出行領域的量產應用...
透過以上兩款車型的多方面對比我們可以看出,它們的優點各有不同,其中蔚來ET7具備更全面的功能配置功能,更出色的動力效能表現和更高的續航水平,而高合HiPhi X則擁有更大的外部尺寸和更為靈活的車內空間...
並且還有一個重要的點就是,靠使用者服務出圈的蔚來,涉足下沉的大眾市場時,需要處理好高階車主與大眾化車主圈層的鴻溝問題——那些為高階使用者津津樂道的海底撈式服務,能不能同樣的讓平價品牌使用者享受到...
要知道一輛豪華車的毛利率水平一般在8%-10%左右...
蔚來ET5搭載蔚來最新的自動駕駛技術NAD(NIO Autonomous Driving),透過蔚來超感系統Aquila和超算平臺Adam,ET5將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景,全程安全放鬆的點到點自動駕駛體驗...
今年,蔚小理向高階衝擊的節奏十分明顯,蔚來ET7已經交付,近日還推出了ES7,理想則馬上釋出全尺寸SUV理想L9,小鵬的旗艦純電SUV G9將在三季度釋出四季度交付,在這場衝高的新戰役中,你猜誰的表現會更好...
今年1月-10月,蔚來累計交付新車7萬輛,同比增長122...
ES7 是蔚來第一款基於“大五座”理念設計的中大型 SUV,也是進入 NT2...
事情到這種地步,湯女士依然是站在公正角度,還讚揚了蔚來品牌的服務:“今天是蔚來陪我走過的680天整,如大部分人的直觀感受一樣,我對這臺車有褒有貶,畢竟每個人的敏感程度、接受程度都不一樣,但是對蔚來大部分戰鬥在一線的員工做評價,如果滿分是10...
網路上有關華為/賽力斯迴應的訊息開始出現:“發生了火災我們也很難過,但產品沒有問題...