賓士、比亞迪都救不了的品牌,騰勢為何逐漸走向衰敗?
用今天的話說,騰勢可是妥妥的造車新勢力,在2014年就已經推出了名為騰勢X的車型,並且有純電和插電混動兩個版本,可是為什麼不少人沒有聽過騰勢呢...
用今天的話說,騰勢可是妥妥的造車新勢力,在2014年就已經推出了名為騰勢X的車型,並且有純電和插電混動兩個版本,可是為什麼不少人沒有聽過騰勢呢...
第四款汽車就是騰勢500...
這些動作從側面上印證了唐仕凱的言論,戴姆勒將會加快加大與北汽的合作,而不會將重心放在騰勢品牌上至於比亞迪方面,作為國內新能源汽車的引領者,比亞迪在新能源汽車領域有一定的地位,2020年累計銷量189,689輛,蟬聯國內新能源汽車銷冠,年內推...