夢想去火星生活的人,如何拯救特斯拉於破產邊緣
我們常常只是在電視的採訪中聽聞馬斯克的資訊,或者是隻言片語,這個人不僅是世界首富,是自動駕駛汽車的引領者,也是一個十足的冒險領袖,他開啟了國外的支付寶,...
我們常常只是在電視的採訪中聽聞馬斯克的資訊,或者是隻言片語,這個人不僅是世界首富,是自動駕駛汽車的引領者,也是一個十足的冒險領袖,他開啟了國外的支付寶,...
自從2010年戴姆勒與比亞迪簽署合同,在深圳成立騰勢新能源汽車有限公司以來,雙方經過了多次增資“輸血”,至今雙方累計出資已達到60億元,然而由於合作初期雙方均“心懷叵測”,以至於騰勢錯過了最佳發展時期,雙方“怒砸”60億苦苦堅持多年依然沒能...
路透社:馬斯克暗示特斯拉將攜手戴姆勒推卡車特斯拉執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)週一發推文稱,特斯拉可能有興趣與戴姆勒旗下的梅賽德斯賓士合作,推出電動版的Sprinter貨車...
據汽車行業關注此前報道,騰勢高階MPV-D9是比亞迪主導騰勢品牌之後的首款產品,新車已於5月16日正式公佈車輛預售價,新車定位中大型MPV,共推出DM-i超級混動版和純電兩種動力選擇,其中DM-i超級混動版共有4款車型,預售價為33...
1904年,勞斯萊斯汽車公司成立...
戈特利布·戴姆勒的標誌來源於他給妻子的信,他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運,這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展...
IT之家瞭解到,騰勢新能源公司成立於 2011 年 2 月 16 日,註冊資本為 576000 萬元,由比亞迪汽車工業與戴姆勒共同持股,主營業務:乘用車、電動車、汽車電動傳動系統、車用動力系統及座位 少於 9 個的乘用車零部件的設計和研發,...
時隔兩年後,深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司推出中國首個專注於新能源汽車的品牌,即是DENZA騰勢...
戴姆勒卡車的業務分為五個報告分部,該公司也已針對這些分部制定了具體的回報目標...
1934年,梅賽德斯-賓士汽車參加了紐伯格林舉行的第一屆大獎賽,由於他們的參賽車輛的整車重量超過了大賽要求的750千克標準重量,所以設計師採用打磨車漆的方式進行減重,全車由白色打磨成了銀色,車標也進行了簡化,只保留了三叉星和圓環,這也是為什...
路透社在最近的一份報告中指出,在市場上的傳統汽車製造商中,沒有其他汽車製造商比德國的戴姆勒更適合被特斯拉收購,目前戴姆勒的市值為740億美元...
同樣,歐洲市場也不會特別有眼力勁,認清Smart精靈#1比大眾ID...
但還有一部分原因也與比亞迪和賓士的不重視有關,作為股東的戴姆勒與比亞迪“各懷鬼胎”,比亞迪想要獲取到賓士的底盤技術,而賓士則對比亞迪的三電技術覬覦已久,這就導致雙方在騰勢汽車發展之初都是收著收著搞,導致這個品牌從小發育不良...
戴姆勒會成為特斯拉的首個收購目標,其實是因為賓士在電動汽車的方向和進展上不夠突出,再加上福特、通用等車企不符合兼併的標準...
據透露,騰勢此款MPV將標配雙側電動滑門,更值得一提的是,騰勢高階豪華MPV滑門和側圍的設計有別於傳統MPV,採用一體連貫式側圍,真正做到了嚴絲合縫,在美觀的同時,側圍安全係數大幅提升,靜音性更好,提升了整車的安全性和靜謐感...
因此,相比起戴姆勒,比亞迪更需要騰勢這個有著11年品牌底蘊的高階新能源汽車品牌...
日前,大眾侃車從網路上獲悉,比亞迪高階品牌籌備辦公室主任趙長江分享了騰勢品牌的最新動作,其中包括年內推出的中型SUV、中大型SUV以及MPV三款車型,以及全新MPV的部分配置資訊...
需要注意的是,此前的騰勢品牌前身深圳騰勢新能源汽車有限公司的股東名單顯示,該公司由比亞迪與賓士母公司戴姆勒共同投資,雙方各持股50%,但新的騰勢汽車銷售服務有限公司股東名單中,已沒有戴姆勒的身影...
它將會是騰勢品牌的首款MPV車型,哎,等等,不說是比亞迪嗎...
自2018年首屆中國國際進口博覽會舉辦以來,戴姆勒已連續四年全力支援、積極參展戴姆勒將在本屆進博會上為觀眾呈現八款明星進口車型,包括配備前沿技術的梅賽德斯-賓士乘用車和梅賽德斯-賓士卡車戴姆勒十分珍惜此次參展的機會並將展出旗下品牌核心進口產...