馬斯克可以給上帝刷一輛跑車，但是卻不能再特斯拉帶來現金流
在未來的一年內，肯定沒有任何一家汽車公司會有這樣美到極致的廣告，畢竟不是每個汽車公司都有自己的火箭發射公司...
造車新勢力抱團，是後來者強勢入局還是傳統車企介入的局面？
說到新能源汽車，大家第一想到的無疑是特斯拉，其次是國內造車新勢力蔚來、小鵬、和理想等品牌...
蔚來卷向中低端
只不過使用的方式不同，如特斯拉、小鵬、理想傾向於透過不同定價車型佔領市場，而蔚來對於高階的維護要求其必須做出分割，一口氣規劃兩個子品牌，似乎也是在上“雙保險”...
蔚來ES7開啟鎖單，將按預訂金支付順序進行排產
8月2日晚上八點，蔚來汽車宣佈正式開啟大五座純電SUV蔚來ES7的“鎖單”工作，此前已經支付過2000元預訂金的使用者，可以直接透過蔚來APP將預訂金轉為定金，然後聯絡蔚來Fellow進行配置訂單的鎖定...
蔚來銷量又過萬，我想說，這麼貴的車賣出一萬多輛有多難？
從銷量資料和綜合實力來看，在經濟基礎足夠支撐的情況下，國人還是首選蔚來、紅旗這樣的自主品牌，並且在消費者的口碑當中，這兩個品牌都有比較高的評價...
7月造車新勢力榜：第二陣營反超蔚小理
N0.3 小鵬：環比大跌，訂單不足而降價7月，小鵬汽車交付11524輛新車，同比增長達43%，其中，小鵬P7交付6397輛，小鵬P5交付3608輛，小鵬G3i交付1519輛...
新勢力車企7月戰報：哪吒U+V大賣，蔚小理環比跌兩成
根據7月各家官方披露資料，整體新勢力車企銷量同比大漲，其中廣汽埃安銷量為25033臺，持續攀高，同比增長138%...
七月份銷量資料：新能源比亞迪理想亮眼，傳統車企奇瑞突出
吉利汽車七月銷量99275輛，同比和環比都輕微下滑，不過前七個月累計銷量同比漲幅約15%，其中新能源銷量7794輛，幾何系列為新能源主力，下半年需要更加地努力了...
閒聊：從思皓X6聊到國產汽車山寨之路
未來如果思皓X6賣的很好的話，所有的人都會覺得思皓汽車就是“山寨”的一個企業，你再去做自己的獨立的自主研發的話，別人也會覺得你從哪一塊是像其它的品牌或者其它的車型的，這對於一個企業來說打擊是非常非常致命的，必須要找準適銷對路的人群、定位好自...
蔚來的子品牌，能否讓新勢力重新洗牌？
今年的蔚來頗為「高產」，5 月蔚來才正式官宣了將推出面向大眾市場的子品牌，代號阿爾卑斯（ALPS），且該品牌的車型將預計在 2024 年才開始交付...
新勢力7月銷量點評，埃安一馬當先，“華為汽車”再迎上漲
第一梯隊：埃安一馬當先，哪吒、零跑強勢崛起在第一梯隊當中，依舊是不那麼新勢力的新勢力-埃安，它以遠超第二名一萬多的成績，繼續穩拿“銷冠”...
中石化之後，殼牌也來了？能源巨頭們為何都喜歡和蔚來合作
8月1日，蔚來和全球能源巨頭殼牌合作的充換一體站“廈門同安殼牌站”正式上線運營，廈門同安殼牌站內建有1座第二代換電站和2根180kW超充樁，可以滿足車友們的充電、換電的需求...
紅旗EHS9與蔚來ES8的差距有多大？深度對比後，老司機有話要說
在外觀方面，兩款車表現的風格是不同的，紅旗E-HS9採用了真瀑式的前格柵，配上盾形的前臉，一眼望去，直接就是一種天然的威嚴感，如同古代皇宮坐在龍椅上的皇帝，君臨天下，但是，蔚來ES8卻呈現的是另外一種風格，新車選擇的前格柵造型為鯊魚嘴，配置...
上海供應鏈之困，眾多車企陷入泥潭，汽車產業寒冬將至？
但有業內分析人士稱，陳玉東博士的半天等於2萬臺產能的資料尚無佐證材料，是一家之言，沒有確鑿的資料模型進行推演，只是一種測算，不太有借鑑意義，可能存在危言聳聽之義，事實究竟如何，誰也不能輕易下定論，但一個事實大家可以承認，就是此時上海汽車產業...
BBA全面電動化轉型還來得及嗎？蔚來又是如何坐穩高階純電頭部位置？
而這時，新能源市場早已存在一批先行者，自主品牌蔚來就是其中一員，作為純電動的“先驅者”之一，不久前推出了蔚來ET7，很多參與了試駕的朋友表示，實力不輸BBA，那麼，接下來，以蔚來ET7、寶馬5系、賓士E級為例，看看蔚來ET7到底有多優秀...
新老造車勢力巔峰對決：寶馬i4對標蔚來ET5誰更出眾？
當然，車叔也不是說寶馬i4不行，其綜合性價比也算同級別的T1產物，但對比自主品牌擅長堆配置的蔚來ET5，還是稍微遜色一點...
一文讓你看懂蔚來換電站
試想，如果換電模式是成功的，但因為無法統一各個品牌之間的電池規格，那麼這個社會需要多少座換電站，來服務以後市面上跑著的200個品牌的新能源車...
李想：對賓士EQS寶馬iX失望，不如蔚來ET7極氪001
近日，理想汽車CEO李想在微博上表示，“這次上海車展比較期待的賓士EQS和寶馬iX兩個新電動旗艦很失望，很多奇怪的設計和功能點實在無法理解...
那臺被黑得最慘的豪華電動SUV，拿到了J·D·Power質量第一
236個考核點、50款車型，蔚來ES6拿下第一2021年中國新能源汽車新車質量研究，基於2020年9月至2021年3月之間購車的3976位車主的真實反饋，涵蓋了車身外觀、車身內裝、駕駛體驗、配置/操控/儀表板、資訊娛樂系統、空調、座椅、動力...
車圈 | 蔚來第10萬臺量產車下線 李斌：100萬輛會以最早的時間到來
去年4月29日，蔚來宣佈已與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司，以及安徽省高新技術產業投資有限公司等戰略投資者簽署關於投資蔚來中國的最終協議，並與合肥經濟技術開發區就蔚來中國總部入駐達成協議...