第四代哈弗H6：這樣的全新設計，難道不更討巧嗎？
四、總結總的來說，小編覺得如果下一步哈弗H6能換成類似的設計，並且推出14萬元起步的混動版本，估計能和宋PLUS打個平手...
10萬級高性價比之選，哈弗H6國潮版產品力解讀
外觀：雙格柵多配色，符合當下潮流在外觀設計上，哈弗H6國潮版採用了六邊形進氣格柵，格柵內部則提供了兩種不同風格的造型，一種是標配的經典橫向鍍鉻飾條，官方稱為“繡春之刃”（上圖紅色車型），另一種是1...
長安爆出新“王炸”！2022款長安CS75，驚豔登場
當然，不斷有國產自主品牌推出非常親民的車型，哈弗H6的壓力越來越大...
以找物件的視角，看歐尚X7 PLUS比哈弗H6 國潮版香在哪？
動力：更具人性化為宜如果說一個人的事業成就是他的能力，那對車來說，這方面就表現在動力性上，而這也是人們買車時最看重的要素之一，歐尚X7 PLUS和哈弗H6 國潮版同樣精於此道...
長安拿出“看家本領”，配188馬力，9萬多起，帶你看歐尚X5PLUS
總之，透過分析歐尚X5PLUS各方面的產品力，可以發現這款車的設計很有質感，車內空間很寬裕，還保證了實際乘坐舒適性與娛樂性...
老將對決新兵，哈弗H6國潮版和歐尚Z6，誰能贏得人心？
4. 哈弗H6國潮版選擇豐富 vs.歐尚Z6資料亮眼動力方面，哈弗H6國潮版同樣實力不俗，提供了1...
這款SUV加速7.6秒，比皓影帥，售價10.98萬
總結：整體綜合來看名爵HS各方面都表現不錯，整車外觀上設計很有英倫風格，內飾上雖然設計得比較簡潔，但是檔次感還是很不錯的，動力上相比同級別車型更佔一籌，因此有網友紛紛說到：有了這款車哈弗H6不再是首選，那麼對此你什麼看呢...
品牌響亮，顏值品質兼具，這SUV售價5萬出頭，3年賣了90萬輛
總的來說，寶駿510的走紅不在於其造型設計多麼出色，價效比多麼高，而是足夠全面，能夠兼顧發展沒有明顯軟肋...
哈弗H6國潮版VS長安CS75 PLUS，誰才是你心中的國民SUV？
經過外觀、動力和配置的多方面對比後不難得出結論：哈弗H6國潮版在各個方面都比長安CS75 PLUS更勝一籌，因此我們也不難看出哈弗H6國潮版在多項產品力上都對長安CS75 PLUS形成了一定的壓制態勢，這也強有力地鞏固了哈弗H6系列在10萬...
哈弗釋出新的新能源戰略，第三代哈弗H6 DHT雙子星破局而來
檸檬混動DHT賦能，讓使用者出行更高效哈弗品牌結合全球新能源市場現狀、針對使用者使用場景和需求進行專屬開發的檸檬混動DHT，是全球領先的高效、高效能混合動力解決方案，具備全速域全場景的效能與效能優勢和“快、順、靜、省”的技術特點，是目前最符...
9月售出16420輛，10月售出26580輛，哈弗H6要再現榮光了？
內飾方面，空調出風口貫穿整個中控臺面，具有多層次化效果，同時搭配鍍鉻金屬飾條裝飾，提升精緻感...
哈弗旗下又一神車！標配1.5T空間不輸H6，不足6萬氣哭長安
哈弗M6的空間看齊H6，作為一臺2680mm軸距的緊湊型SUV，在空間上已經給人一種中型SUV的感覺，後備廂在不放倒第二排座椅的標準狀態下，容積可以達到808L，第二排座椅放倒後，其容積可達非常充裕的2010L，可以輕鬆應對大部分日常使用場...
哈弗這車真硬氣！每月銷量榜首都是它，不足7萬途觀都甘拜下風
內飾方面，車款整體基調為黑色，方向盤為圓底設計，上面有皮革包括，手感還算可以，橫向的空調口看起來更加簡潔一些，不過8英寸的中控屏設計的樣式並不是很流行，給人的根據就是穩重更多一些，另外車款的系統內建了高德地圖，功能強大，還支援語音控制，空調...
哈弗H6：國民“神車”上新了！全系統一配置，實測不到5個油
試駕車型：哈弗H6新能源2023款 DHT-PHEV 110KM 悅行版廠商指導價：16.98萬元作為H6家族的新增車型，就設計而言，與燃油版車型沒有太多的出入，這也是眾車企一貫的做法，但新鮮感還是有的，因為它基於第三代H6 Supreme...
傳祺GS4真的不如哈弗H6麼？為什麼銷量差異這麼大？
傳祺GS4真的不如哈弗H6麼...
解鎖金秋出行新“姿勢” 誰才是宜出行的優選SUV？
如果您想要解決繁忙焦慮，那少不了一輛靠譜的出行“夥伴”——哈弗H6國潮版，空間靈活寬敞、配置豐富，智慧安全，它可以大大提升出行便利性...
哈佛F7提車半年，好的壞的都說說，大家看看哈佛到底這麼樣！
哈弗F7以其出色的外觀和先進的智慧語音控制吸引了我的注意力...
第三代H6 DHT-PHEV對比宋PLUS DM-i 誰更勝一籌？
顏值PK，時尚潮流or簡約科技作為一款SUV，顏值當然是吸引消費關注的重要因素，第三代H6 DHT-PHEV與宋PLUS DM-i的外觀設計各有千秋...
新秀挑戰老將，誰能笑到最後？哈弗H6運動版穩操勝券
透過下表（僅列出部分配置）不難看出，哈弗H6運動版比捷達VS5多出了車側盲區影像、自動駐車、陡坡緩降、ECO/標準舒適、換擋撥片、液晶儀表盤、副駕駛座椅電動調節、第二排座椅靠背角度調節、導航路況資訊展示、後排空調、車聯網、前排座椅加熱、GP...
第三代H6 DHT-PHEV區域上市，可油可電的“神車”能否王者歸來？
經檸檬混動DHT技術賦能，新車採用的雙電機混聯拓撲結構，可具備在EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、全負荷以及動力回收等多動力模式中智慧切換，讓發動機始終保持在最佳能效區間內，實現動力與油耗的完美平衡...