10萬買有面子的家轎?這臺高顏值新車適合你
全新第三代奔騰B70的全LED前大燈採用了獨特的”戈”形設計,颯爽犀利,除了配有高度調節及延時關閉功能外,還配備了自動頭燈、自適應遠近光功能...
全新第三代奔騰B70的全LED前大燈採用了獨特的”戈”形設計,颯爽犀利,除了配有高度調節及延時關閉功能外,還配備了自動頭燈、自適應遠近光功能...
(新寶駿Valli)在尺寸空間上,第三代哈弗H6的表現不錯,車長是4653mm,軸距是2738mm,再加上SUV的車身結構,確實讓整車的內部空間比較寬敞,後備廂的可用容積也比較大,有不錯的實用性...
而小編在腦子裡簡單進行了篩選對比,發現同級車中很難有與之抗衡的車型,如,長安CS75 PLUS的頂配款,沒有配備HUD抬頭顯示(全系未配備),座椅支撐性、包裹性不錯,但是因為填充物不舒適,久坐會覺得累,且座椅除了加熱功能,無法選配通風、按摩...
所以從視覺上來看BEIJING-X7會比第三代哈弗H6要大一些...
所以MYAUTO認為10萬元級別的SUV中,哈弗H6的價效比要高於長安CS75PLUS...
大眾POLO是一款大家再耳熟能詳不過的車型了,從誕生至今已擁有了6代車型,而在本屆法蘭克福車展上亮相的是第六代POLO車型,新車採用大眾的MQB模組化平臺打造...
這臺X7M怎麼看怎麼假~下面公佈上期猜車答案 ——豐田4Runner真羨慕有錢人家的大玩具,K哥還停留在升級代步車的階段...
哈弗H6售後服務問題截圖本文結語:作為長城汽車旗下一款重磅車型,第三代哈弗H6上市不足1年的時間中,已經存在著多發的轉向異響問題...
2007年,為了滿足不同的消費者,在基於途銳V10 TDI的基礎上,大眾推出了高效能版的途銳R50,該車升級了動力,最大馬力達到了350匹,峰值扭矩850N·m...
值得注意的是,由於iPhone SE3改為打孔屏,前面只留了一個前置攝像頭,這就意味著也就沒有了Face ID功能,只能採用指紋解鎖的方式,而且這個模組極有可能和電源鍵整合為一體,和現在很多安卓手機一樣...
眾所周知,自iPhoneX起,蘋果的“劉海”屏已經用了四年之久,然而這還不夠,有訊息稱iPhone13(或是iPhone12S)還將繼續採用“劉海”設計,在大家都以為蘋果的“劉海”屏要一條路走到“黑”的時候,“挖孔”屏的iPhone要來了...
要說國產SUV的銷量王者是誰,哈弗H6是絕對的一款王者,如今,第三代H6也上市一段時間了,並且大獲成功,那麼,這款車為何深受消費者喜愛呢...
在配置方面,第三代哈弗H6將根據不同車型配備10英寸的HUD抬頭顯示、全景天窗、藍芽鑰匙、手機無線充電等配置,而像OTA升級,AI互動系統,甚至是5G等當下更加流行的智慧配置在它身上也會有配備...
延續此前硬體實力,神車強悍依舊作為長城汽車“檸檬”平臺的首款5G車型,第三代哈弗H6 5G車型同樣完美承襲了第三代哈弗H6在新智慧、新安全、新高效等方面的優勢和進階全球神車的品質...
而在配置上第三代奔騰B70配置無鑰匙進入、一鍵啟動、遠端啟動、後視鏡電動摺疊,鎖車自動摺疊,後視鏡記憶,加熱功能它都有配置,中控屏4G/WIFI雙向聯網,內建語音助手、導航、雲聽等功能,駕駛輔助方面配置電子手剎、Autohold、胎壓報警、...
新車整體的行駛質感有了明顯的提升,首先是換擋的平順性進行了最佳化,正常駕駛的時候基本不會感覺到換擋的頓挫,新車配備的二代7速雙離合變速箱採用的液壓控制閥體為4代閥,可以很好的提高壓力控制精度,使整體的換擋過程更為平順...
空間方面,全新第三代奔騰B70三圍為4810/1840/1455mm,軸距為2800mm,相較老款車型,該車擁有更大的空間,比如175cm的人坐進車內,前排頭部空間剩餘一拳,後排腿部空間大於兩拳,這樣的空間相當不錯的,更重要的是後門車門洞更...
在至強處理器周邊,英特爾集中了傲騰持久記憶體與儲存產品、乙太網介面卡、FPGA和經過最佳化的軟體解決方案等強大產品線組合,使至強平臺在資料中心、雲、5G和智慧邊緣等領域提供強大的效能和工作負載最佳化,以應對在人工智慧、資料分析、高效能計算等...
靜謐方面,全新第三代奔騰B70絕對是同級車型做得最優的...
看到全新第三代奔騰B70的實車,首先設計很“性感”:金戈鐵馬中的“戈元素”大燈、GT風格的掀背設計,洋溢著青春的氣息,2800mm超長軸距、4810mm的長車身,能帶來更大、更寬敞的空間車內,你甚至可以在後排翹起二郎腿,想想就覺得舒服...